Close Menu
  • Početna
  • Ekonomija
  • Finansije
  • Investicije
  • Kompanije
  • Banke
  • Auto
  • Biznis cafe
Facebook X (Twitter) Instagram
Najnovije vijesti
  • Federacija BiH sprema gradnju autoputa dugog 61 kilometar: Nova veza s Hrvatskom
  • Porezna uprava FBiH izvršila 248 inspekcijskih nadzora, izrečene novčane kazne u iznosu 479.350 KM
  • Dodik najavio novo povećanje plata i penzija u Republici Srpskoj
  • Znate li šta je Neptun Deep: Projekt vrijedan 4 milijarde eura mijenja energetsku sliku Balkana
  • Pao tender težak stotine miliona eura: Evo šta se dešava s autoputem ka Dubrovniku
  • Albanski milijarder koji posluje i u BiH – sprema investiciju od 100 miliona eura
  • m:tel među najpoželjnijim poslodavcima i u 2025. godini
  • 17. Dani BHAAAS-a održat će se od 4. do 7. juna u Sarajevu
  • Ministar Forto: Usvojeno rješenje za vozače
  • HIFA Oil Koncern širi mrežu u Crnoj Gori: Nova moderna pumpa otvorena u Podgorici
Biznis InfoBiznis Info
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
  • Početna
  • Ekonomija
  • Finansije
  • Investicije
  • Kompanije
  • Banke
  • Auto
  • Biznis cafe
Biznis InfoBiznis Info
Home»Biznis cafe»Zbog čega nema mosta između Evrope i Afrike

Zbog čega nema mosta između Evrope i Afrike

0
By BiznisInfo on 07/10/2025 Biznis cafe

Da li ste se ikada zapitali zašto ne postoji most između Evrope i Afrike, iako su ova dva kontinenta u stvari sasvim blizu?

Naime, udaljenost između Španije i Maroka je samo 14 kilometara, a Gibraltarski moreuz razdvaja ove dvije zemlje.

Ta udaljenost ne izgleda mnogo, posebno u poređenju sa postojećim projektima, kao što je 50 kilometara dug podmorski tunel ispod Lamanša između Velike Britanije i Francuske ili najduži most na svijetu u Kini, koji se proteže čak 165 kilometara.

Zašto ne postoji veza između dva kontinenta

Odgovor na pitanje zašto ne postoji veza između dva kontinenta u stvari je geografske prirode. A posljedice su ekonomske.

Stvar je u tome što je Gibraltarski moreuz izuzetno dubok, dostiže i do 900 metara, a jake podvodne struje otežavaju izgradnju.

Dubina takođe stvara probleme za tunel, jer je morsko dno sastavljeno od tvrde stijene, što bušenje čini izazovnim.

Poređenja radi, tunel ispod Lamanša se proteže samo 75 metara ispod nivoa mora. Pored toga, region između Evrope i Afrike je veoma seizmički aktivan, a mogući zemljotresi mogu predstavljati ozbiljan rizik za strukturu.

Dakle, zvanično, svi ovi faktori čine izgradnju mosta ili tunela izuzetno skupim, što projekat čini ekonomski neprofitabilnim, prenosi Blic.

Podjeli:

  • Share on X (Opens in new window) X
  • Share on Facebook (Opens in new window) Facebook
  • Share on Pinterest (Opens in new window) Pinterest
  • Share on Tumblr (Opens in new window) Tumblr
  • Share on Telegram (Opens in new window) Telegram
  • Share on Reddit (Opens in new window) Reddit
  • Share on LinkedIn (Opens in new window) LinkedIn
  • Share on WhatsApp (Opens in new window) WhatsApp
NAJNOVIJE

Federacija BiH sprema gradnju autoputa dugog 61 kilometar: Nova veza s Hrvatskom

16/05/2026

Porezna uprava FBiH izvršila 248 inspekcijskih nadzora, izrečene novčane kazne u iznosu 479.350 KM

16/05/2026

Dodik najavio novo povećanje plata i penzija u Republici Srpskoj

16/05/2026

Znate li šta je Neptun Deep: Projekt vrijedan 4 milijarde eura mijenja energetsku sliku Balkana

16/05/2026
Tagovi
BingoNaftaSASEinvesticijeBoljiposao.comIzvozturizamzapošljavanjeBLSEbiznis vijestiVlada FBiHautomobiliHrvatskaBankeVolkswagenNjemačka
O Nama

BiznisInfo je najposjećeniji poslovni portal u BiH. Pružamo najbolje i najbrže informacije iz oblasti biznisa i finansija. Donosimo savjete za uspjeh i informacije o investicijama u BiH.

Kontakt

© Sva prava pridržana, Agencija Number One, Sarajevo. WEB Development KGDevs.com

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.