Njemački automobilski div Volkswagen priprema novi veliki program smanjenja troškova, koji bi mogao uključivati zamrzavanje plaća za veliki broj zaposlenih širom svijeta sve do 2030. godine. Plan dolazi u trenutku kada se najveći evropski proizvođač automobila suočava s pritiscima na poslovanje i već provodi opsežno smanjenje broja radnih mjesta.
Prema informacijama njemačkog lista Süddeutsche Zeitung, koji je imao uvid u interne dokumente kompanije, uprava Volkswagena pripremila je smjernice za buduće pregovore o plaćama i drugim primanjima zaposlenih.
Informacije su prenijeli i njemački javni servisi NDR i Deutschlandfunk, dok je na najavljene mjere reagovao i moćni sindikat IG Metall.
Zamrzavanje plaća do 2030. godine
Interni dokumenti, koji se odnose na buduću strategiju Volkswagen grupe, predviđaju mogućnost obustave povećanja plaća do 2030. godine. Nove smjernice trebale bi se primjenjivati od četvrtog kvartala ove godine, a obuhvataju međunarodne pregovore o kolektivnim ugovorima.
Osim zamrzavanja osnovnih plaća, razmatraju se i smanjenja varijabilnih dijelova primanja, posebnih isplata, bonusa i drugih pogodnosti koje zaposleni ostvaruju.
Iako se plan treba prilagođavati okolnostima u pojedinim državama, brendovima i poslovnim jedinicama, od svih dijelova Volkswagen grupe očekuje se doprinos ostvarivanju zacrtanih ušteda. To znači da se mjere ne bi nužno primjenjivale jednako na sve zaposlene, ali bi njihov obuhvat mogao biti izuzetno širok.
Sindikat upozorava: Pogođeno bi moglo biti više od 660.000 radnika
Posebnu težinu cijeloj priči daje reakcija njemačkog sindikata IG Metall. Prema izvještaju njemačke novinske agencije dpa, sindikat je saopćio da je uprava Volkswagena početkom oktobra odgovornim osobama za ljudske resurse širom svijeta dostavila smjernice koje predviđaju zamrzavanje povećanja plaća do 2030. godine.
Sindikalni predstavnici upozoravaju da bi plan mogao obuhvatiti više od 660.000 zaposlenih Volkswagen grupe širom svijeta. Riječ je o jednom od najvećih poslodavaca u evropskoj industriji, čije poslovanje obuhvata brojne automobilske brendove, proizvodne pogone i dobavljačke lance na više kontinenata.
Sindikat se protivi najavljenom pristupu i insistira na povećanju plaća, smatrajući da zaposleni ne bi trebali snositi najveći teret poslovnih problema kompanije. Važno je naglasiti da se zasad radi o internim smjernicama i planovima za pregovore, a ne o konačnoj odluci kojom su svim zaposlenima zamrznute plaće.
Radnici bi mogli izgubiti deset posto kupovne moći
Višegodišnje zamrzavanje plaća moglo bi imati značajne posljedice na životni standard zaposlenih. Čak i ako nominalni iznos plaće ostane nepromijenjen, rast cijena tokom narednih godina smanjivao bi njenu stvarnu vrijednost.
Prema procjenama koje prenose njemački mediji, izostanak povećanja plaća do 2030. godine mogao bi za pogođene zaposlene značiti pad realne kupovne moći od približno deset posto, zavisno od buduće inflacije.
Posebno osjetljivo pitanje predstavljaju radnici u Njemačkoj, gdje Volkswagen zapošljava približno 275.000 ljudi. Ipak, taj broj ne znači da je za sve zaposlene u Njemačkoj već donesena odluka o zamrzavanju primanja.
Već se provode veliki programi smanjenja broja zaposlenih
Najnovije informacije dolaze u trenutku kada Volkswagen već provodi opsežno restrukturiranje poslovanja. Kompanija je ranije dogovorila program koji predviđa smanjenje približno 50.000 radnih mjesta u Njemačkoj do 2030. godine.
Istovremeno su predstavljeni dodatni planovi za smanjenje troškova na globalnom nivou, čiji se efekti procjenjuju na ekvivalent još približno 50.000 radnih mjesta.
To ne znači da je kompanija donijela konačnu odluku o otpuštanju ukupno 100.000 ljudi. Dio mjera može se provoditi prirodnim odljevom zaposlenih, reorganizacijom poslovanja i drugim oblicima smanjenja troškova. Ipak, razmjere najavljenog restrukturiranja pokazuju koliko su ozbiljni izazovi s kojima se suočava njemačka automobilska industrija.
Volkswagen se, poput drugih evropskih proizvođača, suočava s rastućom konkurencijom kineskih kompanija, velikim ulaganjima u električna vozila i softver te pritiscima na profitabilnost na ključnim tržištima.
Neizvjesna i budućnost pojedinih fabrika
Prema izvještajima njemačkih medija, neizvjesnost se odnosi i na dugoročnu budućnost četiri Volkswagenove fabrike u Njemačkoj u periodu od 2031. do 2034. godine. Takve informacije dodatno pojačavaju zabrinutost zaposlenih i lokalnih zajednica koje u velikoj mjeri zavise od automobilske industrije.
Problemi Volkswagena imaju šire posljedice i za evropsku ekonomiju, jer se na njegovu proizvodnju oslanja veliki broj dobavljača automobilskih komponenti, logističkih kompanija i drugih industrijskih preduzeća.
Zbog toga bi eventualno dodatno smanjenje proizvodnje i zaposlenosti moglo uticati i na poslovanje kompanija iz srednje i jugoistočne Evrope koje su uključene u njemačke automobilske lance snabdijevanja.
Volkswagen zasad ne potvrđuje navode
Iz Volkswagena su, odgovarajući na pitanja njemačkih medija, poručili da ne komentarišu takva nagađanja. To znači da kompanija zasad nije javno potvrdila konačnu odluku o zamrzavanju plaća do 2030. godine.
Međutim, činjenica da se o internim smjernicama oglasio i IG Metall pokazuje da je pitanje budućih primanja zaposlenih već postalo predmet ozbiljnog sukoba između uprave i sindikalnih predstavnika.
Naredni pregovori trebali bi pokazati u kojoj će mjeri predložene uštede biti provedene i koliko će zaposlenih zaista biti obuhvaćeno novim pravilima. Za najvećeg evropskog proizvođača automobila, koji je decenijama predstavljao jedan od simbola njemačke industrijske snage, riječ je o još jednom pokazatelju dubine promjena kroz koje prolazi automobilski sektor.
Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba
