U Srbiji je od 2012. godine izgrađeno oko 250 km autoputa i obnovljeno oko 2.000 km magistralnih i regionalnih puteva, a u pripremi je i novi investicioni ciklus u putnu mrežu vrijedan nekoliko milijardi eura.
Planirana je izgradnja autoputeva i brzih saobraćajnica (sa po dvije trake) koji će premrežiti Srbiju, ali i autoputeva koji će je povezati sa regionom.
Fokus je prethodnih godina bio na izgradnji putnih koridora 10 i 11 i započeti su radovi na mnogim dionicama, koje se sada privode kraju ili su već gotove, ali se čeka njihovo puštanje u saobraćaj zbog susjednih dionica, piše Tanjug.
Kada je riječ o Koridoru 10, na obilaznici oko Beograda je izgrađen poluautoput od Ostružnice do Straževice od 11 km i oko 10 km petlje Batajnica i Ostružnica u punom profilu.
Izgrađena je dionica na južnom kraku Koridora 10 Levosoje – Preševo (granica sa Makedonijom) u dužini od 21,5 km, kao i Donji Neradovac – Srpska Kuća u dužini od osam km.
Takođe, dionica Koridora 10 Grabovnica – Grdelica dužine 5,6 km i Vladičin Han – Donji Neradovac dužine 26,3 km.
Tu je izgrađen i paralelni nekomercijalni put dug 26 km, koji je obavezan uz Koridor.
Na Ipsilon kraku Koridora 10 odnosno obilaznici oko Subotice, koja treba da poveže Koridor 10 sa graničnim prelazom Kelebija, napravljeno je 6,5 km poluprofila, od Somborskog do Bačkotopolskog puta.
Na istočnom kraku Koridora 10, od Niša do granice sa Bugarskom izgrađena je dionica Prosek – Bancarevo dužine 9,4 km, koja će biti puštena u saobraćaj kada se završi djonica Bancarevo – Crvena Reka.
Takođe, napravljene su dionice Crvena Reka – Čiflik dužine 12,7 km, Čiflik – Staničenje dužine 12,3 km i Pirot (istok) – Dimitrovgrad dužine 30,5 km zajedno sa obilaznicom oko Dimitrovgrada, kao i Staničenje – Pirot (sektor 5A) dužine 5,5 km.
Na tom dijelu je isto napravljen paralelni nekomercijalni put dužine 11,8 km.
Na Koridoru 11 odnosno autoput Beograd – Južni Jadran napravljena je dionica Ub – Lajkovac od 12 km i Ljig – Preljina duga 40,3 km.
Na autoputu Kragujevac Batočina je kompletirano 18,5 km autoputa.
Napravljen je i Pupinov most na Dunavu između Zemuna i Borče dug oko 1,5 km u okviru saobraćajnice Severna tangente u Beogradu, kao i most Ljubovija – Bratunac od oko 230 metara, koji još nije pušten u saobraćaj.
U toku je i projekat rehabilitacije oko 1.100 km magistralnih i regionalnih puteva, u vrijednosti od oko 400 miliona eura.
U periodu 2012 – 2017. kroz radove na rehabilitaciji, sanaciji i redovnom održavanju obnovljeno je 1.883 km državnih puteva (izuzimajući autoputeve) i 784 km lokalnih puteva.
Kada su pitanju planovi za naredni period, koridori 10 i 11 ostaju prioritet i treba da budu završeni do kraja godine.
Na južnom i istočnom kraku Koridora 10 ostalo je da se efektivno završi još svega dvadesetak kilometara, kako bi ranije izgrađene dionice mogle da se puste u saobraćaj.
Na južnom kraku dionica Srpska Kuća – Levosoje od osam km treba da bude završena do kraja septembra.
Ipsilon krak Koridora 10 biće završen do kraja 2019. godine u ukupnoj dužini od 24 km.
Na obilaznici oko Beograda, koja je dio Koridora 10, kineski i azerbejdžanski izvođači su započeli radove na izgradnji nedostajuće lijeve trake autoputa od mosta na Savi kod Ostružnice do tunela Straževica i obje trake do Bubanj Potoka, u ukupnoj dužini od 19,5 km, a rok za završetak radova je 36 mjeseci.
Na Koridoru 11 će do kraja godine biti kompletirano i otvoreno za saobraćaj ukupno oko 103 km autoputa, od Obrenovca do Preljine kod Čačka.
To znači da će biti puštene u saobraćaj dvije deonice Koridora 11, od Obrenovca do Uba i od Lajkovca do Ljiga u dužini od ukupno oko 50 km i ranije izgrađena dionica Ub – Lajkovac u dužini od 12 km.
Ranije je puštena u saobraćaj dionica autoputa Ljig – Preljina duga 40,3 km.
Budući radovi
Od marta 2019. treba da počnu i radovi na sljedećoj dionici Koridora 11, od Preljine do Požege, koja bi trebalo da bude završena 2021. godine i ostalo je da se završi izgradnja autoputa do granice sa Crnom Gorom, od Požege do Boljara.
Privode se kraju i pripreme za gradnju tzv. autoputa “Mira” Niš – Merdare – Priština, za prvu dionicu od Niša do Pločnika.
Priprema se i gradnja autoputa odnosno brzih saobraćajnica od Pojata do Preljine (Moravski koridor), Novog Sada do Rume (Fruškogorski koridor), od Požege do Višegrada u okviru autoputa Beograd – Sarajevo, Ruma – Šabac – Loznica, od Pupinovog mosta u Beogradu do Zrenjanina i Zrenjanin – Novi Sad, Paraćin – Zaječar…
Krajem ovog mjeseca ili početkom avgusta trebalo bi da počne obnova 22 km autoputa od Batrovaca do Kuzmina, o oba smjera.
