Kompanija je objavila javni oglas radi sporazumnog pribavljanja nekretnina za dionicu Tuzla – Maoča, čime praktično počinje proces eksproprijacije zemljišta za buduću autocestu, piše BiznisInfo.ba.

Otkup zemljišta u više gradova i općina

Vlasnici zemljišta pozvani su da se jave JP Autocestama FBiH radi pokušaja sporazumnog rješavanja sticanja prava vlasništva nad parcelama koje će biti obuhvaćene trasom buduće autoceste. Oglas se odnosi na područja:

• Grad Tuzla – katastarske opštine Dobrnja i Osoje
• Grad Srebrenik – Tinja, Podorašje i Jasenica
• Općina Ćelić – Humci

Ukoliko se vlasnici ne odazovu pozivu, bit će pokrenut formalni postupak eksproprijacije u skladu sa Zakonom o eksproprijaciji FBiH.

Novi korak u realizaciji

Ovo je novi korak nakon što su JP Autoceste FBiH nedavno raspisale i tender za izradu idejnog i glavnog projekta te reviziju projektne dokumentacije za dionicu Orašje – Distrikt Brčko.

Time se projekat, o kojem se govori već decenijama, prvi put ozbiljnije pomjera s mrtve tačke.

Projekat vrijedan više od milijardu KM

Prema ranijim planskim dokumentima do kojih je došao BiznisInfo.ba, ukupna vrijednost izgradnje kompletne autoceste procjenjivana je na oko 856,5 miliona KM bez PDV-a.

No, te procjene rađene su prije nekoliko godina, prije velikog rasta cijena građevinskog materijala, rada, čelika, betona i energenata, pa bi stvarna vrijednost projekta danas sasvim sigurno premašila milijardu konvertibilnih maraka.

Planirana autocesta duga je oko 61 kilometar i predstavljala bi jednu od najvažnijih saobraćajnih veza sjeveroistočne Bosne i Hercegovine prema Hrvatskoj i mreži evropskih autocesta.

Podjela na više lotova

Autoput je podijeljen u više dionica i lotova. Dionica Orašje – Brčko – Maoča ranije je procjenjivana na oko 417,5 miliona KM:

• LOT 1 Orašje – Brčko kroz Federaciju BiH: oko 209 miliona KM
• LOT 2 Brčko – Maoča kroz Distrikt Brčko: oko 208,5 miliona KM

Dionica Maoča – Tuzla procjenjivana je na oko 439 miliona KM i podijeljena je na nekoliko lotova:

• LOT 3 Maoča – Majevica: 44 miliona KM
• LOT 4A Majevica – Čanići: 213 miliona KM
• LOT 4B Majevica – Čanići: 73 miliona KM
• LOT 5 Čanići – Šićki Brod: 109 miliona KM

Na cijeloj trasi planiran je veliki broj mostova, vijadukata, petlji, odmorišta i drugih zahtjevnih infrastrukturnih objekata.

Ključna veza za industriju i izvoz

Autocesta bi povezivala područje Orašja i granice s Hrvatskom preko Brčkog do Tuzle, jednog od najvećih industrijskih i energetskih centara u BiH.

Poseban značaj projekt ima za privredu Tuzlanskog kantona, Posavine i Brčko distrikta, jer bi omogućio brži transport robe prema Evropskoj uniji i panevropskim koridorima.

Objava oglasa za pribavljanje zemljišta i ranije raspisani tender za projektovanje pokazuju da JP Autoceste FBiH pokušavaju nakon dugogodišnjeg zastoja ponovo aktivirati jedan od najvećih planiranih infrastrukturnih projekata u ovom dijelu Bosne i Hercegovine.

Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Autocesta od 61 kilometar i 1.000.000.000 maraka više nije samo san: Kreće otkup zemljišta appeared first on Biznis Info.

Kako smo jučer objavili, Gradsko vijeće usvojilo je Odluku o pristupanju Izmjene i dopune Prostornog plana Grada Visoko po skraćenom postupku, a u cilju stvaranja uslova za što bržu realizaciju investicije firme Alternativa Sarajevo.

Prema objavi gradonačelnika Visokog Mirza Ganić, u Visokom će biti realizovana jedna od najvećih investicija u novijoj historiji ovog grada.

Visoko ide naprijed

– Fabrika površine 45.000 m² i investicija vrijedna oko 100 miliona konvertibilnih maraka potvrda su da Visoko postaje ozbiljna poslovna i privredna destinacija. Ponosan sam što smo kroz predan rad, odgovorno vođenje grada i stvaranje kvalitetnog poslovnog ambijenta uspjeli otvoriti vrata ovako značajnom projektu – rekao je Ganić.

Kako je dodao, sve što su poduzeli, ali i što će poduzimati u narednom periodu, usmjereno je ka jednom cilju – novim radnim mjestima, jačanju privrede i boljoj budućnosti građana.

– Ovakve investicije mijenjaju lice grada, vraćaju vjeru u razvoj i šalju snažnu poruku da Visoko ide naprijed, sigurno i odlučno. Nastavljamo raditi još jače za naše Visoko – poručio je Ganić.

Najveći proizvođač u Jugoistočnoj Evropi

Alternativa d.o.o. danas je najveći proizvođač termoizolacinih panela u jugoistočnoj Evropi. Kroz kontinuirana ulaganja u tehnologiju, znanje i ljude, kompanija je izgradila sistem čiji godišnji kapacitet iznosi preko 5.000.000 m² termoizolacionih panela, uz preradu 45.000 tona bojenog lima.

Njihovi proizvodi danas se ugrađuju širom Evrope, u Skandinaviji, pa sve do Sjedinjenih Američkih Država.

Zanimljivo je da su krenuli od male trgovačke radnje sa dvoje zaposlenih a izrasli u regionalnog lidera kojeg danas ne zaobilazi nijedan ozbiljan projekat. O tome je nedavno za BiznisInfo.ba govorio osnivač i generalni direktor Alternative Salih Lemeš.

Saradnja sa Vokswagenom

Među najznačajnijim projektima posebno se izdvaja kontinuirana i uspješna saradnja sa svim domaćim trgovačkim lancima, kroz realizaciju logističkih centara i prodajnih objekata širom Bosne i Hercegovine.

Istovremeno, Alternativa je bila partner i na projektima njemačkog trgovačkog lanca “Lidl” u Bosni i Hercegovini, gdje su realizovani glavni logistički centar i prodajni objekti, uključujući krovne, zidne, fasadne i frigo sisteme.

Saradnja je proširena i na njemačkog automobilskog giganta Volkswagen, za čiju prvu fabriku baterija za električna vozila u Španiji, Alternativa isporučuje specijalne panele pod posebnim tehničkim uslovima.

Kompanija je realizovala projekte i za globalne brendove poput Kia, Samsung i Hyundai, posebno na tržište Mađarske, gdje su građene fabrike baterija za električna vozila.

Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Detalji investicije od 100 miliona KM: Bh. gigant kreće u gradnju fabrike na 45.000 kvadrata appeared first on Biznis Info.

Vaca Muerta se posljednjih godina pretvara u jedno od najvažnijih svjetskih nalazišta škriljačke nafte i plina izvan Sjedinjenih Američkih Država, a interes velikih energetskih kompanija dodatno raste, prenosi BiznisInfo.ba.

Najveća aukcija u deset godina

Posebnu pažnju izazvala je nova runda licenciranja u kojoj Argentina nudi 15 novih istraživačkih blokova u području Vaca Muerte. Riječ je o najvećoj aukciji u ovom bazenu u posljednjoj deceniji.

Analitičari smatraju da će interes investitora biti izuzetno velik jer energetske kompanije sve više traže stabilnije regije za proizvodnju nafte i plina, daleko od kriznih zona poput Bliskog istoka.

Vaca Muerta, što u prevodu znači „mrtva krava“, često se naziva argentinskim odgovorom na američki Permian basin, jedno od najpoznatijih svjetskih nalazišta škriljca.

Ogromne rezerve nafte i plina

Procjenjuje se da Vaca Muerta sadrži oko 16 milijardi barela iskoristive nafte te čak 308 triliona kubnih stopa prirodnog plina.

Time je ovo nalazište drugo najveće nalazište škriljačkog plina na svijetu i četvrti najveći resurs škriljačke nafte.

Nakon sporijeg razvoja početkom decenije, proizvodnja u Vaca Muerti sada snažno raste. Proizvodnja sirove nafte povećana je za oko 16 posto u odnosu na prošlu godinu i premašila je 800.000 barela dnevno, piše Oil Price.

Industrija i analitičari očekuju da bi proizvodnja mogla premašiti milion barela dnevno do kraja ove decenije.

Argentina postaje energetska sila

Razvoj Vaca Muerte već je učinio Argentinu četvrtim najvećim proizvođačem nafte u Latinskoj Americi, a očekuje se da će zemlja dodatno ojačati svoju poziciju zahvaljujući novim ulaganjima i infrastrukturnim projektima.

Vlada Argentine posljednjih godina snažno podržava razvoj domaće energetske industrije, posebno projekte koji povećavaju transportne i izvozne kapacitete.

Među kompanijama koje intenzivno ulažu u Vaca Muertu nalazi se i američki energetski gigant Continental Resources, koji je početkom godine kupio udjele u četiri nova bloka.

Predsjednik kompanije Doug Lawler izjavio je tada da je Vaca Muerta jedno od najperspektivnijih nalazišta škriljca na svijetu.

“Najvažnije nalazište izvan SAD-a”

Analitička kuća Rystad Energy smatra da bi Vaca Muerta mogla postati najvažnije svjetsko nalazište škriljačke nafte izvan SAD-a.

Prema njihovim procjenama, produktivnost bušotina u ovom argentinskom bazenu već sada nadmašuje neka poznata američka nalazišta poput Permiana, Bakkena i Eagle Forda.

– Argentina međunarodnim kompanijama nudi najbolju priliku za ulazak u Vaca Muertu u posljednjih deset godina – izjavio je Jai Singh iz kompanije Rystad Energy.

Dodao je da se bazen ubrzano razvija, infrastruktura intenzivno gradi, dok su uslovi aukcije prilagođeni kompanijama koje imaju iskustvo u američkoj proizvodnji škriljačke nafte.

Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Nalazište sa 16 milijardi barela nafte postaje nova meta energetskih divova appeared first on Biznis Info.

Dimenzije projekta najbolje se vide iz zraka. Novi objekat dominira prostorom uz glavnu saobraćajnicu i zajedno sa postojećim sadržajima formira novu komercijalnu i poslovnu cjelinu kakvu Visoko do sada nije imalo.

Radovi ulaze u završnu fazu

Veliki dio vanjskih radova je završen, postavljena je fasada i krovna konstrukcija, dok se trenutno uređuju pristupni putevi, plato i unutrašnji prostori. Na donjim etažama nalazi se prostrani garažni dio, a centralni otvoreni prostor već otkriva kako će kompleks izgledati po završetku radova.

Riječ je o višemilionskoj investiciji kompanije Suša Commerce, jedne od najpoznatijih visočkih firmi, koja posljednjih godina intenzivno ulaže u razvoj modernih poslovnih i komercijalnih sadržaja.

Novi centar na ulazu u grad

Novi objekat gradi se odmah uz postojeći tržni centar ove kompanije, pa će zajedno činiti jedinstven kompleks sa brojnim prodajnim, ugostiteljskim i pratećim sadržajima. Zbog atraktivne lokacije uz glavnu saobraćajnicu i kružni tok, kompleks već sada privlači pažnju svih prolaznika koji ulaze u grad.

Mnogi građani smatraju da će upravo ovaj dio Visokog u narednim godinama postati novo mjesto okupljanja i jedna od najprepoznatljivijih tačaka grada.

POVEZANA VIJEST – Ovo su najveće firme u Visokom, jedna je bez premca

Osim što će donijeti nove sadržaje, projekat će dodatno promijeniti izgled ulaza u Visoko koji posljednjih godina prolazi kroz snažnu urbanističku transformaciju.

Investicija koja mijenja vizuru Visokog

Visoko je dugo bilo prepoznatljivo po industriji, trgovini i poduzetništvu, ali nije imalo mnogo velikih komercijalnih investicija ovakvog tipa. Upravo zato novi kompleks predstavlja značajan iskorak kada je riječ o modernizaciji grada i širenju ponude za građane i posjetioce iz drugih sredina.

Suša Commerce je ranije realizovao i kompleks Vema, koji je danas jedno od najposjećenijih mjesta u Visokom, a novi projekat predstavlja nastavak investicionog ciklusa koji značajno utiče na razvoj ovog dijela grada.

S obzirom na trenutnu dinamiku radova, već sada je jasno da će novi kompleks biti jedna od građevina koje će obilježiti novu vizuru Visokog u godinama koje dolaze.

Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Bh. milioneri grade objekat koji mijenja izgled grada: Pogledajte kako izgleda appeared first on Biznis Info.

Kompanija Trayal iz Kruševca planira pokrenuti pogon za proizvodnju raketnog goriva u Rudom, što predstavlja jednu od najzanimljivijih vijesti iz oblasti namjenske industrije u Bosni i Hercegovini u posljednje vrijeme.

Informacija je potvrđena nakon sastanka predstavnika kompanije sa zainteresovanim građanima u Rudom, gdje su predstavljeni planovi budućeg pogona i uslovi zapošljavanja.

U početku 10 radnika, kasnije još toliko

Budući radnici prvo će morati proći detaljne ljekarske preglede, a potom i specijalizovanu, plaćenu obuku u Kruševcu ili Beogradu.

Predstavnici kompanije naveli su da će u prvoj fazi biti zaposleno deset radnika, dok je za jesen planirano dodatno zapošljavanje još deset ljudi.

Kako su istakli, posao zahtijeva visok nivo odgovornosti i koncentracije, s obzirom na to da će se raditi sa zapaljivim i osjetljivim materijalima.

Proizvodnja u bivšoj kasarni

Opština Rudo i kompanija Trayal sarađuju već nekoliko godina. Kompanija trenutno koristi objekte nekadašnje kasarne u Rudom, gdje je već zaposleno osam radnika.

Prema dostupnim informacijama, upravo u tim objektima – posljednjim prema selu Prebidoli – trebalo bi biti smješteno i novo postrojenje za proizvodnju raketnog goriva.

Ko je zapravo Trayal

Trayal je jedna od najstarijih i najpoznatijih industrijskih kompanija u Srbiji, sa sjedištem u Kruševcu. Kompanija vuče korijene još iz 19. vijeka, kada je osnovana kao “Barutana Obilićevo”, a tokom decenija razvila se u veliki industrijski sistem bivše Jugoslavije.

Historijski gledano, Trayal je bio poznat po:

• proizvodnji eksploziva,
• detonatora,
• hemijske industrije,
• gumenih proizvoda,
• zaštitne opreme,
• i proizvoda namjenske industrije.

Posebno važan segment poslovanja odnosi se na eksplozive i raketna goriva, zbog čega se kompanija smatra dijelom šire namjenske i vojne industrije Srbije.

Šta je zapravo raketno gorivo

Raketno gorivo nije gorivo poput benzina ili dizela, već specijalna hemijska smjesa koja sagorijevanjem proizvodi ogromnu količinu energije i potisak za pokretanje raketnih sistema.

U industriji poput Trayala uglavnom je riječ o čvrstom raketnom gorivu koje se koristi u:

• vojnim raketnim sistemima,
• signalnim raketama,
• protivgradnim raketama,
• i drugim specijalizovanim sistemima.

Zbog prirode materijala, proizvodnja raketnog goriva spada među najosjetljivije i najsigurnosno zahtjevnije industrijske procese. Takvi pogoni podrazumijevaju:

• stroge sigurnosne procedure,
• posebne uslove rada,
• kontrolisane objekte,
• i specijalizovanu obuku zaposlenih.

Mnogo više od lokalne priče

Iako se trenutno govori o relativno malom broju zaposlenih, ova investicija ima mnogo širi značaj. Posljednjih godina širom Evrope raste proizvodnja u sektoru namjenske industrije zbog povećane potražnje za vojnom opremom, municijom i raketnim sistemima.

Zato otvaranje ovakvog pogona u BiH pokazuje da se i region sve više uključuje u lance proizvodnje namjenske industrije.

Za malu opštinu poput Rudog ovo bi moglo predstavljati značajan industrijski projekat, posebno imajući u vidu da je riječ o specijalizovanoj proizvodnji visoke vrijednosti.

Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Srpski industrijski gigant pokreće proizvodnju raketnog goriva u BiH appeared first on Biznis Info.

The post Novi Urbanistički plan Sarajeva pred Skupštinom već u junu: Evo šta se mijenja appeared first on Biznis Info.

Riječ je o projektu o kojem se govori već decenijama, a čija je ukupna dužina planirana na oko 61 kilometar.

Stare procjene blizu milijarde KM

Prema ranijim planskim dokumentima do kojih je došao BiznisInfo.ba, ukupna vrijednost izgradnje kompletne autoceste procjenjivana je na oko 856,5 miliona KM, i to bez PDV-a.

Međutim, te procjene rađene su prije nekoliko godina, pa bi stvarna cijena danas sasvim sigurno bila znatno veća i premašila bi milijardu KM. U međuvremenu su značajno porasle cijene:

• građevinskog materijala,
• rada,
• energenata,
• čelika i betona,
• ali i troškovi izgradnje mostova, vijadukata i tunela.

Koliko košta svaka dionica

Autoput je podijeljen u više lotova.

Dionica Orašje – Brčko – Maoča

Ova dionica procjenjivana je na oko 417,5 miliona KM.

• LOT 1 Orašje – Brčko kroz Federaciju: oko 209 miliona KM
• LOT 2 Brčko – Maoča koja prolazi kroz Brčko: oko 208,5 miliona KM

Dionica prema Tuzli

Drugi dio autoputa, od Maoče prema Tuzli, kroz Federaciju BiH, procjenjivan je na oko 439 miliona KM.

Podijeljen je na više lotova:

• LOT 3 Maoča – Majevica: 44 miliona KM
• LOT 4A Majevica – Čanići: 213 miliona KM
• LOT 4B Majevica – Čanići (drugi dio): 73 miliona KM
• LOT 5 Čanići – Šićki Brod: 109 miliona KM

Na ovoj trasi planirani su brojni zahtjevni objekti, uključujući tunele, mostove, petlje i odmorišta.

Jedan od najvažnijih projekata u BiH

Autocesta Orašje – Tuzla smatra se jednim od ključnih budućih infrastrukturnih projekata u Federaciji BiH.

Njome bi Tuzla, kao jedan od najvećih industrijskih i energetskih centara države, dobila direktniju vezu prema Hrvatskoj, Evropskoj uniji i panevropskim koridorima.

Zanimljivo je da bi ova autocesta išla paralelno s Koridorom 5C, ali znatno istočnije, te bi se prema Hrvatskoj povezivala na području Županje i dalje prema mreži evropskih autocesta.

Novi tender za projektovanje pokazuje da se projekat, nakon dugogodišnjeg zastoja, ponovo pokušava vratiti u fokus infrastrukturnog razvoja Federacije BiH.

Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Evo koliko će koštati autoput Tuzla – Orašje: 60 kilometara prema EU appeared first on Biznis Info.

Riječ je o projektu VE Gradina, za koji je ovih dana pokrenuta procedura prethodne procjene uticaja na okoliš, a javna rasprava zakazana je za 1. juni.

Prema dostupnoj dokumentaciji, planirana vjetroelektrana “Gradina” imala bi instaliranu snagu do 100 MW, što je svrstava među najveće projekte ove vrste u BiH, piše BiznisInfo.ba.

• POVEZANA VIJEST – Kreće mega investicija u BiH: Hrvatski biznismen Franjo Pašalić ulaže pola milijarde KM u dvije vjetroelektrane

Planirano čak 17 velikih turbina

Projekt predviđa izgradnju ukupno 17 vjetroturbina na području Midena – Brišnik kod Tomislavgrada. Prema dokumentaciji:

• visina stubova turbina iznosila bi do 150 metara,
• promjer rotora do 200 metara,
• a pojedinačna snaga turbina do 8 MW.

Projekt uključuje i:

• novu trafostanicu TS 220/33 kV,
• više od 22 kilometra interne kablovske mreže,
• te oko 28 kilometara pristupnih i servisnih puteva.

Među najvećim projektima u BiH

Po planiranoj snazi od 100 MW, VE Gradina bila bi veća od više poznatih vjetroelektrana u BiH. Za poređenje sa sličnim projektima:

• VE Podveležje ima snagu 48 MW,
• VE Ivovik oko 84 MW,
• dok VE Vlašić ima oko 50 MW.

Vrijednost tih projekata kretala se od oko 150 miliona KM do više od 130 miliona eura, podsjeća BiznisInfo.ba. Prema toj računici, projekat VE Gradina mogao bi dostići vrijednost od 150 do 200 miliona eura, zavisno od konačne tehnologije, priključka na mrežu i cijena opreme.

Projekat razvijan skoro dvije decenije

Zanimljivo je da projekat ima veoma dugu historiju. Prema dokumentaciji, prvobitna koncesija za korištenje vjetropotencijala na ovom području dodijeljena je još 2008. godine, dok je kasnije prenesena na kompaniju VE Gradina d.o.o.

To znači da se projekat razvija gotovo dvije decenije, ali tek sada ulazi u ozbiljniju fazu pripreme. U međuvremenu su pribavljene brojne saglasnosti i mišljenja institucija, uključujući Elektroprivredu, Ministarstvo odbrane BiH, Direkciju za civilno zrakoplovstvo, JP Ceste Federacije BiH i druge institucije.

Iza projekta stoji Lager

Prema dostupnim podacima, iza projekta stoji grupacija Lager preko svoje firme C.E.M.P. d.o.o. registrovane u Hrvatskoj.

Lager iz Posušja jedna je od najvećih privatnih kompanija u Bosni i Hercegovini, poznata po poslovima u energetici, rudarstvu, građevinskoj mehanizaciji i obnovljivim izvorima energije.

Vlasnik kompanije Milenko Bašić važi za jednog od najuspješnijih i najbogatijih poduzetnika u BiH i regiji, a njegova grupacija već je realizovala više velikih energetskih projekata u Hrvatskoj i regionu.

Tomislavgrad postaje centar vjetroenergije

Posebno je zanimljivo da se VE Gradina planira u neposrednoj blizini drugih projekata koji su u fazi razvoja.

Time područje Tomislavgrada dodatno jača poziciju jednog od najvažnijih centara proizvodnje energije iz vjetra u Bosni i Hercegovini.

Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Jedan od najbogatijih bh. poduzetnika sprema projekt vrijedan stotine miliona KM appeared first on Biznis Info.

Javno preduzeće je ove sedmice raspisalo tender za izradu idejnog i glavnog projekta te reviziju projektne dokumentacije za dionicu Orašje – Distrikt Brčko, piše BiznisInfo.ba.

Riječ je o projektu o kojem se govori već decenijama, ali koji nikada nije ozbiljno ušao u fazu realizacije.

Tender za projektovanje i reviziju

Novi postupak javne nabavke podijeljen je na dva lota. Prvi lot odnosi se na izradu idejnog i glavnog projekta za dionicu Orašje – Distrikt Brčko, dok se drugi odnosi na reviziju glavnog projekta.

Tender predviđa rok od 18 mjeseci za izradu dokumentacije, što pokazuje da se radi o velikom i tehnički zahtjevnom projektu. Ponude će biti otvorene krajem juna ove godine.

Autoput dug više od 60 kilometara

Planirana autocesta granica Hrvatska – Orašje – Brčko – Tuzla duga je oko 61 kilometar i zamišljena je kao ključna saobraćajna veza sjeveroistočne Bosne sa Hrvatskom i mrežom evropskih autocesta.

Autoput bi povezivao područje Orašja i granice s Hrvatskom preko Brčkog do Tuzle, jednog od najvećih industrijskih i energetskih centara u BiH.

Upravo zbog toga projekat ima veliki ekonomski značaj, jer bi kompanijama iz Tuzlanskog kantona, Posavine i Brčko distrikta omogućio brži pristup tržištu Evropske unije i panevropskim koridorima.

Zanimljivo je da bi ova autocesta išla paralelno s Koridorom 5C, ali znatno istočnije, te bi se prema Hrvatskoj povezivala na području Županje i dalje prema mreži evropskih autocesta.

Veliki broj mostova

Prema ranijim projektnim dokumentima, dionica Orašje – Brčko, za koju je sada raspisan tender za projektovanje, duga je oko 16 kilometara i predstavlja prvi dio buduće autoceste prema Tuzli.

Na toj trasi planirana je izgradnja većeg broja mostova i prateće infrastrukture, uključujući petlje i odmorišta, što pokazuje da se radi o zahtjevnom infrastrukturnom projektu. Na dionici Orašje – Brčko, prema ranijim planskim dokumentima, planirano je:

• 13 mostova
• 3 odmorišta
• 1 petlja sa naplatnim mjestom

Važan projekt za industriju i izvoz

Sjeveroistočna Bosna i Hercegovina godinama se suočava s nedostatkom moderne cestovne infrastrukture i direktne veze sa evropskom mrežom autocesta.

Nova autocesta trebala bi značajno rasteretiti postojeće magistralne pravce, ubrzati transport robe i povećati sigurnost saobraćaja.

Poseban značaj projekt ima za industrijske centre poput Tuzle, Lukavca, Gračanice i Brčko distrikta, odnosno područja iz kojih dolazi veliki dio industrijske proizvodnje i izvoza iz BiH.

Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Federacija BiH sprema gradnju autoputa dugog 61 kilometar: Nova veza s Hrvatskom appeared first on Biznis Info.

Riječ je o ogromnom offshore projektu eksploatacije prirodnog gasa u dubokom podmorju Crnog mora, zahvaljujući kojem bi Rumunija u narednim godinama mogla postati jedan od najvećih proizvođača prirodnog gasa u Evropskoj uniji, piše BiznisInfo.ba.

Ogromne rezerve gasa

Neptun Deep nalazi se u rumunskom dijelu Crnog mora i pokriva područje od oko 7.500 kvadratnih kilometara.

Procjenjuje se da sadrži oko 100 milijardi kubnih metara iskoristivog prirodnog gasa, što ga čini najvećim novim gasnim projektom u Evropskoj uniji.

Dubina mora na lokacijama bušenja doseže i do 1.000 metara, zbog čega se radi o tehnološki veoma zahtjevnom projektu.

Investicija od četiri milijarde eura

Projekt razvijaju dvije kompanije:

• OMV Petrom, najveća energetska kompanija u Rumuniji i dio austrijske OMV grupacije,
• Romgaz, rumunska državna gasna kompanija.

Dvije firme imaju po 50 posto vlasništva, dok je OMV Petrom operater projekta. Ukupna investicija procjenjuje se na oko četiri milijarde eura, što Neptun Deep čini najvećim energetskim projektom u istoriji Rumunije.

Nakon višegodišnjih odgađanja i izmjena zakona o offshore eksploataciji, konačna investicijska odluka donesena je 2023. godine.

Prvi gas stiže 2027.

Trenutno su u toku veliki infrastrukturni radovi, a ugovori za bušenje i razvoj podmorske infrastrukture dodijeljeni su velikim međunarodnim kompanijama poput Halliburtona i Saipema. Komercijalna proizvodnja trebala bi početi 2027. godine.

Na vrhuncu proizvodnje očekuje se godišnja proizvodnja od oko osam milijardi kubnih metara gasa, odnosno oko 140.000 barela ekvivalenta nafte dnevno.

Rumunija postaje energetska sila

Rumunija već sada proizvodi veliki dio vlastitih potreba za prirodnim gasom, a puštanjem Neptun Deepa u rad mogla bi postati neto izvoznik i jedan od najvećih proizvođača gasa u Evropskoj uniji.

To bi značajno povećalo energetsku važnost Rumunije u regionu i smanjilo zavisnost Balkana od ruskog gasa.

Veliki dio budućih količina mogao bi završavati na tržištima jugoistočne Evrope putem regionalnih gasnih interkonekcija i gasovoda poput BRUA koridora koji povezuje Bugarsku, Rumuniju, Mađarsku i Austriju.

Važno i za Balkan

Projekt ima veliki geopolitički značaj jer dolazi u trenutku kada Evropska unija pokušava diverzifikovati izvore snabdijevanja energentima nakon energetske krize i rata u Ukrajini.

Zbog toga se Neptun Deep sve češće opisuje kao projekat koji bi mogao redefinisati energetsku budućnost Balkana.

U slučaju razvoja novih regionalnih gasnih interkonekcija, pravci snabdijevanja mogli bi se otvoriti i za zemlje poput Bosne i Hercegovine, koja je trenutno gotovo potpuno zavisna od jednog izvora prirodnog gasa.

Podsjetimo da Srbija planira uskoro početi graditi gasovod ka Rumuniji čime će se i BiH povezati na ovaj gasni izvor.

Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Znate li šta je Neptun Deep: Projekt vrijedan 4 milijarde eura mijenja energetsku sliku Balkana appeared first on Biznis Info.