Premijer RS-a Savo Minić najavio je sinoć da će u naredna dva mjeseca biti raspisan javni poziv za izgradnju autoputa Mrkonjić Grad – Banjaluka.
Minić je dodao da će se u naredna dva mjeseca užurbano raditi na rješavanju svih imovinsko-pravnih odnosa te donošenju posebnog zakona – odnosno lex specialis.
Poticaj razvoju privrede
Kako je BiznisInfo.ba ranije pisao, izgradnja autoputa Banjaluka – Mrkonjić Grad mogla bi predstavljati snažan podsticaj razvoju privrede i turizma u ovom dijelu zemlje. U naselju Podbrdo, u blizini planirane trase, već su izgrađene dvije poslovne zone sa nekoliko proizvodnih pogona, dok su u planu i nove investicije.
Realizacijom ovog projekta očekuje se značajno unapređenje saobraćajne povezanosti i otvaranje novih razvojnih mogućnosti za lokalne zajednice na planiranoj trasi. Podsjetimo da je dionica Banjaluka – Mrkonjić grad duga oko 44 kilometra i dio je autoputa od Banjaluke do Splita.
Planirani autoput Banjaluka – Split imao bi ukupnu dužinu od oko 186 kilometara, od čega bi najveći dio prolazio kroz Republiku Srpsku na trasi Banjaluka – Mrkonjić Grad – Mliništa. Kada je riječ o cijelom autoputu Banjaluka – Split:
- 99 kilometara prolazilo bi kroz Republiku Srpsku
- oko 65 kilometara kroz Federaciju BiH
- približno 22 kilometra kroz teritoriju Hrvatske, do čvora Čaporice
No, izgradnja ostatka trase ka Splitu je krajnje nezivijesna, dok je gradnja dionice Banjaluka – Mrkonjić Grad jedina izvjesna i ušla je u odmaklu fazu priprema za realizaciju.
BiznisInfo.ba je ranije pisao da u Federaciji BiH ovaj projekat nikada nije bio visoko na listi prioriteta, budući da trasa prolazi kroz područja bez većih urbanih i industrijskih centara.
Federacija planira povezivanje sa Splitom brzom cestom od Travnika preko Bugojna, Kupresa i Livna.
Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba
