Dvije nove dionice autoputa na Koridoru 5C, između Zenice i Žepča, trebale su biti otvorene u oktobru.
Ekipa BiznisInfo.ba obišla je teren posljednjeg dana mjeseca kako bi provjerila da li su radovi završeni i da li su dionice puštene u saobraćaj.
Kako smo se uvjerili, dionice nisu otvorene, a na njima se i dalje izvode radovi.
Radovi na dionici Poprikuše – Nemila pri kraju
Dionica Poprikuše – Nemila, duga 5,5 kilometara, jedna je od tehnički najzahtjevnijih na cijelom Koridoru 5C. Na našem videu pogledajte kako danas izgleda ova dionica:
Iako su građevinski radovi trebali biti završeni do septembra, a otvaranje planirano za oktobar, dionica još nije završena.
Najznačajniji objekat je tunel Bosna, dug 3,6 kilometara, koji će nakon otvaranja biti najduži cestovni tunel u BiH. Ovako trenutno izgleda dionica Poprikiše – Nemila:
Tunel, ranije poznat kao Golubinja, omogućit će izbjegavanje obilazne trase kanjonom rijeke Bosne i značajno skratiti putovanje prema sjeveru zemlje.
Veći dio trase je završen i asfaltiran, a mostovi i vijadukti s obje strane tunela već su u funkcionalnom stanju.
Ipak, manji dio trase kod Topčić Polja još se gradi, pa će otvaranje, kako sada stvari stoje, biti odgođeno za početak naredne godine.
Napredak na dionici Nemila – Vranduk
Paralelno s tim, završavaju se radovi i na susjednoj dionici Nemila – Vranduk, dugoj 6,2 kilometra. Na prvoj sekciji, koja čini oko dvije trećine trase, radovi su u završnoj fazi. Na našem videu pogledajte kako danas izgleda ova dionica:
Ova dionica većim dijelom prati trasu magistralne ceste, a zajedno s dionicom Poprikuše – Nemila čini više od 11 kilometara novog autoputa.
Rokovi za sekciju 1 ove dionice bili su isti kao i za dionicu Poprikuše – Nemila, te su one trebale biti zajedno puštene u promet. Završetak ostalog dijela ove dionice planiran je za sredinu naredne godine. Kako se sada čini, sve skupa će biti u prometu tek od 2026. godine.
Ovako trenutno izgleda Sekcija 1 dionice Nemila – Vranduk:
Korak bliže modernom autoputu kroz BiH
Iako su rokovi pomjereni, ove dionice predstavljaju ključan iskorak u izgradnji Koridora 5C, koji će povezati Bosnu i Hercegovinu od juga do sjevera i uključiti je u mrežu evropskih saobraćajnih koridora.
Ovaj dio autoputa naročito je bitan zbog tunel Bosna koji će znatno skratiti vrijeme putovanja od Sarajeva ka sjeveru države i Evropskoj uniji.
Preuzimanje teksta dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba