Situacija u kineskoj industriji električnih automobila trenutno je vrlo nezdrava s obzirom na velike gubitke i dugotrajni cjenovni rat koji predstavlja teret za opskrbni lanac.
Kineski Geely signalizirao je da namjerava stati na kočnicu u širenju proizvodnje, uz ocjenu predsjednika uprave i utemeljitelja Lija Shufua da svjetska automobilska industrija ima “ozbiljan višak kapaciteta”.
Geely neće proširivati proizvodnju u tvornicama niti će graditi nove, rekao je Li u subotu.
Prošle sedmice kinesko ministarstvo trgovine izvijestilo je da namjerava postrožiti smjernice za konkurenciju u automobilskom sektoru kako bi se ublažio žestoki cjenovni rast koji je ugrozio trgovce i dobavljače i stvara gubitke u sektoru u cjelini, prema upozorenjima čelnika pojedinih firmi, prenosi SEEbiz.
Situacija u kineskoj industriji električnih automobila trenutno je vrlo nezdrava s obzirom na velike gubitke i dugotrajni cjenovni rat koji predstavlja teret za opskrbni lanac, upozorio je prije desetak dana čelnik Great Wall Motora (GMW) Wei Jianjun.
Kontinuirano smanjivanje cijena ugrožava dobavljače, ali negativno utječe i na sigurnost i na kvalitetu automobila, upozorio je Wei.
Great Wall Motor trenutno gradi pogone u inostranstvu, a proizvodnju izvan Kine namjeravaju proširiti i BYD i Chery Auto.
Geely je u pak u februaru s francuskim Renaultom bio dogovorio da će preuzeti njegove pogone i manjinski udio u poslovanju u Brazilu.
Početkom aprila Peking je odgodio dozvole Geelyju i BYD-u za ulaganja u Latinskoj Americi, upozorivši na rizik prijenosa tehnologije, prema navodima dva upućena izvora.