Američki automobilski gigant Ford Motor Company otkazao je ugovor vrijedan oko 6,5 milijardi dolara s južnokorejskim proizvođačem baterija LG Energy Solution, što predstavlja jedan od najvećih preokreta u globalnoj strategiji električnih vozila (EV) posljednjih godina.
Ugovor, potpisan u oktobru 2024. godine, odnosio se na isporuku baterija za Fordova električna vozila u Evropi, s planiranim početkom proizvodnje od 2026. godine. Međutim, svega godinu kasnije, Ford je odlučio povući se iz dogovora, navodeći promjene u strategiji i slabiju potražnju za električnim vozilima.
Zašto je Ford odustao
Ford je posljednjih mjeseci počeo smanjivati ambicije u segmentu isključivo električnih vozila, okrećući se profitabilnijim modelima i hibridnim rješenjima. Kompanija je ranije već najavila odgađanje ili otkazivanje pojedinih EV projekata, uz značajne otpise ulaganja vrijedne gotovo 20 milijardi dolara.
Slabija potražnja za električnim automobilima, visoki troškovi proizvodnje, pritisak konkurencije iz Kine te neizvjesnost oko državnih poticaja u SAD-u i Evropi natjerali su Ford na oprezniji pristup.
Posljedice za LG Energy Solution
Otkazivanje ugovora imalo je i trenutni tržišni efekat. Dionice LG Energy Solutiona pale su nakon objave vijesti, jer je riječ o jednom od najvećih pojedinačnih ugovora u historiji kompanije.
Ipak, LGES ostaje jedan od vodećih svjetskih proizvođača baterija za električna vozila i već sarađuje s brojnim drugim automobilskim grupacijama, ali gubitak ovako velikog posla pokazuje koliko je EV sektor postao nepredvidiv.
Širi signal za autoindustriju
Propast dogovora između Forda i LG Energy Solutiona nije izoliran slučaj, već dio šireg trenda preispitivanja EV strategija kod velikih proizvođača automobila.
Sve više kompanija usporava prelazak na isključivo električna vozila i vraća fokus na:
- hibride i plug-in hibride,
- postupniju tranziciju,
- profitabilnost umjesto brzog rasta tržišnog udjela.
Autoindustrija se tako nalazi u fazi realističnijeg prilagođavanja tržištu, nakon godina agresivnih najava o potpunom napuštanju motora s unutrašnjim sagorijevanjem.
Šta to znači za Evropu i region
Za evropsko tržište, uključujući i dobavljače u regiji, ova odluka znači sporiji rast potražnje za EV komponentama, ali i potencijalno duži životni vijek hibridnih tehnologija. Istovremeno, proizvođači i dobavljači morat će biti fleksibilniji i diverzificirati poslovanje.
Propali ugovor od 6,5 milijardi dolara tako postaje simbol preokreta u globalnoj autoindustriji, u kojoj elektrifikacija ostaje cilj – ali ne više po svaku cijenu i ne istim tempom kao što se do nedavno očekivalo.
Preuzimanje teksta dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba