Close Menu
  • Početna
  • Ekonomija
  • Finansije
  • Investicije
  • Kompanije
  • Banke
  • Auto
  • Biznis cafe
Facebook X (Twitter) Instagram
Najnovije vijesti
  • Šta je sve imao ‘srpski Rokfeler’: Bogatstvo od 17 milijardi dolara
  • Veliko gradilište: Dva domaća giganta grade fabrike u Visokom
  • Direktor BH Telecoma otkrio detalje o kreditu za kupovinu Telemacha
  • Evropski projekt vrijedan 100 milijardi eura na ivici propasti
  • Uspješni Bosanci i Hercegovci na zajedničkom iftaru u Beču: Uz biznismene i advokati, inženjeri…
  • Još lakši put do mora: Sprema se nova magistrala prema Neumu
  • Više od 318 miliona KM za putnu i željezničku infrastrukturu u FBiH
  • Siromašna država preko noći postala najbrže rastuća ekonomija svijeta
  • Novi javni poziv Fonda: 8,7 miliona KM podrška za očuvanje i razvoj radnih mjesta osoba sa invaliditetom
  • Ko su naše jedinstvene žene: Priče žena koje već 40 godina grade kompaniju Tropic Maloprodaja
Biznis InfoBiznis Info
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
  • Početna
  • Ekonomija
  • Finansije
  • Investicije
  • Kompanije
  • Banke
  • Auto
  • Biznis cafe
Biznis InfoBiznis Info
Home»Biznis cafe»Zbog čega nema mosta između Evrope i Afrike

Zbog čega nema mosta između Evrope i Afrike

0
By BiznisInfo on 07/10/2025 Biznis cafe

Da li ste se ikada zapitali zašto ne postoji most između Evrope i Afrike, iako su ova dva kontinenta u stvari sasvim blizu?

Naime, udaljenost između Španije i Maroka je samo 14 kilometara, a Gibraltarski moreuz razdvaja ove dvije zemlje.

Ta udaljenost ne izgleda mnogo, posebno u poređenju sa postojećim projektima, kao što je 50 kilometara dug podmorski tunel ispod Lamanša između Velike Britanije i Francuske ili najduži most na svijetu u Kini, koji se proteže čak 165 kilometara.

Zašto ne postoji veza između dva kontinenta

Odgovor na pitanje zašto ne postoji veza između dva kontinenta u stvari je geografske prirode. A posljedice su ekonomske.

Stvar je u tome što je Gibraltarski moreuz izuzetno dubok, dostiže i do 900 metara, a jake podvodne struje otežavaju izgradnju.

Dubina takođe stvara probleme za tunel, jer je morsko dno sastavljeno od tvrde stijene, što bušenje čini izazovnim.

Poređenja radi, tunel ispod Lamanša se proteže samo 75 metara ispod nivoa mora. Pored toga, region između Evrope i Afrike je veoma seizmički aktivan, a mogući zemljotresi mogu predstavljati ozbiljan rizik za strukturu.

Dakle, zvanično, svi ovi faktori čine izgradnju mosta ili tunela izuzetno skupim, što projekat čini ekonomski neprofitabilnim, prenosi Blic.

Podjeli:

  • Share on X (Opens in new window) X
  • Share on Facebook (Opens in new window) Facebook
  • Share on Pinterest (Opens in new window) Pinterest
  • Share on Tumblr (Opens in new window) Tumblr
  • Share on Telegram (Opens in new window) Telegram
  • Share on Reddit (Opens in new window) Reddit
  • Share on LinkedIn (Opens in new window) LinkedIn
  • Share on WhatsApp (Opens in new window) WhatsApp
NAJNOVIJE

Šta je sve imao ‘srpski Rokfeler’: Bogatstvo od 17 milijardi dolara

07/03/2026

Veliko gradilište: Dva domaća giganta grade fabrike u Visokom

07/03/2026

Direktor BH Telecoma otkrio detalje o kreditu za kupovinu Telemacha

07/03/2026

Evropski projekt vrijedan 100 milijardi eura na ivici propasti

07/03/2026
Tagovi
Boljiposao.comturizamKonzumBankeVolkswagenBLSEIzvozHrvatskainvesticijeSASEBingozapošljavanjeVlada FBiHautomobiliNaftaNjemačka
O Nama

BiznisInfo je najposjećeniji poslovni portal u BiH. Pružamo najbolje i najbrže informacije iz oblasti biznisa i finansija. Donosimo savjete za uspjeh i informacije o investicijama u BiH.

Kontakt

© Sva prava pridržana, Agencija Number One, Sarajevo. WEB Development KGDevs.com

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.