Nekada poznato ime njemačke auto-industrije vraćeno je na scenu 2016. godine, ali je uspjeh izostao.
Još sredinom prošlog vijeka, Borgward je bio jedan od jačih njemačkih proizvođača automobila, ali je spletom nesrećnih okolnosti, uključujući i neke nerazjašnjene događaje, nestao početkom šezdesetih godina 20. vijeka.
Nakon smrti osnivača kompanije, Karla Borgvarda, kompanija je otišla u zaborav, sve dok Borgvardov unuk Kristijan Borgvard nije pokušao da je oživi.
Uspio je u tome nakon što se udružio sa kineskim Fotonom, a poslije 56 godina čekanja ponudili su čak i svoj prvi model, prenio je B92.
Bio je to Borgward BX7, SUV model sa hibridnom pogonom koji se pravio u Kini. Uslijedila su još četiri modela, uključujući električni BXi7, koji su se takođe svi proizvedili u Kini.
Plan je bio da se izgradi fabrika u Bremenu 2019. godine, ali stvari jednostavno nisu išle po planu. U 2019. Borgward je čak prodao respektabilnih 55.000 vozila, a onda je sve krenulo nizbrdo, da bi se prošla godina završila sa samo 3.600 prodatih jedinica.
Dugovi su se ubrzo nagomilali i Borgward je bio primoran da podnese zahtjev za bankrot, saznaje Automotive News Europe.
