Jedno od najzanimljivijih partnerstava u evropskoj automobilskoj industriji ulazi u potpuno novu fazu. Porsche, koji je prije osam godina prvi put ušao u vlasničku strukturu kompanije Mate Rimca, sada je u potpunosti izašao iz Rimac Groupa i Bugatti Rimca.
Transakcija koja je najavljena u aprilu ove godine sada je i formalno završena, nakon što su pribavljena potrebna regulatorna odobrenja. Porscheovi udjeli prešli su na međunarodni konzorcij investitora predvođen američkim HOF Capitalom, dok Rimac Group ostaje većinski vlasnik Bugatti Rimca sa 55 posto udjela.
Porsche je objavio da će od prodaje svojih udjela dobiti oko milijardu eura. Njemačka kompanija prodala je 45 posto Bugatti Rimca i 20,6 posto Rimac Groupa.
Time je zatvoreno jedno veliko poglavlje priče koja je počela sasvim drugačije – ulaskom jednog od najpoznatijih svjetskih proizvođača sportskih automobila u tada još relativno malu hrvatsku tehnološku kompaniju.
Porsche ušao sa samo deset posto
Porsche je u Rimac Automobile prvi put investirao 2018. godine, kada je kupio deset posto kompanije. Mate Rimac tada je imao 30 godina, a Porsche je svoju investiciju obrazložio interesom za tehnologiju električnih vozila koju je razvijala kompanija iz Hrvatske.
Rimac je kompaniju osnovao 2009. godine, nakon što je razvoj električnog sportskog automobila započeo praktično iz garaže. Manje od deset godina kasnije Porsche je već bio među njegovim investitorima.
Partnerstvo se ubrzo produbilo. Porsche je 2019. povećao vlasnički udio na 15 posto, a 2021. na 24 posto, uz dodatnu investiciju od 70 miliona eura. Već tada su iz njemačkog automobilskog giganta govorili da se vrijednost njihove prvobitne investicije u Rimac višestruko povećala. No, najveći potez tek je slijedio.
Rimcu povjeren Bugatti
Iste 2021. godine Rimac i Porsche dogovorili su osnivanje zajedničke kompanije Bugatti Rimac, pod čiji je krov stavljen jedan od najpoznatijih automobilskih brendova na svijetu.
Rimac Group dobio je 55 posto nove kompanije, dok je Porsche imao preostalih 45 posto. Sjedište Bugatti Rimca postavljeno je u Hrvatskoj, dok je proizvodnja Bugattija ostala u francuskom Molsheimu. Mate Rimac postao je izvršni direktor zajedničke kompanije.
Bio je to ogroman skok za kompaniju koja je samo 12 godina ranije praktično počela kao startup i za njenog osnivača koji je krenuo razvijajući vlastiti električni automobil. Pet godina kasnije vlasnička struktura ponovo se mijenja.
Porsche izašao za oko milijardu eura
Porsche je u aprilu ove godine dogovorio prodaju svih svojih udjela – 45 posto Bugatti Rimca i 20,6 posto Rimac Groupa. Kupac je konzorcij predvođen američkim HOF Capitalom, u kojem je najveći investitor BlueFive Capital, uz grupu drugih institucionalnih investitora.
Nakon dobijanja potrebnih regulatornih odobrenja transakcija je sada završena, a Porsche je objavio i podatak koji prilikom prvobitne najave posla nije bio poznat – od prodaje udjela njemačka kompanija dobit će oko milijardu eura. Porsche tako više nema vlasnički udio ni u Rimac Groupu ni u Bugatti Rimcu.
Važno je, međutim, da se time ne mijenja većinska vlasnička pozicija Rimac Groupa u Bugatti Rimcu. Rimac Group i dalje drži 55 posto kompanije, dok je nekadašnjih Porscheovih 45 posto prešlo u ruke novog konzorcija investitora.
Mate Rimac dobio još važniju funkciju
Istovremeno s promjenom vlasničke strukture dolazi i do promjena na vrhu Bugattija. Mate Rimac, koji je već izvršni direktor Bugatti Rimca, preuzima i funkciju predsjednika Bugatti Automobilesa. Christophe Piochon napušta mjesto predsjednika Bugatti Automobilesa i operativnog direktora Bugatti Rimca.
Promjena dolazi u važnom trenutku za francuski brend. Bugatti je ovog ljeta otvorio novi proizvodni pogon La Manufacture u Molsheimu, dok se novi Tourbillon nalazi u završnoj fazi testiranja. Time Rimac dobija još direktniju ulogu u upravljanju jednim od najprestižnijih automobilskih brendova na svijetu.
Od Livna do vrha automobilske industrije
Cijela priča posebno je zanimljiva i iz perspektive Bosne i Hercegovine. Mate Rimac rođen je 1988. godine u Livnu. Rano djetinjstvo proveo je u Njemačkoj, a potom se s porodicom preselio u Hrvatsku, gdje je 2009. osnovao Rimac Automobile.
Veze s rodnim gradom nije prekinuo. Rimac je bio jedan od inicijatora pokretanja Linnovatea u Livnu, projekta usmjerenog na podršku poduzetništvu, tehnološkom razvoju i mladim ljudima.
Rimac je ranije govorio da je “ponosni Livnjak” te da želi pomoći mladim ljudima da svoje poslovne ideje razvijaju u Livnu umjesto da budu prisiljeni odlaziti u inostranstvo. Poslovni put koji je u međuvremenu napravio prilično je neuobičajen čak i za svjetsku automobilsku industriju.
Od kompanije osnovane 2009. godine i Porscheovog prvog ulaganja od deset posto 2018., Rimac je stigao do pozicije u kojoj njegova grupacija drži većinski udio u kompaniji koja upravlja Bugattijem, dok on lično preuzima funkciju predsjednika legendarnog francuskog proizvođača automobila.
Porsche, kompanija koja je prije osam godina u Rimac ušla kao veliki strateški investitor, sada izlazi iz vlasničke strukture s oko milijardu eura od prodaje svojih udjela. Na njegovo mjesto dolazi novi međunarodni kapital, dok Rimac ulazi u novu fazu razvoja svoje poslovne priče.
Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba
