Kako stvari trenutno stoje, na tržištu rada u RS ne vozi samo ko ne želi, jer je, prema riječima poslodavaca, kvalifikovanog vozača, koji bi mogao sjesti u teretno vozilo i odvesti ga na odredište, gotovo nemoguće pronaći.
Prema podacima Zavoda za zapošljavanje RS, u prvih osam mjeseci 2018. godine sa evidencije je zbog zaposlenja brisano 789 lica, osnovnog zanimanja vozač, a ukupno 1.147 ljudi se zaposlilo na mjestu vozača bez obzira na zanimanje, pišu Nezavisne novine.
Na zvaničnoj internet stranici Zavoda trenutno je devet aktivnih oglasa za vozača motornog vozila, dok ih je, kako ističu u Zavodu, ukupno 58 objavljeno u toku ove godine, računajući tri oglasa poslodavaca iz Slovenije.
Nikola Grbić, predsjednik Udruženja prevoznika za međunarodni i unutrašnji transport RS, ocjenjuje da oni koji su zaposleni sa evidencije Zavoda većinom ne rade u RS.
“Taj broj vozača sigurno nije zaposlen u RS, nego u Sloveniji i drugim zemljama EU. Znam da svi mi koji se bavimo tim poslom vapimo za vozačima i da svi vozači koji imaju šansu, a tržište je takvo da imaju, otišli su u Sloveniju, a iz Slovenije za Austriju i Njemačku”, naglasio je Grbić.
Nema kvalifikovanih vozača
Kako navodi, problem po pitanju pronalaženja kvalifikovanih vozača je ogroman.
“Nema kvalifikovanih vozača koji mogu sada da sjednu u teretni kamion i da voze. Pokušali smo čak i da insistiramo preko Privredne komore RS da pokuša nešto uraditi u tom pogledu da se stimulišu mladi kadrovi da se smanji cijena vozačkog ispita”, navodi Grbić.
Slično razmišlja i Dejan Mijić, direktor “Autoprevoza”, koji ističe da je osnovni razlog nedostatka vozača na tržištu rada u RS ogromna potražnja za tim kadrom u Sloveniji i drugim zemljama EU.
“Unazad dvije-tri godine u Njemačkoj nisu postojale međugradske autobuske linije, nego je isključivo željeznica prevozila putnike. Nakon što je uvedeno da se mogu registrovati te linije, u toj zemlji se javlja veliki broj prevoznika koji potražuju ogroman broj vozača”, pojasnio je Mijić, te dodao da su i u Sloveniji posljednjih godina osnovana transportna preduzeća u koja su vozači sa ovih prostora masovno otišli da rade.
Istakao je da dodatnu konfuziju stvara i to što se na evidenciji Zavoda za zapošljavanje nalaze lica koja imaju završenu školu za vozača, ali nemaju adekvatnu vozačku dozvolu i samim tim ne mogu da obavljaju taj posao.
“Ponudio sam da će ‘Autoprevoz’ zaposliti sve vozače koji su na evidenciji Biroa za zapošljavanje i u Zavodu su mi rekli da ih u Banjaluci ima 16. Pozvao sam svih 16, javilo ih se devet i svih devet se izjasnilo da ne želi da radi, ne samo u ‘Autoprevozu’, nego nigdje”, tvrdi Mijić, te dodaje da se na evidenciji Zavoda nalaze i lica koja su tamo pasivno samo zbog zdravstvenog osiguranja.
Niko se ne javlja
Na evidenciji Zavoda, ističe Mijić, ima dovoljno vozača, ali kada poslodavci traže vozače, ne javi se niko.
“Ti ljudi koji su pasivno na evidenciji su tu samo zbog zdravstvenog osiguranja i stvaraju pogrešan privid da određenog kadra ima, iako to u praksi nije tako”, kaže Mijić.
Kako su “Nezavisne” ranije pisale, Vlada RS i Zavod za zapošljavanje RS su obezbijedili finansijska sredstva za obuku 47 vozača autobusa kod osam prevoznika u RS, a nakon završene obuke im je garantovano zasnivanje radnog odnosa.
