Vlada Crne Gore će naredne sedmice potpisati Memorandum o razumijevanju sa francuskom grupacijom “Bouygues”, radi projektovanja i izgradnje gotovo 24 kilometra Jadransko-jonskog puta, odnosno dionice od Čeva do petlje “Krivošije”.
To bi bio prvi korak, nakon čega bi se vodili dalji pregovori o samom projektu, saznaju podgoričke “Vijesti”.
Izvor “Vijesti” je pojasnio da se radi o koncesiji sličnoj onoj kakvu Francuzi već imaju u Hrvatskoj. Firma “Bouygues” je sa preduzećem “Hrvatske autoceste” formirala preduzeće “BINA – Istra”, a 1995. godine je ta kompanija od tamošnje dobila koncesiju od 32 godine za finansiranje, građenje, održavanje i upravljanje, za 140 kilometara auto-puteva na poluostrvu Istra.
Pregovori o koncesionom modelu
– Riječ je o dionici Jadransko-jonskog auto-puta na potezu od Čeva do petlje “Krivošije” i francuskoj kompaniji “Bouygues”. Tačan koncesioni model će zavisiti od pregovora i prometa na ovom potezu, dok se trenutno rade analize o tim detaljima – naveo je izvor i dodao da je Memorandum o razumijevanju prvi korak u pregovorima za ovaj projekat.
POVEZANA VIJEST – Potpisan memorandum s Amerikancima: Sprema se gradnja autoceste kroz BiH duge 103 kilometra
Da će se budući auto-put graditi bez zaduživanja države i kroz model koncesije, prije dva dana je tokom radne posjete Francuskoj, najavio i premijer Milojko Spajić koji se sastao sa predsjednikom Francuske Emanuelom Makronom. On nije precizirao o kojoj se dionici radi niti sa kime će potpisati dokument.
Jaki benefiti za državu
– Već sljedeće sedmice ćemo potpisati Memorandum o razumijevanju o jednoj dionici auto-puta od 24 kilometra, jedna velika novost i benefit takve dionice je što se Crna Gora neće zaduživati za izgradnju, već će biti građena po koncesionom modelu. To je jedan projekat, a drugi koji ćemo potpisati sljedeće sedmice je Univerzitetska bolnica u Podgorici – kazao je Spajić u izjavi za Radio Televiziju Crne Gore.
“Vijesti” su Spajićev kabinet pitale o kojoj je konkretno dionici riječ, koliko je vrijedna, koja kompanija će dobiti koncesiju i kako će ona funkcionisati i da li se na ovaj način zaobilaze domaće tenderske i druge procedure. Odgovori do zaključenja ovog broja nisu stigli.
Dvije Vlade šire saradnju
Jadransko-jonski put je međunarodni tranzitni pravac koji je veza centralne Evrope sa Grčkom, preko Hrvatske, Bosne i Hercegovine (BiH), Crne Gore i Albanije. Vlasti BiH i Crne Gore su ranije dogovorile da je tačka susreta mjesto Nudo u graničnom pojasu u blizini Grahova.
Crnogorski dio Jadransko-jonskog puta ima tri dionice i to Nudo-Grahovo (s petljom za priključenje na put Vilusi-Risan) – Čevo (gdje je predviđena petlja za uključenje na puteve Cetinje-Nikšić i Čevo-Danilovgrad), a zatim od Čeva do rejona sela Gradac u Lješanskoj nahiji (u blizini magistralnog puta Podgorica-Cetinje), gdje je predviđena petlja i spajanje sa auto-putem Bar-Boljare.
Druga dionica je Gradac-Zaljevo kod Bara a treća dionica od Zaljeva do graničnog prelaza Sukobin.
