Iako se nedavno špekulisalo o tome kako će Federacija Bosne i Hercegovine dobiti još jednu kompaniju za uvoz plina to se u ovom trenutku neće desiti. Kako je za Federalnu televiziju potvrdio ministar energije, rudarstva i energije FBiH Nermin Džindić uvođenje nove kompanije onemogućeno je uredbom Vlade FBiH o organizaciji i regulaciji sektora gasne privrede.
Ipak, bez obzira na postojanje ove uredbe stvari će se u budućnosti morati promijeniti budući da zakonodavstvo Evropske unije nalaže otvaranje tržišta koje ne ostavlja prostor za monopol. Ekonomski stručnjaci se slažu da bi uvođenje nove kompanije koja bi pored BH-Gasa i Energoinvesta uvozila plin dovela do pojeftinjenja usluga i da bi to za tržište FBiH imalo pozitivne efekte. Sa ovakvim mišljenjem ne slaže se rukovodstvo BH Gas-a koji će se, ako se i kada na tržištu pojavi nova kompanija sa nižim cijenama suočiti sa ogromnim problemima.
Inače, Bosna i Hercegovina plin nabavlja iz Rusije. Transport se odvija preko Ukrajine, zatim Mađarske te na kraju u BiH ulazi preko Srbije. BH-Gas plin preuzima u Kladnju. Opterećenje za BH-Gas predstavlja visoka cijena transporta koji plaća Mađarima. Problem je u ugovoru koji je BH-Gas, preko Energoinvesta, sklopio sa Mađarima 1999. godine. Naime, od 1999. do 2019. godine BH-Gas je zakupio ogromne transportne kapacitete kroz Mađarsku, iako ne koristi ni pola od tih kapaciteta, ali zakupljeno mora plaćati u potpunosti.
Zbog takvog ugovora o transportu kroz Mađarsku cijena plina kod BH-Gasa nešto je viša od realne. Bivša uprava BH-Gasa cijenu plina uspjela je oboriti za nešto više od 30 posto, ali je plin za pet do deset posto još uvijek skuplji od cijene koja bi se mogla postići sada. Svoju šansu novoosnovana kompanija imala bi upravo u tih pet do deset posto, koliko može postići jeftiniju cijenu plina novim ugovorom o transportu sa Mađarima.
Redakcija
