Njemački automobilski gigant Volkswagen i kineski proizvođač baterija Gotion High-Tech značajno proširuju saradnju i kreću u veliki investicijski ciklus kojim žele izgraditi novi lanac proizvodnje baterija za evropsko tržište.
Kompanije su dogovorile uspostavljanje tri zajednička projekta u Španiji, Slovačkoj i Maroku, koji će obuhvatiti proizvodnju baterijskih ćelija i materijala potrebnih za njihovu proizvodnju, prenosi BiznisInfo.ba.
Prema berzanskoj dokumentaciji kineskog Gotiona, ukupna planirana ulaganja povezana s tri projekta iznose oko 3,22 milijarde eura. Posebno je zanimljivo da značajan dio investicijskog plana stiže u Slovačku, jednu od najvažnijih automobilskih industrija u ovom dijelu Evrope.
Volkswagen ulazi u fabriku u Slovačkoj
U gradu Šurany razvija se Gotionova fabrika baterijskih ćelija koja će, prema novom sporazumu, biti pretvorena u zajedničku kompaniju kineskog proizvođača i Volkswagenove baterijske divizije PowerCo. Gotion će zadržati 51 posto vlasništva, dok će PowerCo preuzeti preostalih 49 posto.
Fabrika će biti usmjerena na proizvodnju LFP baterijskih ćelija za električne automobile, ali i za sisteme za skladištenje električne energije. Volkswagenov PowerCo planira do 2030. godine uložiti ukupno oko 470 miliona eura u projekte u Slovačkoj i Maroku kako bi stekao po 49 posto vlasništva u njima.
Partnerstvo tako predstavlja još jedan veliki korak u razvoju baterijske industrije u centralnoj Evropi, regiji koja već predstavlja jedno od najvažnijih evropskih središta automobilske proizvodnje.
Kinezi ulažu 1,1 milijardu eura u Volkswagenovu fabriku
Istovremeno će se dogoditi i obrnuti proces u Španiji. Gotion će investirati oko 1,1 milijardu eura kako bi stekao 49 posto Volkswagenove baterijske fabrike PowerCo u Valenciji. Volkswagenova kompanija zadržat će većinskih 51 posto.
Fabrika koja se trenutno gradi trebala bi postati jedno od glavnih evropskih proizvodnih središta za LFP baterije. Treći dio saveza odnosi se na Maroko, gdje će biti izgrađena nova fabrika katodnog materijala za LFP baterije. I tamo će Gotion imati 51 posto, a PowerCo 49 posto vlasništva.
Na taj način partneri žele povezati proizvodnju ključnog materijala u Maroku s fabrikama baterijskih ćelija u Slovačkoj i Španiji i stvoriti regionalni lanac snabdijevanja za evropsko tržište.
Kineska tehnologija sve dublje ulazi u Evropu
Dogovor je zanimljiv i zbog šireg odnosa evropske i kineske automobilske industrije. Evropski proizvođači automobila suočeni su sa sve snažnijom konkurencijom kineskih proizvođača električnih vozila, dok Evropska unija posljednjih godina pokušava zaštititi vlastitu industriju i smanjiti zavisnost od kineskog lanca snabdijevanja.
Istovremeno, upravo kineske kompanije raspolažu velikim dijelom tehnologije, proizvodnih kapaciteta i znanja potrebnog za masovnu proizvodnju jeftinijih baterija.
Volkswagen i Gotion zbog toga idu drugim putem – umjesto razdvajanja, dodatno povezuju svoje proizvodne kapacitete. Njihova saradnja traje još od 2020. godine, a Gotion je već dobavljač baterijskih ćelija Volkswagen grupacije i strateški partner PowerCo-a.
Volkswagen je ujedno značajan dioničar kineske kompanije. Njemačka grupacija sada je dogovorila prodaju dijela svog udjela od 5,3 posto, ali će i nakon transakcije ostati strateški investitor u Gotionu.
Veliki rast LFP baterija
U središtu cijelog projekta je LFP tehnologija, odnosno litij-željezo-fosfatne baterije. Njihove glavne prednosti su niži troškovi, dug vijek trajanja i velika izdržljivost, zbog čega Volkswagen ovu tehnologiju vidi kao posebno važnu za pristupačnije električne automobile namijenjene masovnom tržištu.
Prema prognozama koje navodi Volkswagen, udio LFP tehnologije na evropskom tržištu baterija mogao bi porasti sa sadašnjih približno 10 posto na između 40 i 60 posto do 2030. godine.
Novi savez Volkswagena i Gotiona stoga nije samo ulaganje u tri fabrike. Njemački i kineski partner pokušavaju izgraditi povezani proizvodni lanac koji se proteže od Maroka, preko Španije, do Slovačke i koji bi trebao opsluživati evropsku automobilsku industriju u trenutku njene ubrzane tranzicije prema električnim vozilima.
Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba
