Uber planira da se više fokusira na poslovanje električnim skuterima i biciklima, a manje automobilima, premda bi to moglo naštetiti dobiti te kompanije.
Direktor Ubera, Dara Kosrovšhahi rekao je da su individualni načini prevoza primjereniji vožnji po gradskom središtu. Takođe, predviđa da će korisnici u budućnosti češće putovati na kraće udaljenosti.
“Tokom najvećih gužvi u saobraćaju, vrlo je neefikasno da metalna gromada teška tonu prevozi jednu osobu 10 blokova. Kratkoročno, na finansijskom nivou to možda nije dobitak za nas, ali dugoročno na strateški gledano, mislimo da je to smjer u kojem želimo ići”, izjavio je on za Financial Times, prenosi Hina.
Njihovi Jump električni bicikli za sada su dostupni u osam američkih gradova, uključujući Njujork i Vašington a uskoro će biti dostupni i u Berlinu.
Takođe, udružili su se i s Limeom, kompanijom za električne skutere, dok u isto vrijeme sklapaju dogovore u drugim područjima, poput javnog i prevoza tereta.
Kosrovšhahi je priznao da Uber zarađuje manje novca vožnjom bicikla nego vožnjom automobila na istu udaljenost, ali smatra da će to biti nadoknađeno jer će korisnici češće koristiti aplikaciju za kraća putovanja.
Priznao je i da bi vozači Ubera mogli ostvariti gubitak ovim planom, ali je dodao da će dugoročno vozači imati koristi od unosnijih i duljih putovanja.
Uber, koji je u prošloj godini izgubio 4,5 milijardi dolara, pod pritiskom je jer mora poboljšati svoje finansijsko stanje prije očekivanog uvrštavanja dionica na berzu.
Prihodi od poslovanja taksijima rastu, no troškovi širenja na druga područja, kao što su dijeljenje bicikala i dostava hrane izazvali su drastično povećanje gubitaka.
Regulatorni pritisak takođe prijeti rastu na nekim tržištima. Tokom ovog mjeseca u Njujorku je izglasano privremeno ograničenje izdavanja novih dozvola za taksi usluge po načelu dijeljenja vožnje zbog gužvi, dok gradonačelnik Londona planira da zatraži slična ograničenja. (Hina)