Ideja koja se pojavila još 2012. godine, a uključuje da elektrifikuju autoputeve za pogon električnih vozila, ove sedmice je puštena u probni rad.
Koncept “eHighway” donosi na autoputeve viseće naponske kablove kojima se napajaju električna vozila.
Prije svega oni se odnose na kamione, koji tim putevima saobraćaju. Time se praktično kamioni mogu napajati poput trolejbusa.
Novi sistem je od ove sedmice aktivan na 10 kilometara puta u Njemačkoj, a sistem je razvila kompanije Siemens.
Iz Siemensa navode da ovaj sistem može biti integrisan sa postojećom putnom infrastrukturom i da je to praktičan način da se reduciraju štetni plinovi i uštedi energija, tamo gdje izgradnja željeznice nije izvodiva.
Prva sekcija autuputa povezuje aerodrom u Frakfurtu, globalno čvorište za prevoz robe, sa industrijskim parkom koji je u blizini. Još dvije dionice ovakvog autoputa će se ubrzo otvoriti.
Njemačka vlada potrošila je 70 miliona eura za razvoj kamiona koji mogu koristiti ovaj sistem.
Siemens je rekao da vlasnici kamiona mogu uštedjeti 20 hiljada eura na gorivu na 100 hiljada kilometara.
Ovim se sistemom napajaju hibridni dizel-električni kamioni. Kablovi iznad autoputa imaju napon od 670 volti i programirani su da se automatski isključe u slučaju oštećenja.
Kamioni su podešeni tako da nailaskom na njih pomoću sistema pantografa podižu trolu koja ih dotiče. Tako započinje punjenje baterija.
U slučaju da kamioni proizvedu višak energije regenerativnim kočenjem, struja se vraća u elektroenergetsku mrežu.
