Jedna od najkritičnijih dionica magistralne ceste M-18, koja povezuje Sarajevo i Tuzlu, Stupari – Vitalj, uskoro bi trebala dobiti tri nove trake za spora vozila ukupne dužine oko 8,3 kilometra.
Kako proizlazi iz odgovora JP Ceste Federacije BiH dostavljenog Parlamentu FBiH, idejni projekti su završeni, dok je trenutno u toku izrada glavnih projekata za sve tri planirane poddionice.
Dionica odranije prepoznata kao kritična
JP Ceste FBiH navode da su ovu dionicu odranije prepoznale kao kritičnu zbog postojećih uslova na terenu te su pokrenule optimizaciju projekta izgradnje traka za spora vozila. Planirana je izgradnja na tri poddionice:
- Prijanovići – Hrastić (2,7 kilometara),
- Brlošići – Gojakovići (2,8 kilometara),
- Gojakovići – Vitalj (2,8 kilometara).
Ukupna dužina novih traka iznosi približno 8,3 kilometra.
Slijede javne rasprave i eksproprijacija
U narednom periodu JP Ceste FBiH će, u saradnji s Općinom Kladanj, organizovati javne rasprave na kojima će zainteresovanim građanima i vlasnicima zemljišta biti predstavljena projektna rješenja.
Nakon toga planirano je pokretanje procedure proglašenja javnog interesa, čime bi se olakšao i ubrzao postupak eksproprijacije zemljišta potrebnog za realizaciju projekta.
Iz JP Ceste FBiH navode da je još rano govoriti o vrijednosti investicije, budući da su glavni projekti još u fazi izrade. Konačni predmjeri i predračuni bit će poznati tek nakon njihovog završetka.
Nakon toga raspisivanje tendera
Projekat je već uvršten u Investicioni program za izgradnju, rekonstrukciju i rehabilitaciju magistralnih cesta u Federaciji BiH, a u preduzeću ističu da rade na ispunjavanju svih zakonom predviđenih procedura kako bi što prije mogli raspisati tender za izbor izvođača radova i započeti realizaciju.
Zastupnik u Parlamentu FBiH Admir Čavalić, koji je na svoj zahtjev dobio i objavio odgovor JP Ceste FBiH, podsjetio je da je Odbor za ekonomsku i finansijsku politiku ranije podržao kreditno zaduženje za ovaj projekat te da se sada čeka potvrda na sjednici Parlamenta FBiH.
Izgradnjom traka za spora vozila trebala bi biti povećana protočnost saobraćaja i sigurnost na jednoj od najopterećenijih magistralnih cesta u Bosni i Hercegovini, kojom svakodnevno prolaze hiljade vozila između Sarajeva i Tuzle.
Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba
