Bosna i Hercegovina ponovo bi mogla dobiti domaću aviokompaniju. Pokrenuti su razgovori o mogućem oživljavanju FlyBosnije, kompanije koja je prije nekoliko godina obustavila letove. Da postoji interes za ponovno pokretanje ove priče potvrdio je predsjednik Turističke zajednice Kantona Sarajevo Haris Fazlagić.
On je kazao da su ga prije otprilike mjesec dana na sastanak pozvali ljudi koji su ranije bili uključeni u FlyBosniju i koji ponovo vide potencijal u ovom projektu.
– Mene su ljudi zvali prije nekih mjesec dana na sastanak koji su učestvovali u tome i, sad da ne kažem koliko su htjeli, hvalili i vidjeli potencijala, htjeli su saradnju i htjeli su da se oživi i ta priča, između ostalog – kazao je Fazlagić za N1.
Prema njegovim riječima, među zainteresovanima ima i hotelijera te ljudi iz turističkog sektora.
Za sada bez konkretnih detalja
Ipak, za sada je riječ o inicijativi i razgovorima, a ne o potvrđenom povratku aviokompanije. Nisu objavljeni detalji o potencijalnim investitorima, avionima, budućim destinacijama niti eventualnom datumu početka letova. Stoga ostaje nepoznato i da li bi eventualni povratak podrazumijevao nastavak poslovanja postojeće kompanije ili neki drugačiji poslovni model, piše BiznisInfo.ba.
FlyBosnia je osnovana 2017. godine, a komercijalne operacije pokrenula je 2019. Poslovala je u okviru sistema saudijske Al Shiddi grupacije, koja iza sebe ima velike investicije u Bosni i Hercegovini, uključujući Sarajevo City Centar (SCC).
Aviokompanija je najvećim dijelom bila usmjerena na povezivanje Sarajeva s tržištima Bliskog istoka, odakle je posljednjih godina snažno rastao broj turista koji dolaze u BiH.
Iza kompanije ostali milionski gubici
Projekt FlyBosnije, međutim, pratili su veliki finansijski problemi, podsjeća BiznisInfo.ba. Kompanija je tokom aktivnog poslovanja kontinuirano bilježila višemilionske gubitke. Prema dostupnim finansijskim izvještajima, u 2019. godini gubitak je iznosio oko 4,57 miliona KM, a u 2020. oko 5,53 miliona KM. U 2022. godini zabilježen je gubitak veći od 4,3 miliona KM.
Iza kompanije su ostala i značajna dugovanja prema državi. Prema najnovijoj listi Uprave za indirektno oporezivanje BiH, sa stanjem na kraju avgusta ove godine, FlyBosnia duguje više od 3 miliona KM samo po osnovu PDV-a i akciza. Po visini ovog duga FlyBosnia je trenutno 11. najveći dužnik u Bosni i Hercegovini.
Osim toga, prema posljednjoj javno dostupnoj listi Porezne uprave Federacije BiH koju smo pronašli, sa stanjem na 30. septembar 2025. godine, FlyBosnia je imala još 1,08 miliona KM obaveza po osnovu poreza, doprinosa, taksi i drugih naknada.
Podaci se odnose na različite periode i vrste javnih prihoda, pa se ne mogu predstavljati kao trenutno ukupno dugovanje kompanije, ali pokazuju razmjere finansijskih problema koji su pratili ranije poslovanje.
Pokrenut i prethodni stečajni postupak
Finansijski problemi doveli su i do sudskog postupka. Općinski sud u Sarajevu još je 2023. godine pokrenuo prethodni stečajni postupak radi utvrđivanja uslova za otvaranje stečaja nad imovinom FlyBosnije.
Upravo zbog takvog naslijeđa za sada je jedno od ključnih otvorenih pitanja šta bi konkretno značilo najavljeno “oživljavanje” FlyBosnije i ko bi stajao iza novog pokušaja pokretanja avioprijevoznika.
S druge strane, okolnosti na tržištu danas su znatno drugačije nego u vrijeme kada je FlyBosnia prestala letjeti. Međunarodni aerodrom Sarajevo posljednjih godina bilježi snažan rast broja putnika i aviokompanija, dok Kanton Sarajevo značajna sredstva ulaže u subvencioniranje uspostavljanja novih linija.
Hoće li razgovori o FlyBosniji prerasti u konkretan poslovni projekt, tek će se vidjeti. Za sada je izvjesno da nakon nekoliko godina ponovo postoji interes za oživljavanje domaće aviokompanije.
Velika zarada i novi projekti
Iako se projekt FlyBosnije pokazao finansijski neuspješnim, druge investicije Al Shiddi grupacije u BiH posluju veoma uspješno. Kako je ranije pisao BiznisInfo.ba, kompanija Magros Veletrgovina, u okviru koje posluje Sarajevo City Center (SCC), u 2025. godini ostvarila je prihode od 43,6 miliona KM i neto dobit od čak 17,5 miliona KM. Godinu ranije dobit je iznosila 16,2 miliona KM.
Al Shiddi je ujedno investitor luksuznog stambenog kompleksa Poljine Hills kod Sarajeva, a sprema i novu veliku investiciju na Jahorini. Planirana je gradnja hotela površine oko 30.000 kvadratnih metara u blizini vještačkog jezera, a u okviru projekta spominje se i tržni centar. Govori se o projektu vrijednosti 150 miliona KM.
Sve to pokazuje da iza FlyBosnije nije stajao finansijski slab investitor, već grupacija sa značajnim i profitabilnim poslovima u BiH. Ipak, sama aviokompanija tokom svog poslovanja bilježila je višemilionske gubitke, a iza nje su ostala i velika dugovanja prema državi.
Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba
