Tunel Iriški venac jedan je od najvažnijih i najkompleksnijih infrastrukturnih projekata u Srbiji, jer predstavlja ključni dio buduće brze saobraćajnice Novi Sad – Ruma, koja treba povezati sjever i zapad zemlje i rasteretiti cijeli region Fruške gore.
Ovaj kapitalni projekat povezat će Novi Sad sa autoputem ka Šidu, čime će se značajno olakšati i ubrzati saobraćaj, uz znatno viši nivo sigurnosti.
Centralni dio Fruškogorskog koridora
Tunel je centralni segment takozvanog Fruškogorskog koridora, jedne od najvažnijih novih saobraćajnica u Vojvodini. Prolazi ispod najvišeg dijela Fruške gore – Iriškog venca, po kojem je i dobio ime.
Riječ je o projektu koji će imati veliki regionalni značaj, jer povezuje ključne pravce i predstavlja novu saobraćajnu osovinu između Vojvodine i zapadne Srbije.
Tehnički detalji
Tunel je u potpunosti probijen kroz planinu:
- lijeva cijev duga je 3.484 metra
- desna cijev duga je 3.522 metra
- ukupna dužina oko 3,5 kilometra po cijevi
- dvije odvojene cijevi za svaki smjer saobraćaja
Sa ovom dužinom, tunel Iriški venac bit će najduži tunel u Srbiji. Planirano je da bude opremljen savremenim sigurnosnim sistemima, uključujući ventilaciju, nadzor i pješačke prolaze između cijevi, što će dodatno povećati sigurnost saobraćaja.
Radovi u završnoj fazi
Nakon probijanja obje cijevi, radovi su sada fokusirani na:
- sekundarnu oblogu tunela
- instalaciju opreme i sigurnosnih sistema
- završne građevinske radove
Plan je da tunel bude u potpunosti završen i pušten u saobraćaj do kraja 2026. godine, zajedno sa ostatkom ključnih dionica koridora.
Velike promjene za saobraćaj
Kada bude pušten u funkciju, očekuje se da će ovaj tunel donijeti značajne koristi:
- smanjenje gužvi na postojećim putevima preko Fruške gore
- brža i sigurnija veza između Novog Sada i zapadne Srbije
- skraćenje putovanja za oko 45 minuta u jednom pravcu
- izbjegavanje opasnih krivina, uspona i padova
Posebno je važno da će nova trasa omogućiti brži protok saobraćaja bez ugrožavanja Nacionalnog parka Fruška gora.
Projekat koji mijenja regiju
Fruškogorski koridor, čiji je tunel Iriški venac ključni dio, ukupno obuhvata oko 45 kilometara moderne saobraćajnice i predstavlja jedan od najvećih infrastrukturnih projekata u Srbiji u posljednjim godinama.
Njegovom realizacijom značajno će se unaprijediti povezanost regiona, ali i otvoriti nove mogućnosti za razvoj privrede, turizma i logistike.
Tunel Iriški venac, kao njegov najzahtjevniji segment, već sada se smatra projektom koji će dugoročno promijeniti način kretanja ljudi i robe u ovom dijelu Balkana.
Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba
