Španska kompanija Comsa izabrana je za izvođača radova na velikom infrastrukturnom projektu rekonstrukcije i dogradnje željezničke pruge na dionici Hrvatski Leskovac – Karlovac. Odluku je, u drugom pokušaju izbora izvođača, donijela HŽ Infrastruktura.
Riječ je o jednom od značajnijih željezničkih projekata u Hrvatskoj, koji obuhvata rekonstrukciju postojeće pruge, izgradnju drugog kolosijeka i potpunu elektrifikaciju pruge M202.
Vrijednost projekta
Procijenjena vrijednost radova iznosi 255 miliona eura bez PDV-a, dok je ponuda kompanije Comsa iznosila:
-
278,8 miliona eura bez PDV-a
-
348,5 miliona eura s PDV-om
Comsa je imala drugu najjeftiniju ponudu u postupku. Ova cijena je za oko 54 miliona eura viša od prethodno prihvaćene ponude iz 2025. godine, kada su posao dobile turska kompanija Dogus Insaat ve Ticaret A.S. i zagrebačka BK montaža. Njihova ponuda tada je iznosila 225 miliona eura bez PDV-a i bila je najniža među šest pristiglih ponuda.
Zašto je prethodna odluka poništena?
Državna komisija za kontrolu postupaka javne nabavke (DKOM) krajem decembra 2025. godine poništila je odluku o izboru izvođača koju je HŽ Infrastruktura donijela u junu iste godine.
Protiv odluke DKOM-a nije dopuštena žalba, ali je moguće pokrenuti upravni spor pred Visokim upravnim sudom. Istovremeno, na novu odluku HŽ Infrastrukture moguće je uložiti žalbu DKOM-u u roku od deset dana.
Šta obuhvata projekt?
Projekt se odnosi na modernizaciju ukupno 44 kilometra pruge, a obuhvata:
-
rekonstrukciju postojeće infrastrukture
-
izgradnju drugog kolosijeka
-
gradnju novih mostova i vijadukata
-
elektroenergetska postrojenja
-
modernizaciju kolodvora i stajališta
-
izgradnju pet zgrada za osoblje HŽ Infrastrukture u Karlovcu
-
postavljanje savremene signalno-sigurnosne opreme
-
mjere zaštite od buke
Rok za završetak radova je 36 mjeseci.
Veće brzine i bolja povezanost
Nakon završetka radova, dionica Hrvatski Leskovac – Karlovac bit će osposobljena za maksimalnu brzinu do 160 km/h, osim na određenim dijelovima (Mavračići, Jastrebarsko i Karlovac), gdje će brzina biti ograničena na 120 odnosno 140 km/h zbog prostornih ograničenja.
Postojeća jednokolosiječna elektrificirana pruga (25 kV AC 50 Hz) postat će dvokolosiječna, čime će se značajno povećati kapacitet i efikasnost saobraćaja.
Jačanje veze s Lukom Rijeka i srednjom Evropom
Modernizacija ove dionice trebala bi:
-
povećati konkurentnost Luke Rijeka
-
poboljšati povezanost s tržištima srednje Evrope (Mađarska, Slovačka, Poljska)
-
unaprijediti prigradski saobraćaj između Zagreba i Karlovca
Iz HŽ Infrastrukture navode da je cilj modernizacije da gradovi oko Zagreba, poput Zaprešića, Zaboka, Siska i Karlovca, budu povezani s glavnim gradom u roku od 30 do 40 minuta vožnje.
Nakon završetka radova, putovanje vozom od Karlovca do Zagreba trebalo bi trajati oko 20 minuta.
