Close Menu
  • Početna
  • Ekonomija
  • Finansije
  • Investicije
  • Kompanije
  • Banke
  • Auto
  • Biznis cafe
Facebook X (Twitter) Instagram
Najnovije vijesti
  • Blagi rast prihoda od PDV-a, akciza i carina u BiH
  • Svjetski ekonomski forum 2026: Stablecoini kao nova finansijska infrastruktura
  • Čović: Amerikanci žele graditi autoput BiH – Crna Gora
  • Veliki preokret: Drašković investira 50 miliona KM u Hercegovinu
  • Bh. grad dobio ‘preluksuzni’ objekat: Najveća investicija u 20 godina
  • Pri kraju ključna dionica u Hrvatskoj: Od Pule do Zagreba za dva i pol sata
  • Skočio broj putničkih automobila u RS: U jednom gradu veći i za 55 posto
  • Kraj već 5. februara? Hoće li 500 radnika bh. firme na ulicu
  • Od maja 2026. ponovo kreće direktna aviolinija Berlin – Sarajevo
  • Ko je turski gigant koji u BiH želi ugovor od milijardu KM
Biznis InfoBiznis Info
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
  • Početna
  • Ekonomija
  • Finansije
  • Investicije
  • Kompanije
  • Banke
  • Auto
  • Biznis cafe
Biznis InfoBiznis Info
Home»Vijesti iz CEE powered by Prevent Group»Korejski div transformisao privredu zemlje: Kako se Kia odužila Slovačkoj
Vijesti iz CEE powered by Prevent Group

Korejski div transformisao privredu zemlje: Kako se Kia odužila Slovačkoj

BiznisInfoBy BiznisInfo18/02/2017Updated:24/06/2018Nema komentara3 Mins Read
Facebook Twitter LinkedIn Telegram Pinterest Tumblr Reddit WhatsApp Email

Kompanija “Kia motors” platila je Slovačkoj u 2015. godini 60 miliona eura poreza na dobit, a godinu ranije 80,4 miliona eura, čime je ta kompanija treći put zaredom postala najveći poreski platiša u državi.

Naime, otkad je “Kia motors” došla u Slovačku platila je ukupno 320 miliona eura poreza, što je četiri puta više nego što je sama zemlja uložila u njene fabrike. Osim toga, potpuno je promijenila regiju, koja od dolaska korejskog diva ponovno dobija na ekonomskoj i poslovnoj važnosti.

Sve je počelo prije 11 godina, kada je “Kia” otvorila vrata svoje prve fabrike u Evropi. Biralo se mjesto za gradnju, a glavni su favoriti pritom bile Češka, Poljska i Slovačka. Budući da “Hyundai” već ima pogon u Češkoj, očekivalo se da će i “Kia” slijediti primjer svoje sestrinske kompanije.

Ipak, na kraju je odabrala Slovačku, a Jozef Bače, portparol “Kia motors Slovakia”, kaže da je tome kumovala slovačka automobilska istorija.

“Slovaci imaju iskustva u izradi automobila. U Slovačkoj su već postojale fabrike automobila i tenkova, tako da tradicija postoji, kao i obrazovana radna snaga, samo je nedostajalo mjesto gdje će se to znanje iskoristiti”, rekao je Bače.

Osim kvalifikovane radne snage, ističe da je važan faktor bio i niski porez na dobit, koji je u vrijeme sklapanja ugovora iznosio samo 19 odsto, kao i položaj žilinske regije, koja je blizu Češke i Poljske. “Kia” je time postala četvrta fabrika automobila u Slovačkoj, uz “Volkswagen”, PSA Peugeot, “Citroen” i “Jaguar”, a zajedničkim su radom zemlju sa 5,4 miliona stanovnika pretvorili u globalnog lidera po broju proizvedenih automobila na hiljadu stanovnika.

Naime, u Slovačkoj je prošle godine proizvedeno 1.040.000 automobila, a oko 125.000 stanovnika direktno je zaposleno u automobilskoj industriji. “Kia” se slovačkoj automobilskoj porodici pridružila 2006. godine, a jedina su kompanija koja proizvodi i motore. U gradnju fabričkog kompleksa uloženo je čak 700 miliona eura, a od otvaranja do danas uloženo je više od 1,7 milijardi eura.

Proizvodni kapacitet je 350.000 automobila godišnje, zapošljava 3.800 radnika, a direktno je stvorila više od 20.000 radnih mjesta u svojim pogonima i kod 40 najvećih dobavljača. Prosječna bruto plata radnika u kompaniji “Kia” je 1.354 eura, a prosječna slovačka plata je oko 880 eura.

U Žilini se proizvode tri modela – “ceed”, “sportage” i “venga”, te šest vrsta motora, a iz fabrike je prošle godine izašlo 339.500 automobila. Od 2009. godine proizvodnja neprekidno raste, s time da” Kia” proizvodi isključivo po narudžbini svojih dobavljača. Izvoze u 95 zemalja svijeta, najviše u Veliku Britaniju, Njemačku i Rusiju, a Bače ističe da se izvoz u Rusiju uveliko smanjio zbog geopolitičkih odluka Evropske unije.

 

Ekonomski Online

Podjeli:

  • Click to share on X (Opens in new window) X
  • Click to share on Facebook (Opens in new window) Facebook
  • Click to share on Pinterest (Opens in new window) Pinterest
  • Click to share on Tumblr (Opens in new window) Tumblr
  • Click to share on Telegram (Opens in new window) Telegram
  • Click to share on Reddit (Opens in new window) Reddit
  • Click to share on LinkedIn (Opens in new window) LinkedIn
  • Click to share on Pocket (Opens in new window) Pocket
  • Click to share on WhatsApp (Opens in new window) WhatsApp
automobili Kia Porezi
najnovije

Blagi rast prihoda od PDV-a, akciza i carina u BiH

02/02/2026

Svjetski ekonomski forum 2026: Stablecoini kao nova finansijska infrastruktura

02/02/2026

Čović: Amerikanci žele graditi autoput BiH – Crna Gora

02/02/2026
IZDVOJENO

Delegacija ZEPS-a u zvaničnoj posjeti Izmirskoj privrednoj komori

27/01/2026

Udruženje poslodavaca u FBiH pozdravilo usvajanje Zakona o fiskalizaciji transakcija

26/01/2026

Počela blokada teretnih granica prema EU: Prevoznici traže izuzeće

26/01/2026
Tagovi
HrvatskaBingoautomobiliKonzumturizamSASENjemačkaBoljiposao.comzapošljavanjeIzvozinvesticijeNaftaBLSEVlada FBiHBankeVolkswagen
O Nama

BiznisInfo je najposjećeniji poslovni portal u BiH. Pružamo najbolje i najbrže informacije iz oblasti biznisa i finansija. Donosimo savjete za uspjeh i informacije o investicijama u BiH.

Kontakt

© Sva prava pridržana, Agencija Number One, Sarajevo. WEB Development KGDevs.com

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

 

Loading Comments...