Švedski proizvođač baterija Northvolt podnio je danas zahtjev za bankrotom u Švedskoj, što označava konačnu propast firme koja se nekoć smatrala evropskim nositeljem standarda u tom sektoru.
Švedski start-up, koji ima pokrovitelje poput Volkswagena, Goldman Sachsa i BlackRocka, naveo je kako nije osigurao finansiranje za nastavak poslovanja te da će stečajni upravitelj kojeg imenuje sud prodati njegovu imovinu.
– Ovo je nevjerovatno težak dan za sve u Northvoltu. Namjeravali smo izgraditi nešto revolucionarno, potaknuti stvarne promjene u baterijskoj, električnoj i široj evropskoj industriji te ubrzati prijelaz na zelenu i održivu budućnost – naveo je Tom Johnstone, privremeni predsjednik Northvolta.
To je sramotan kraj za firmu koja je privukla oko 15 milijardi dolara korporativnih i državnih ulaganja za razvoj tehnologije za električna vozila gdje Evropa pokušava sustići azijske zemlje kao što su Kina, Japan i Južna Koreja, piše Financial Times.
Northvolt je u novembru podnio zahtjev za bankrot prema Poglavlju 11 u SAD-u, ali je protekle mjesece proveo u razgovorima s oko 100 potencijalnih investitora o ulaganju milijardu dolara kako bi osigurao budućnost svoje jedine postojeće tvornice baterija u Skellefteåu, odmah ispod Arktičkog kruga, prenosi Index.hr.
Nakon što je osnovan 2016., Northvolt je brzo postao najbolje finansirani start-up u Evropi, pridobivši pozornost najviših državnih dužnosnika u Njemačkoj, Kanadi, Švedskoj i Briselu.
No, švedska vlada, za razliku od onih u Kanadi i Njemačkoj, odbila je ponuditi velike subvencije, a prošle su godine ulagači odustali od runde financiranja u zadnji čas.
Johnstone je naveo da uprkos povećanoj proizvodnji u svojoj tvornici posljednjih mjeseci i smanjenju troškova nije uspio osigurati finansiranje.
Kineski proizvođači već snažno prisutni u Evropi
Švedski proizvođač kamiona Scania, Northvoltov glavni kupac, u novembru je firmi osigurao svježi kapital i kupio njeno poslovanje industrijskih baterijskih sistema. Scania je nedavno saopćila kako je osigurala opskrbu od drugih proizvođača baterija.
Kineski proizvođači baterija već su snažno prisutni u Evropi. CATL, najveći svjetski proizvođač, gradi tvornice u Njemačkoj, Mađarskoj i Španiji, a posljednja je zajednički pothvat s automobilskim gigantom Stellantisom.
Postoje i druge evropske firme koje razvijaju baterije za električna vozila, ali one su u ranijoj fazi od Northvolta. Bilo je i drugih neuspjeha, uključujući norvešku grupu Freyr koja je odustala od svojih planova za baterije i umjesto toga postala firma za solarnu energiju.
