INA je uspješno pokrenula novo postrojenje za obradu teških ostataka, takozvani Delayed Coker Unit (DCU), u Rafineriji nafte Rijeka, čime je u proizvodnju uključen ključni dio velikog projekta modernizacije vrijednog gotovo 700 miliona eura, piše BiznisInfo.ba.
Riječ je o najvećoj pojedinačnoj investiciji u historiji INA-e i jednom od najvećih industrijskih projekata realiziranih u Hrvatskoj posljednjih godina.
Sama izgradnja projekta modernizacije završena je ranije ove godine, dok je novo DCU postrojenje prolazilo kroz zahtjevan proces pripreme i puštanja u rad. Sada je počela i njegova proizvodnja.
Novo postrojenje već na 70 posto kapaciteta
Prema podacima INA-e, sirovina je prvi put uvedena u novo postrojenje 1. septembra, nakon čega je počela proizvodnja. DCU od tada radi kontinuirano, a već je dostigao oko 70 posto projektovanog kapaciteta. Proizvedeni su i svi ključni proizvodi u zahtijevanom kvalitetu.
Slijedi postepeno povećavanje kapaciteta i daljnja optimizacija rada, dok se stabilan rad cijelog sistema očekuje do kraja godine. Nakon toga slijede završna testiranja performansi i formalne aktivnosti zatvaranja projekta.
Do 30 posto više dizela
Najvažnija promjena koju donosi novo postrojenje odnosi se na strukturu proizvodnje riječke rafinerije. DCU omogućava preradu teških ostataka koji nastaju tokom prerade nafte u proizvode veće tržišne vrijednosti. Zahvaljujući novoj tehnologiji, INA očekuje da će iz iste količine prerađene sirove nafte moći proizvesti do 30 posto više dizela.
Modernizirana rafinerija također će moći prerađivati širi spektar sirovih nafti, što INA-i daje veću fleksibilnost pri njihovoj nabavci i mogućnost korištenja različitih izvora. Istovremeno se ukida potreba za uvozom vakuumskog plinskog ulja (VGO), koje je do sada bilo potrebno za rad rafinerije.
Najveća investicija u historiji INA-e
Projekt modernizacije Rafinerije Rijeka mnogo je širi od samog DCU postrojenja. Ukupna vrijednost investicije iznosi gotovo 700 miliona eura, a obuhvatila je izgradnju DCU-a, modernizaciju postojećih postrojenja, novu luku, silose i zatvoreni sistem transporta koksa, kao i novu trafostanicu.
INA je završetak izgradnje projekta službeno obilježila u martu ove godine, dok je nakon toga nastavljen proces puštanja novih sistema u rad. Pokretanje proizvodnje na DCU-u zato predstavlja jednu od najvažnijih prekretnica cijelog projekta. Rafinerija Rijeka ima instalirani kapacitet prerade do četiri miliona tona sirove nafte godišnje.
Važno i za tržište BiH
Nova investicija nema značaj samo za Hrvatsku. Rijeka je INA-ina centralna rafinerija iz koje kompanija snabdijeva i okolna tržišta. INA je ranije navela da će modernizirana rafinerija omogućiti konkurentnije snabdijevanje tržišta Hrvatske, Bosne i Hercegovine, Slovenije i Crne Gore.
To je posebno značajno za BiH, koja veliki dio potreba za naftnim derivatima zadovoljava uvozom, a hrvatsko tržište i INA tradicionalno imaju važnu ulogu u regionalnom snabdijevanju.
Pokretanjem novog postrojenja INA tako privodi kraju višegodišnji proces modernizacije riječke rafinerije. Nakon investicije od gotovo 700 miliona eura, kompanija dobija mogućnost proizvodnje većih količina visokovrijednih goriva iz iste količine sirove nafte, uz veću fleksibilnost u izboru sirovine i manju zavisnost od uvoza pojedinih poluproizvoda.
Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba
