Honda je nedavno objavila da pretproizvodnja solid state baterija može da počne u njenoj najnovijoj fabrici. Sada je jasnije šta se od tih baterija očekuje.
Prije nekoliko nedjelja Honda je ponosno objavila da je nova fabrika baterija u Sakura Sitiju spremna za maloserijsku pretproizvodnju solid state baterija, uglavnom namijenjenih daljem razvoju tih baterija. Ipak, još nekoliko godina će proći prije nego što takve baterije vidimo u serijskim automobilima.
Hondini stručnjaci su obećali da bi baterije trebalo da omoguće izuzetno veliki domet za nova električna vozila. Do kraja ove decenije, električni automobili marke Honda bi trebalo da imaju domet od približno 1000 km. To je veliki korak naprijed. Još nije potpuno jasno koliki kapacitet je potreban za takav raspon.
Poznato je da baterije “u čvrstom stanju” imaju puno veću gustinu energije od konvencionalnijih baterija, tako da vrlo velika i teška baterija vjerovatno nije potrebna za tih 1000 km. Honda čak očekuje da će biti potrebna upola manja baterija za isti domet u poređenju s konvencionalnim litijum-jonskim baterijama.
Osim toga, nove baterije su u stanju da se nose s velikim snagama punjenja, a to bi značilo vrlo kratko vrijeme punjenja, naravno na adekvatnom punjaču. Postoji još jedna velika prednost. Honda očekuje da će ove baterije biti oko 25 odsto jeftinije od litijum-jonskih baterija. Honda čak želi da na tržište dovede solid state baterije koje su čak 40 odsto jeftinije, 60 odsto manje i lakše i omogućavaju domet do 1250 km. Govorimo o dalekoj budućnosti, jer to su planovi za period nakon 2040. godine.
Ali nije sve tako “ružičasto” u vezi s novim Hondinim baterijama. Prema “Automotive Newsu”, Japanci su svjesni da je još uvijek potrebno značajno poboljšanje u odnosu na trenutne prototipove.
Sem toga, tehničari se još uvijek bore s pouzdanošću. Iz Honde kažu da su sada potpuno predani rješavanju nedostataka i pripremi baterija za masovnu proizvodnju, prenosi “AutoBlog”.
