Napravljen je novi korak ka realizaciji jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Unsko-sanskom kantonu. Federalno ministarstvo okoliša i turizma stavilo je na javni uvid dopunjenu Studiju uticaja na okoliš za dionicu brze ceste Ćoralići (Cazin) – Velika Kladuša – granica Republike Hrvatske.
Riječ je o dionici dugoj 27,7 kilometara koja predstavlja dio planirane brze ceste Bihać – Cazin – Velika Kladuša – granica RH, ukupne dužine gotovo 46 kilometara.
Objavljivanje studije dolazi nakon što je ranije završen idejni projekat kompletne trase, dok je za prvu dionicu od Bihaća do Cazina dugu 17,9 kilometara već pokrenuta procedura izdavanja urbanističke saglasnosti i priprema za eksproprijaciju zemljišta, zbog čega se očekuje da upravo taj dio prvi uđe u fazu realizacije.
Gradnja planirana od 2028. do 2031. godine
Prema podacima iz studije, planirani vremenski okvir izvođenja radova na dionici od Cazina do granice s Hrvatskom predviđen je u periodu od 2028. do 2031. godine.
Drugim riječima, ako se radovi budu odvijali prema planiranoj dinamici, kompletna brza cesta od Bihaća do granice s Hrvatskom mogla bi biti završena do 2031. godine.
Trasa dionica Cazin – granica sa HR počinje u naselju Ćoralići kod Cazina, gdje se nastavlja na dionicu Bihać – Cazin, a završava u zoni graničnog prelaza Maljevac kod Velike Kladuše.
Brza cesta projektovana je za brzinu od 100 kilometara na sat i najvećim dijelom prolazi koridorom predviđenim Prostornim planom Unsko-sanskog kantona, čime se nastoji smanjiti broj kolizija sa naseljenim mjestima i imovinsko-pravni problemi.
Pet petlji, tri tunela i 13 mostova
Dokument otkriva i niz tehničkih detalja buduće saobraćajnice. Na trasi dugoj 27,7 kilometara planirana je izgradnja pet petlji i jednog čvorišta. Petlje su predviđene u zonama Čajića, Šumatca, Grahova, Nepeka i Zagrada, dok će čvorište Maljevac biti smješteno neposredno prije granice s Hrvatskom.
Zbog zahtjevnog konfiguracijskog terena predviđena je i izgradnja tri dvocijevna tunela, kao i ukupno 13 mostova i vijadukata. Ukupna dužina mostova i vijadukata iznosi oko 7,45 kilometara, dok je ukupna dužina tunelskih cijevi oko 2,3 kilometra.
Nova razvojna kičma Krajine
Brza cesta Bihać – Cazin – Velika Kladuša – granica RH jedan je od najvažnijih planiranih saobraćajnih projekata u ovom dijelu Bosne i Hercegovine.
PROČITAJTE JOŠ – Ko je Amerikanac koji želi graditi autocestu u BiH dugu sto kilometara: Od Trumpovog donatora do projekta vrijednog milijarde
Njena izgradnja trebala bi značajno unaprijediti povezanost Krajine s Republikom Hrvatskom i evropskom saobraćajnom mrežom, povećati sigurnost saobraćaja te stvoriti bolje uslove za privredni razvoj Unsko-sanskog kantona.
Kada bude završena, nova cesta predstavljat će svojevrsnu razvojnu kičmu Krajine i najvažniju modernu saobraćajnu vezu ovog dijela Federacije BiH prema Evropskoj uniji.
Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba
