Potpisivanje memoranduma između vlasti Republike Srpske i američkih kompanija o potencijalnim infrastrukturnim projektima otvorilo je pitanje ko je zapravo Gary Rabine, američki poduzetnik čija se firma sada pojavljuje u priči o izgradnji Jadransko-jonske autoceste kroz Hercegovinu.
Ministar saobraćaja i veza RS-a Zoran Stevanović potpisao je u Banjoj Luci memorandum o razumijevanju s predstavnicima američkih kompanija uključujući Rabine Group, a kao jedan od glavnih ciljeva navedena je realizacija dionice Jadransko-jonske autoceste na dijelu Stolac – Trebinje.
Riječ je o projektu koji bi predstavljao dio buduće Jadransko-jonske autoceste kroz Bosnu i Hercegovinu.
Autocesta duga 103 kilometra
Jadransko-jonska autocesta jedan je od najvećih planiranih saobraćajnih projekata u ovom dijelu Evrope. Kroz BiH je planirana trasa duga oko 103 kilometra koja bi se odvajala od Koridora 5C kod Počitelja, prolazila preko Stoca i Trebinja te se povezivala s granicom Crne Gore.
Dok Federacija BiH već priprema prvu dionicu Počitelj – Stolac, memorandum potpisan u Banjoj Luci odnosi se na nastavak trase prema Trebinju kroz RS. Projekat prolazi kroz oba entiteta i smatra se jednim od ključnih budućih infrastrukturnih koridora u Hercegovini.
Ko je Gary Rabine
Gary Rabine nije vlasnik globalnog građevinskog giganta kakav je Bechtel, ali iza sebe ima više od četiri decenije iskustva u sektoru asfaltiranja, održavanja cesta i komercijalne infrastrukture u SAD-u.
Njegova grupacija Rabine Group osnovana je 1981. godine kao mala firma za asfaltiranje prilaza i parkinga, da bi vremenom izrasla u mrežu kompanija koje se bave građevinskim i infrastrukturnim uslugama širom Amerike.
Prema podacima same grupacije, Rabineove kompanije bave se asfaltiranjem, betonskim radovima, održavanjem infrastrukture, krovovima, industrijskim objektima i konsultantskim uslugama.
Sam Rabine često ističe da je tokom karijere pokrenuo više desetina kompanija i izgradio poslovni sistem koji ostvaruje stotine miliona dolara prihoda godišnje.
Nije Bechtel
Ipak, postoji velika razlika između Rabine Groupa i kompanija koje se obično povezuju s megaprojektima autocesta.
Za razliku od američkog Bechtela, koji je učestvovao u gradnji velikih autoputeva, željeznica, tunela i energetskih projekata širom svijeta, Rabineova grupacija prvenstveno je poznata po komercijalnoj infrastrukturi, asfaltiranju i održavanju objekata u SAD-u.
U javno dostupnim referencama nema velikih međunarodnih projekata tipa evropskih autocestovnih koridora kakve imaju Bechtel, Vinci, Strabag ili kineski CRBC.
Upravo zbog toga pažnju privlači činjenica da se Rabine sada pojavljuje u priči o jednom od najvećih planiranih cestovnih projekata u Bosni i Hercegovini.
Govorio o projektima u Republici Srpskoj
Rabine je prije mjesec dana u jednom podcastu i sam govorio o infrastrukturnim projektima na Balkanu. Tom prilikom otkrio je da je boravio u Srbiji, Republici Srpskoj i Crnoj Gori te da razmatra poslove vrijedne između 500 miliona i tri milijarde dolara, piše BiznisInfo.ba.
Zanimljivo je da je tada prepričao i reakcije ljudi iz svog okruženja, koji su ga pitali zašto se interesuje za tako velike projekte.
– Bio sam u Srbiji, Republici Srpskoj i Crnoj Gori i gledam infrastrukturne projekte vrijedne od pola milijarde do tri milijarde dolara. Moj tim mi je govorio: “Gary, ti radiš poslove od 50.000 ili 100.000 dolara, a ponekad od milion ili dva miliona dolara. Zašto bi se bavio ovim?“, ispričao je Rabine.
No, dodao da vjeruje kako može okupiti tim sa iskustvom u velikim infrastrukturnim projektima, uključujući mostove, tunele i drugu saobraćajnu infrastrukturu, te da upravo u tome vidi svoju priliku za ulazak u projekte znatno veće od onih kojima se njegova grupacija tradicionalno bavila.
Trumpov saveznik
Osim poslovne karijere, Gary Rabine poznat je i po političkom angažmanu u Republikanskoj stranci. Godine 2022. kandidovao se za guvernera savezne države Illinois kao republikanac, nastupajući s konzervativnom platformom i otvoreno se predstavljajući kao podržavalac Donalda Trumpa.
Američki mediji navodili su da je Rabine godinama pomagao prikupljati milione dolara za Trumpove kampanje.
Portal The Illinoize tada je objavio da je Rabine bio dugogodišnji Trumpov podržavalac koji je pomagao prikupljati “milione” dolara za kampanje američkog predsjednika te da je tokom utrke za guvernera održao privatni sastanak s Trumpom u njegovom rezidencijalnom kompleksu Mar-a-Lago na Floridi.
To ga svrstava među poznatije poslovne ljude iz šireg republikanskog i MAGA kruga.
Tražio Trumpovu podršku, ali je nije dobio
Iako je imao direktan pristup Trumpu i pokušavao osigurati njegovu podršku tokom kampanje za guvernera Illinoisa, ona na kraju nije stigla. Trump je u završnici republikanskih predizbora odlučio podržati drugog kandidata – Darrena Baileyja.
Bailey je kasnije osvojio republikansku nominaciju za guvernera, dok je Rabine ostao bez značajnijeg političkog rezultata. To pokazuje da je Rabine bio blizak Trumpovom političkom krugu, ali da ipak nije dio njegovog najužeg kruga.
Zašto baš Rabine?
Gary Rabine nesumnjivo je uspješan američki poduzetnik koji je izgradio respektabilan biznis u sektoru infrastrukture i građevinskih usluga. Ipak, ostaje zanimljivo pitanje zbog čega se memorandum za jedan od najvećih planiranih infrastrukturnih projekata u Bosni i Hercegovini potpisuje upravo s njegovom kompanijom.
Naime, riječ je o projektu koji po svojoj složenosti i vrijednosti pripada kategoriji poslova kakve širom svijeta realizuju kompanije poput Bechtela, Strabaga, Vincija ili CRBC-a, iza kojih stoje decenije iskustva na velikim autocestama, mostovima i tunelima.
Zbog toga će biti zanimljivo pratiti da li je memorandum tek prvi korak ka formiranju šireg konzorcija partnera ili vlasti u Republici Srpskoj zaista vide Rabine Group kao ključnog nosioca projekta koji bi mogao promijeniti saobraćajnu sliku Hercegovine.
Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba
