U sklopu svoje vizije cirkularne ekonomije i zelene energije, kompanija Nova Željezara Zenica planira izgraditi najveći logistički centar i terminal rasutih tereta i kontejnera u državi – upravo u srcu Bosne i Hercegovine.
Zenica, zahvaljujući svom centralnom položaju i povezanosti sa autoputem i željeznicom, postaje idealna lokacija za nacionalne robne rezerve i glavni distributivni čvor.
Planirani logistički kompleks prostirao bi se na stotinama hiljada kvadratnih metara, uz kapacitete za skladištenje različitih kategorija robe, uključujući kontejnerske terete, rasute materijale i specijalne industrijske sirovine.
Iz kompanije su naveli koji su nacionalni benefiti projekta:
- Željezničke kompanije dobijaju stabilne i dugoročne poslove, što znači sigurnu budućnost poslovanja.
- Manji broj kamiona na cestama povećava sigurnost i smanjuje gužve, dok direktan ulaz na autoput i prelazak na željeznicu i zelenu energiju smanjuje zagađenje i jača konkurentnost bh. kompanija na EU tržištu.
- Uvođenjem nacionalnih robnih rezervi i sirovina na jednom mjestu, zemlja dobija sigurnost snabdijevanja bez rizika od nestašica i ovisnosti o inostranim dobavljačima.
Veliki broj novih radnih mjesta
Osim toga, kako su naveli, proizvodne i distributivne kompanije dobivaju pouzdanu nabavku sirovina na domaćem tržištu.
Projekt otvara ogroman broj radnih mjesta za sve profile – od NK do VSS – te stvara snažan magnet za strane investitore.
Zahvaljujući modernim sistemima komisioniranja, roba se isporučuje direktno kupcima, brzo i efikasno.
– Naša cjelokupna vizija zasnovana na principima cirkularne ekonomije i zelene energije nije projekt pojedinca: ona je projekt koji ima državni značaj i pokreće cijelu Bosnu i Hercegovinu naprijed – zaključili su iz Nove Željezare.
Veliki planovi – stečaj kao realnost
Podsjetimo, Nova Željezara Zenica je nekadašnji ArcelorMittal kojeg je prošle godine preuzela Pavgord grupacija. Kompanija je prethodnih mjeseci davala više najava velikih investicija koje bi preporodile grad Zenicu i širu regiju.
Istovremeno, kako sada stvari stoje, firma se kreće ka stečaju zbog dugov i gubitaka, koji doduše ne mora značiti kraj – već restrukturiranje i priliku za novi zamah.
Da li će kompanija uspjeti provesti ovaj osjetljivi proces i realizovati najavljene investicije ostaje da se vidi.
Preuzimanje teksta dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba