Ozbiljno se radi na pripremi projektno-tehničke dokumentacije za izgradnju dionice Јadransko-jonskog autoputa koja bi od Stoca išla ka Trebinju i dalje ka Crnoj Gori, i za to su zainteresovane američke kompanije.
Potvrđeno je ovo i prilikom nedavnog potisivanja memoraduma o razumijevanju predstavnika Vlade Republike Srpske sa predstavnicima američkih kompanija.
Podsjetimo da bi se Jadransko-jonska autocesta u BiH odvajala od Koridora 5C kod Počitelja i išla ka Stocu kroz Federaciju, a onda kroz RS do Trebinja i granice sa Crnom Gorom. Ukupna dužina ceste kroz BiH bila bi stotinjak kilometara.
Ovaj, ali i drugi važni projektima u oblasti putne infrastrukture biće među temama međunarodne konferencije “Gradimo region” koja će biti održana u Trebinju.
Zainteresovane američke kompanije
Američke kompanije već su zainteresovane za gradnju dionice na važnom evropskom Јadransko jonskom pravcu, koji bi preko BiH, išao dalje ka Crnoj Gori i Albaniji do Grčke. Podsjetimo da je Federcija već pokrenula pripreme realizaciju ovog projekta na potezu od Počitelja do Stoca.
– Najvjerovatnije da će ovo raditi američke kompanije zaiteresovane su i na neki način su već uključene u Јadransko-jonsku cestu i u Crnoj Gori i u Federaciji, prktično oni su već tu – kaže v.d. direktora ЈP “Autoputevi Republike Srpske” Radovan Višković, izvijestio je RTRS.
Izgradnja dionice autoputa koji bi bio dio Јadransko jonskog pravca, a koji bi kroz Republiku Srpsku išao u dužini od 55 kilometara, neće početi odmah – za to je potrebno vrijeme i mnogo pripreme, što bi moglo potrajati i nekoliko godina, rekao je Višković.
– Mi moramo prvo dobiti projekat, bar idejni projekat, a onda poslije toga ide Narodna skupština pa donošenje zakona o parcelaciji i eksproprijaciji – ističe on.
Radovi na obilaznici oko Doboja na Koridoru 5C
Istovremeno, u drugim dijelovima RS-a intenzivno se gradi – završeno je oko 70 posto ukupnih radova na obilaznici kod Doboja na Koridoru 5C.
– Most preko rijeke Bosne u dužini od 325 metara je završen 95 posto, isto tako vijadukt Putnikovo vrelo dug 288 metara je u završnoj fazi izvođenja – kaže izvršni direktor za marketing kompanije “Integral inženjering” Nikola Radovanović.
Geološki problemi na tunelima Putnikovo brdo 1 i 2 zahtijevaju izmjenu projekta, i to je u toku – kažu u Integralu, čiji timovi rade i na autoputu Rača- Bijeljina.
Autoput Bijeljina – Rača
– Uovom trenutku je težište radova na prvih sedam i po kilometara od Rače prema Bijeljini, da bi se što prije ostvario spoj između dijela autoputa na teritoriji Republike Srpske sa dionicom Kuzmin – Rača u Srbiji koja je u završnoj fazi – kaže Radovanović.
Priliku da razgovaraju o svim ovim važnim projektima izvođači, donosioci odluka i investitori imaće već za petnasetak dana na međunarodnoj konferenciji o građevinarstvu, infrastrukturi i protornom planiranju koja će pod nazivom “Gradimo region” biti održana u Trebinju, a okupiće predstavnike više od 100 kompanija iz nekoliko zemalja.
