Informacija koju je jutros objavio BiznisInfo.ba da američka kompanija Bechtel želi graditi autoput od Konjica do južnog izlaza iz Mostara izazvala je veliku pažnju u javnosti.
Razlog je jasan – riječ je o dijelu trase na kojem se nalaze najsloženije, tehnički najzahtjevnije i najskuplje dionice Koridora 5C kroz Bosnu i Hercegovinu.
Tunel Prenj – kapitalni projekat bez presedana
Posebno se izdvaja tunel Prenj, kapitalni infrastrukturni projekat koji po svojoj složenosti i obimu nema presedan ne samo u BiH, već ni u širem regionu.
Tunel Prenj je planiran kao dvocijevni autoputski tunel dužine oko 10,9 kilometara, čime bi, po završetku izgradnje, bio 9. najduži cestovni tunel u Evropi.
Među najvećima u Evropi
Sa tom dužinom, tunel Prenj bi se svrstao uz bok nekim od najpoznatijih evropskih tunela, poput Mont Blanca i Arlberga, dok bi istovremeno bio najduži cestovni tunel u Bosni i Hercegovini.
Stručnjaci ističu da je upravo ovaj objekat ključno “usko grlo” Koridora 5C, jer bez njegovog završetka nije moguće u potpunosti povezati sjever i jug zemlje autoputem.
Zašto je Prenj toliko zahtjevan
Tunel prolazi ispod planine Prenj, kroz izuzetno složene geološke formacije, s velikim brojem podzemnih voda, rasjeda i promjenjivog sastava tla. Upravo zbog toga, ovaj projekat se godinama smatra najrizičnijim i tehnički najtežim dijelom cijelog koridora.
Procijenjena vrijednost tunela mjeri se u više od milijardu konvertibilnih maraka, što ga čini i najskupljom pojedinačnom infrastrukturnom investicijom na Koridoru 5C.
Zašto je interes Bechtela važan
U tom kontekstu, interes jedne od najvećih svjetskih građevinskih kompanija za upravo ovu dionicu dobija dodatnu težinu. Bechtel ima iskustvo u izgradnji najzahtjevnijih infrastrukturnih projekata širom svijeta, uključujući tunele, autoputeve i megaprojekte u složenim uslovima.
Eventualno uključivanje ovakvog izvođača moglo bi značajno ubrzati realizaciju dijela Koridora 5C koji godinama koči završetak autoputa kroz BiH.
Još bez odluke, ali s velikim implikacijama
Ipak, važno je naglasiti da je za sada riječ o razgovorima, te da je neizvjesno da li će doći do konkretne realizacije, naročito jer su neke od dionica već u različitim fazama tenderskih procedura.
Uprkos tome, sama činjenica da se razmatra izgradnja 9. najdužeg cestovnog tunela u Evropi upravo u BiH predstavlja potencijalnu prekretnicu u dosad najambicioznijem infrastrukturnom projektu u zemlji.
Osim Koridora 5C, Bechtel je iskazao interes i za Jadransko-jonsku autocestu.
Preuzimanje teksta dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba
