Jedno od najpoznatijih brodogradilišta na prostoru bivše Jugoslavije, Uljanik u Puli, dobija novog vlasnika. Hrvatska država potpisala je ugovor o prodaji većinskog udjela u kompaniji Uljanik Brodogradnja 1856 tursko-jordanskoj brodograđevnoj grupaciji Kuzey Star Shipyard.
Ugovor je potpisan u Ministarstvu gospodarstva Hrvatske, nakon što u postupku provjere stranog investitora nisu iznesene primjedbe na odabranog kupca.
Riječ je o prodaji 97,13 posto poslovnih udjela za 12,05 miliona eura. Međutim, kada se uračunaju obaveze koje novi investitor preuzima, ukupna vrijednost aranžmana procjenjuje se na oko 30 miliona eura. Potpisivanje ugovora predstavlja važan korak u privatizaciji brodogradilišta koje ove godine obilježava čak 170 godina postojanja.
Novi vlasnici imaju velike planove
Kuzey Star Shipyard obavezao se da će nastaviti brodograđevnu djelatnost na području Uljanika, koje obuhvata približno 660.000 kvadratnih metara kopna i mora pod koncesijom. Plan investitora je da se brodogradilište prvenstveno usmjeri na održavanje, modernizaciju i prenamjenu brodova, s posebnim fokusom na evropsko tržište.
Kuzey Star već posluje s brojnim klijentima iz Njemačke, Italije, Grčke i Nizozemske, a preuzimanjem Uljanika dobija svoje prvo brodogradilište na području Evropske unije. Kompanija trenutno raspolaže brodograđevnim kapacitetima u turskim gradovima Tuzli i Yalovi.
– Sretni smo što ćemo održati tradiciju brodogradnje u Uljaniku. Dat ćemo sve od sebe da Uljanik, koji će 9. decembra napuniti 170 godina rada, držimo na nogama i da zajedno radimo još 170 godina – izjavio je Tuncay Imral, predstavnik novog investitora, nakon potpisivanja ugovora.
Iza investicije stoje turski i jordanski kapital
Posebno je zanimljiva vlasnička struktura kompanije koja preuzima Uljanik. Iza Kuzey Star Shipyarda stoje turski poduzetnik Tuncay Imral i jordanski biznismen Tarik Hijazi, čija porodica upravlja međunarodnom grupacijom Hijazi & Ghosheh.
Riječ je o kompaniji koja posluje u oblasti međunarodne trgovine stokom i prekookeanskog pomorskog transporta. Preuzimanje Uljanika omogućit će investitorima da dodatno prošire poslovanje na evropskom tržištu, koristeći postojeću infrastrukturu i tradiciju pulskog brodogradilišta.
Hrvatski ministar gospodarstva Ante Šušnjar ocijenio je da potpisivanje ugovora predstavlja važnu prekretnicu za hrvatsku brodogradnju. Podsjetio je da je početkom ove godine privatizirano i riječko brodogradilište 3. maj 1905, čime su dva značajna brodograđevna sistema dobila privatne investitore.
Očekivanja vlasti su da bi brodogradilišta ubuduće trebala poslovati na tržišnim osnovama, bez potrebe za stalnim državnim intervencijama i finansijskom podrškom. Novi investitor upoznat je i s postojećim obavezama Uljanika.
Novi početak za industrijskog giganta
Uljanik je osnovan 1856. godine i decenijama je bio jedan od simbola industrijskog razvoja Pule i hrvatske brodogradnje. Brodogradilište je tokom svoje duge historije izgradilo veliki broj brodova za domaće i međunarodne naručioce, ali je posljednjih godina prolazilo kroz ozbiljne finansijske i poslovne probleme.
Prodaja većinskog državnog udjela predstavlja pokušaj da se postojeći kapaciteti sačuvaju i ponovo stave u funkciju kroz dolazak strateškog investitora. Iako je kupoprodajni ugovor potpisan, formalni prijenos poslovnih udjela uslijedit će nakon ispunjenja ugovorenih i zakonskih uvjeta.
Hoće li novi vlasnici uspjeti obnoviti poslovanje jednog od najpoznatijih industrijskih sistema na Jadranu, pokazat će naredne godine, kada se očekuje realizacija najavljenih planova.
Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba
