Američka kompanija Tesla prvi put nakon više godina izgubila je poziciju najvećeg svjetskog proizvođača potpuno električnih automobila, pokazali su podaci o globalnoj prodaji za prošlu godinu.
Novo prvo mjesto preuzela je kineska kompanija BYD, koja je po broju prodatih električnih vozila nadmašila Teslu i time potvrdila sve snažniji utjecaj Kine na globalno tržište električne mobilnosti.
BYD pretekao Teslu po ukupnoj prodaji
Prema objavljenim podacima, BYD je prošle godine prodao više od 2,2 miliona potpuno električnih vozila, dok je Tesla isporučila oko 1,6 do 1,7 miliona automobila. Time je kineski proizvođač prvi put zvanično preuzeo lidersku poziciju u segmentu potpuno električnih vozila (BEV).
Važno je naglasiti da je BYD godinama bio snažan konkurent, ali se dugo nalazio iza Tesle kada je riječ isključivo o potpuno električnim automobilima, dok je prednost gradio i kroz prodaju plug-in hibrida.
Zašto Tesla gubi prednost?
Analitičari navode nekoliko ključnih razloga zbog kojih je Tesla izgubila vodeću poziciju:
-
pojačana konkurencija, posebno iz Kine
-
usporavanje potražnje na nekim zapadnim tržištima
-
agresivna cjenovna politika konkurenata
-
smanjenje državnih poticaja za električna vozila u SAD-u i Evropi
Iako Tesla i dalje ostaje jedan od najprepoznatljivijih brendova u industriji električnih automobila, tržište je postalo znatno konkurentnije nego prije nekoliko godina.
Kako je BYD došao na vrh?
Uspon BYD-a temelji se na nekoliko faktora:
-
široka ponuda modela, od pristupačnih do premium vozila
-
snažna domaća potražnja na kineskom tržištu
-
vertikalna integracija, uključujući vlastitu proizvodnju baterija
-
sve snažniji izvoz u Evropu, Latinsku Ameriku i Aziju
BYD se pozicionirao kao proizvođač koji može nuditi jeftinije električne automobile, što je u trenutnim ekonomskim okolnostima ključno za masovno prihvatanje električne mobilnosti.
Šta ovo znači za globalno tržište?
Gubitak liderske pozicije Tesle ne znači pad kompanije, ali jasno pokazuje da se centar globalne EV industrije sve više pomjera prema Aziji, posebno Kini.
Očekuje se da će konkurencija dodatno pritisnuti cijene; evropski i američki proizvođači ubrzati razvoj novih modela a kineske kompanije nastaviti širenje na zapadna tržišta.
Tržište električnih automobila ulazi u novu fazu u kojoj dominacija jednog proizvođača više nije izvjesna.
Tesla je i dalje ključni igrač u industriji električnih vozila, ali više nije apsolutni lider po broju prodatih automobila. Preuzimanje vrha od strane BYD-a označava važnu prekretnicu i potvrđuje duboke promjene koje se dešavaju na globalnom automobilskom tržištu.
Preuzimanje teksta dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba
