Detalji kako i čije – nepoznati. Sindikat i radnici razočarani, a u prvi plan ponovo izašla priča o koncesiji. Dok iz Vlade Federacije šute, stižu upozorenja. Promjenu su, tvrde, na štetu države.

Vlada Federacije BiH ovih dana je u znaku smjena. Hitne, tajne, a neke, čini se, nelogične. Iako je prema svim statistikama i izvještajima Sarajevski aerodrom pozitivno poslovao, Vlada je naprasno odlučila smijeniti kompletnu upravu ovog preduzeća. Razlog nejasan – direktoru, radnicima stručnjacima.

– Da li se namjerno želi srušiti vrijednost aerodroma jer morate znati da je Bajićeva uprava bila, definitivno, uprava ‘broj jedan’, da nijedan aerodrom nema ni blizu tako velike i jake rezultate. Sad da li se namjerno ruši vrijednost Aerodroma Sarajevo da bi se stvorio stav javnosti da treba doći do koncesije – pita stručnjak za avijaciju Alen Šćuric, piše Federalna televizija.

I, čini se, upravo je u koncesiji stvar. Jer dosadašnja uprava na čelu s Alanom Bajićem bilježila je pozitivne ocjene tokom protekle tri godine. Visok profit i komercijalizacija privukla je pažnju zapadnih kompanija. I američki ambasador u Bosni i Hercegovini Michale Murphy rekao je da Sarajevski aerodrom treba dati pod koncesiju. To je podržao i ministar komunikacija i prometa BiH Edin Forto (NS):

– Ličnog sam stava da treba dati na upravljanje aerodrome zbog povećanja broja putnika i da je u pregovorima kod koncesija potrebno da se pregovara o povećanju broja putnika, jer je to državni interes – rekao je Forto.

– Kad se to desilo, rekao sam, čekajte, neće proći tjedan dana već će se naći neki veliki političar u Bosni i Hercegovini koji će zagovarati tu ideju. I u roku od tjedan dana Forto je krenuo zagovarati tu ideju – podsjeća Šćuric.

Istina, priča o koncesiji nije zvanično potvrđena. Iz Vlade Federacije o smjeni rukovodstva aerodroma ni danas nisu htjeli govoriti, pa je trenutno sve na nivou pretpostavki. Ipak, da nije neosnovana, govori i činjenica da su ranije ponuđena rješenja koja bi mogla dovesti do kompromisa. Federacija BiH zadržala bi većinsko vlasništvo.

– To podrazumjeva da se pronađe investitor za ključne infrastrukturne projekte čiji bi to bio ‘ulog’ u novu kompaniju, procentualno bi se dijelila dobit, te bi se toj novoformiranoj firmi mogla dati koncecija na 25 godina. Na ovaj način obezbjeđujemo da i dalje FBiH i njeni građani imaju najvažniji državni aerodrom – naveo je Alan Bajić, smijenjeni direktor Međunarodnog aerodroma Sarajevo.

Vladi Federacije, očigledno, takav model nije odgovarao. Pa ako ne može milom, može silom. Direktora Bajića razrješili su uz kratko obrazloženje da su „izgubili povjerenje”. Pa su imenovali novog v. d. direktora koji ne ispunjava zakonski kriterij da bi obnašao ovu funkciju s obzirom na to da nema pet godina radnog iskustva na rukovodećim pozicijama u civilnom zrakoplovstvu. Kako vlast krši vlastiti zakon?

– Već duže vrijeme se javno govori o namjerama da se Međunarodni aerodrom Sarajevo da pod koncesiju, te smo sigurni da se razlog za smjenu najuspješnije uprave u historiji ovog javnog preduzeća krije upravo u toj namjeri. Jer kako inače opravdati činjenicu da se smjenjuje direktor, odnosno Uprava društva, koji je u samo tri godine ostvario rezultate koje drugi aerodromi i druge Uprave ni za više decenija nisu i ne bi mogle da ostvare? – pitaju iz Sindikata radnika Aerodroma Sarajevo.

Sindikatu iz Vlade i resornog ministarstva nisu odgovorili, a nisu, naglašavamo, ni na naše upite. Koji je to tačno razlog osim, kako kažu, gubitka povjerenja? Očito je da iza svega stoji više problema i interesa. Samo ne znamo čijih.

Izvor: FTV

The post Ide li Aerodrom Sarajevo pod koncesiju appeared first on Biznis Info.

Vlada je od Nadzornog odbora zatražila razrješenje dosadašnjeg glavnog direktora Alana Bajića. Vlada predlaže da na mjesto glavnog direktora dođe Sanin Ramezić, kojeg predlaže stranka Narod i pravda.

Ramezić zadnjih pet godina radi u kompaniji ICT Sales Reprezentative kao key account manager, dok je prije 14 godina radio u BH Telekomu, gdje mu je zadnji posao bio specijalist za ICT servis.

Ramezić je završio Srednju elektrotehničku školu i Elektrotehnički fakultet Sveučilišta u Sarajevo, smjer telekomunikacije.

Alan Bajić je najuspješniji direktor svih aerodroma u regiji, piše analitičar Alen Šćuric na avioportalu Zamaaero.

On je u tri godine napravio ono što bi drugim direktorima trebalo 30 godina, uspio je ekstremno povećati broj putnika, postavo je mlad i novi management, izgradio je novi terminal, otvorio je ogroman broj objekata u novom terminalu, daleko više nego ih imaju Beograd i Zagreb, napravio je čak dva business salona (do kojih je jedan premium), te izdvojeni VIP salon.

Otvorio je novi operativni centar i upravnu zgradu, povećao je stajanku za četiri parkirna mjesta, otvorio je novi savremeni centar sa video nadzorom perimetarske ograde, u knjigama je pronašao i u FBiH, te Republici Srpskoj uknjižio čak 90.000 kvadratnih metara vlastite zemlje koja se nije uknjižila od Olimpijade u Sarajevu.

Započeo je radove na produžavanju uzletno-sletne staze (upravo se ograđuje zemlja aerodroma za tu nakanu), proširio je parkiralište, ishodio je izuzeće od javnih nabavki (jedini aerodrom u BiH koji to ima).

Uspio je natjerati vlast da ukine taksu za razvoj koju je plaćao samo Aerodrom Sarajevo, a novac se prelijevao u druge aerodrome u BiH.

Uvjerio je lokalnu zajednicu da finansira nove linije i dodatne frekvencije što je rezultiralo velikim brojem novih linija i dolaskom Ryanaira, uveo je drugog dobavljača gorivom da se smanje cijene goriva, krenuo je sa realizacijom Rent’a’car citya, novog hangara za servis aviona, brzog izlaza sa uzletno-sletne staze, solarne elektrane, napravio je idejni projekt za novi terminal i još ogromna broj drugih važnih projekata.

Bajić je na Aerodrom Sarajevo doveo flynas, flyadeal, Jazeeru, Kuwait, Gulf, Wizz Air, Ryanair, SAS, Aegean, SunExpress, Arkiu, TUI, dodatnu liniju Pegasusa i Norwegiana, te povratio Qatar i Air Arabiu. Samo prošle godine doveo je nevjerovatnih 14 novih linija. Uz to je niz kompanija značajno povećao broj letova.

Alan Bajić je za Zamaaero potvrdio da je u postupku njegovo smjenjivanje i potpuno je smiren, očekivao je to. Prema ugovoru trebao bi ostati na aerodromu, ali zna da to neće biti moguće. Kaže da već četiri godine nije bio na godišnjem odmoru, pa će konačno i to obaviti, te konačno nešto vremena provesti sa suprugom koja ga pošteno nije vidjela već četiri godine.

Vlada traži razrješenje i Samre Pehilj, izvršne direktorice za razvoj. Na njeno mjesto bi trebao doći Slobodan Kraljević (Nova stranka), dok bi na upražnjeno mjesto izvršnog direktora za promet i usluge (ovdje je bio Elvin Begić koji je preminuo) trebao doći Amadeo Mandić (SDP). Ovo će biti i sva tri člana nove Uprave Aerodroma Sarajevo.

– I za kraj, eto i ponovo se desilo. Shvatio sam da se protiv politike ne možete boriti, da njih nije briga. Pa nema ni smisla pokušati se boriti. Možda će Ramezić biti dobar direktor, ali odreći se najboljeg direktora regije koji je toliko napravio za Aerodrom Sarajevo je istinsko ludilo. Ne ostaviti Bajića na aerodromu, ne ponuditi mu funkciju koja će omogućiti da dalje radi za dobrobit Aerodroma Sarajevo je suludo – napisao je analitičar Alen Šćuric.

– Razgovarao sam danas sa velikim brojem direktora aerodroma u regiji. Svi su u šoku radi ove vijesti i svi tvrde da je ovo bez razuma i notorna glupost. Ali koga briga. Politiku nije briga, ona ima svoje interese i što nju briga dobrobit Aerodroma i stanovnika Sarajeva i BiH – zaključio je Šćuric koji važi za vodećeg regionalnog analitičara u oblasti avijacije.

The post Vodeći regionalni analitičar: Smjena Alana Bajića je ‘istinsko ludilo’ appeared first on Biznis Info.

Na taj način će biti razriješeni dosadašnji direktor Alan Bajić i izvršna direktorica Samra Pehilj.

Od Nadzornog odbora je zatraženo da imenuje novu Upravu. Za direktora je predložen Sanin Ramezić, a za izvršne direktore Amadeo Mandić i Slobodan Kadijević.

Podsjetimo da je trenutna Uprava na čelu s Bajićem postigla izvrsne rezultate.

Aerodrom Sarajevo dostigao je rekordan broj putnika te privukao velike kompanije poput Ryanaira.

Osim toga, kapacitet aerodroma je drastično proširen te je on dobio novi terminal, a krenulo se i s drugim značajnim projektima.

The post Smjena Uprave Aerodroma koja je imala sjajne rezultate appeared first on Biznis Info.

Kao ni većinu aerodroma u regionu i svijetu ni Međunarodni aerodrom Sarajevo nisu zaobišle posljedice pandemije. Aerodrom u glavnom gradu BiH suočen je s naglim padom broja putnika i aviooperacija a pogledaju li se statistički podaci pandemija ga je vratila najmanje 20 godina unazad kada je riječ o obimu prometa, kaže u razgovoru za BiznisInfo Alan Bajić, v.d. direktora Međunarodnog aerodroma Sarajevo.

Prethodnu godinu aerodrom je završio s manje od 250 hiljada putnika koliko je, poređenja radi, imao krajem devedesetih godina, a kako kaže Bajić, biće potrebno nekoliko godina da se promet vrati na stanje prije pandemije.

Pandemija je usporila i radove na proširenju kapaciteta.

Usporeni radovi

– Usljed dešavanja koje je prouzrokovala pandemija korona virusa i dinamika izvođenja radova na projektu proširenja aerodromskih kapaciteta je usporena. Rok za završetak radova je prolongiran za kraj 2021. godine. Planirani i započeti dodatni kapaciteti projektirani u skladu sa Master planom, koji je osnova za dugoročni razvoj aerodroma, a kojim je planirana između ostalog i realizacija projekta „Modernizacija i dogradnja Terminala B“ sa projiciranim uvećanjem kapaciteta sa duplim parametrima u odnosu na postojeće – kaže Bajić dodajuči da ovo prolongiranje neće predstavljati prepreku za normalno funkcionisanje aerodroma jer su postojeći kapaciteti i infrastruktura su sasvim zadovoljavajući za kvalitetan odgovor na očekivane zahtjeve aviokompanija.

Sačuvati radna mjesta

Ističe kako je jedan od najvećih izazova koje nameće aktuelna nepovoljna ekonomska situacija i pronalaženje rješenja da se očuvaju radna mjesta.

– Neosporna činjenica da je privredna grana avijacije u svakom segmentu poslovanja direktno ugrožena pa tako i u oblasti radnog statusa uposlenika. Uprava poduzima sve prepoznate aktivnosti na očuvanju radnih mjesta jer se radi o radnicima sa specifičnim znanjima i vještinama koje je teško naći na tržištu rada pogotovo u BiH. Zbog značajno smanjenog obima prometa naravno, smanjili smo broj angažovanih radnika, odnosno uskladili sa trenutnim potrebama. Na mjesečnoj osnovi, a u skladu sa planiranim obimom prometa, radi se preraspodjela radnika i njihov angažman se usklađuje sa poslovnim potrebama za taj mjesec. Plate su smanjene za 30-35 % ali do sada nije bilo otkaza niti otpuštanja radnika, osim radnika kojima je isticao ugovoreni period radnog odnosa – pojasnio nam je Bajić.

Vratiti kompanije na aerodrom

Aerodrom trenutno opslužuje 6 aviokompanija sa značajno smanjenim brojem letova. Poređenja radi, u isto vrijeme 2019. godine preko sarajevskog aerodroma letove je obavljalo 16 redovnih aviokompanija.

– To je naš cilj za naredni period, vratiti kompanije koje su redovno saobraćale preko sarajevskog aerodroma i naravno aktivno raditi na dovođenju novih. Stabilizacija prometa, vraćanje i uspostavljanje novih linija te njihova redovnost zavise od mjera koje se provode u svakoj pojedinoj državi pa tako i u BiH. S obzirom da su u većini zemalja još uvijek na snazi restriktivne mjere kada je u pitanju ulazak stranih državljana, to je ujedno i glavni razlog postepenog uspostavljanja broja linija od strane kompanija – govori nam Bajić.

Kada je riječ o ljetnom redu letenja, od aprila imaju najave povratka određenog broja aviokompanija i redovnih letova.

– Riječ je o aviokompanijama koje su veliki obim prometa putnika ostvarile u periodu prije pandemije. Vjerujem da će 2021. globalno biti godina stabilizacije situacije kada je riječ o pandemiji što bi se naravno trebalo pozitivno odraziti na promet putnika i roba zračnim putem – predviđa Bajić.

Pregovori za uspostavu baze

Takođe, moguće je da u narednom periodu jedna aviokompanija koja uspješno posluje na području cijele Evrope otvori svoju bazu na Međunarodnom aerodromu Sarajevo.

– Vezano za Javno obavještenje za podnošenje prijedloga za otvaranje baze na Međunarodnom aerodromu Sarajevo u periodu 2021. – 2023. godina, jedna aviokompanija je dostavila ponudu u predviđenom roku i trenutno su u toku pregovori oko uspostavljanja baze. Tek po okončanju istih znati ćemo da li će doći do uspostavljanja baze na Međunarodnom aerodromu Sarajevo – kazao nam je Bajić.

Navodi kako je riječ o kompaniji koja nije nepoznata na ovim prostorima, ima dosta širok dijapazon destinacija, respektabilnu flotu i  uspješno posluje na području cijele Evrope. Otvaranje baze u Sarajevu bilo bi veoma značajno za aedrodrom ali i za cijeli turistički sektor.

– Kao što to obično biva, baza kompanije na jednom aerodromu znači generiranje većeg obima prometa (veći broj letova i značajno povećanje broja putnika, uvođenje novih i dodatnih linija). Sve to je jako bitno ne samo za Aerodrom Sarajevo, već i za kompletan turistički sektor u BiH i sve subjekte čiji rad i oporavak u narednom periodu u velikoj mjeri ovise od oporavka avio-prometa u našoj zemlji.  Iskreno se nadamo pozitivnom ishodu pregovora i uspješnom baziranju zainteresirane aviokompanije na Međunarodnom aerodromu Sarajevo. Kao što znate, u cilju pružanja pomoći sektoru avijacije i turizma u našoj zemlji, Vlada Federacije  BiH odlučila je ukinuti naplatu putničke takse-naknada za razvoj i unapređenje avio prometa u Federaciji BiH – kazao nam je Bajić.

Prekinut ugovor

Bajić je prokomentarisao i situaciju s kompanijom FlyBosnia koja je prije nekoliko dana najavila da u narednim mjesecima namjerava obnoviti letove i nabaviti četiri nova aviona.

– Aviokompanija FlyBosnia nije izmirila svoja dugovanja, niti je prihvatila prijedlog o načinu otplate duga te je raskinut Ugovor o pružanju usluga prihvata i otpreme zrakoplova, putnika i prtljaga između J.P. Međunarodni aerodrom Sarajevo i aviokompanije FlyBosnia – kazao nam je Bajić.

Zahvalnost Vladi FBiH

Bajić ističe kako uprava aerodroma čini sve neophodno kako bi stvorili uslove za što brži oporavak aerodromske djelatnosti. Federalno ministarstvo prometa i komunikacija i Vlada Federacije Bosne i Hercegovine, je kroz set mjera ublažavanja negativnih ekonomskih posljedica uzrokovanih Covid 19 virusom poduzela konkretne aktivnosti njihovog ublažavanja.

– Moramo istaći i iskoristiti priliku da se ispred kolektiva J.P. Međunarodni aerodrom „Sarajevo“ d.o.o. Sarajevo, zahvalimo Vladi FBiH i resornom ministarstvu na podršci, pogotovo u dijelu obezbjeđenja finansijskih sredstava za nastavak realizacije započetih ključnih infrastrukturnih projekata koji su neophodni za obavljanje poslovnih procesa na Međunarodnom aerodromu Sarajevo – kaže Bajić.

D. Hadžić

The post Bajić: Otvaranje baze u Sarajevu značilo bi puno za aerodrom ali i za cijeli turistički sektor appeared first on Biznis Info.

Federalna vlada je dala prethodne saglasnosti Nadzornom odboru JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar za razrješenje vršioca dužnosti člana Uprave društva zbog isteka mandata i imenovanje Ešefa Džafića za vršioca dužnosti izvršnog direktora za projektovanje i građenje, do okončanja konkursne procedure, a najduže na dvanaest mjeseci, počev od dana stupanja na snagu Odluke.

Vlada FBiH danas je dala prethodne saglasnosti za razrješenje dužnosti članova Nadzornog odbora privrednog društva Tehničko-remontni zavod Hadžići d.d. Hadžići, zbog isteka mandata, kao i na prijedlog za imenovanje Sanina Prašovića i Zinaide Mehmedbegović-Jarebica za vršioce ovih dužnosti, uime državnog kapitala, do okončanja konkursne procedure, a najduže do tri mjeseca.

Federalna vlada donijela je odluke o poništavanju javnog konkursa i o prestanku važenja Odluke o utvrđivanju kriterija za izbor i nominovanje članova Nadzornog odbora Privrednog društva JP Elektroprivreda BiH d.d. Sarajevo, uime državnog kapitala. Danas su donesene i odluke o ponovnom raspisivanju javnog konkursa i o utvrđivanju kriterija za izbor i nominovanje članova ovog nadzornog odbora. Također, utvrđeni su i tekstovi obavještenja o poništavanju javnog konkursa i ponovnog javnog konkursa za izbor i nominovanje članova Nadzornog odbora Privrednog društva JP Elektroprivreda BiH d.d. Sarajevo, uime državnog kapitala.

Vlada FBiH je dala prethodne saglasnosti Nadzornom odboru Sarajevoputevi d.d. Sarajevo za imenovanje Nataše Fazlić za vršioca dužnosti direktora Uprave društva, do okončanja konkursne procedure, a najduže do dvanaest mjeseci.

Danas je data prethodna saglasnost za razrješenje dužnosti predsjednika i članova Nadzornog odbora JP Ceste Federacije BiH d.o.o. Sarajevo, zbog isteka mandata. Istovremeno je data prethodna saglasnost za imenovanje vršioca ovih dužnosti, do okončanja konkursne procedure, a najduže do tri mjeseca, i to Anela Kljake (v.d. predsjednik), Sulejmana Bečirevića,  Željka Petrovića, Daliborke Marić, i Mustafe Abdulahovića (v.d. članovi). Vlada FBiH i Federalno ministarstvo prometa i komunikacija zaduženi su da pokrenu postupak izbora i nominovanja članova Nadzornog odbora JP Ceste Federacije BiH d.o.o. Sarajevo raspisivanjem javnog konkursa.

Vlada FBiH dala je prethodne saglasnosti za razrješenje dužnosti predsjednika i članova Nadzornog odbora JP Autoceste Federacije BiH d.o.o. Mostar, zbog isteka mandata, kao i za imenovanje vršilaca ovih dužnosti: Dobroslav Galić (v.d. predsjednik), Bilal Tulumović, Ante Vrdoljak, Ibrahim Badžak i Zlatan Lovrić (v.d. članovi).

Oni su imenovani do okončanja konkursne procedure, a najduže do tri mjeseca. Vlada FBiH i Federalno ministarstvo prometa i komunikacija zaduženi su da, raspisivanjem javnog konkursa pokrenu postupak izbora i nominovanja članova ovog nadzornog odbora.

Danas je doneseno i Rješenje o razrješenju Nadzornog odbora Lutrije BiH, zbog isteka mandata. Imenovani su i vršioci dužnosti članova ovog nadzornog odbora, do okončanja konkursne procedure, a najduže do tri mjeseca, u sastavu Miroslav Ćorić (v.d. predsjednik), Edita Rokša, Kemal Džabija, Saša Grabovac i Azira Lapandić (v.d. članovi).

The post Alan Bajić novi direktor Aerodroma Sarajevo, Ešef Džafić izvršni direktor u “Autocestama” appeared first on Biznis Info.