Francuski proizvođač automobila Renault planira ukinuti 800 radnih mjesta u svom inženjerskom sektoru u Francuskoj do kraja 2027. godine, u sklopu šire reorganizacije kojom nastoji povećati konkurentnost u odnosu na kineske proizvođače automobila.
Kompanija je saopćila da će smanjenje broja zaposlenih biti provedeno dobrovoljnim odlascima, prirodnim odlivom radne snage i internim premještajima, bez prisilnih otkaza.
Ubrzavaju razvoj novih modela
Renault je pod sve većim pritiskom kineskih proizvođača električnih automobila, koji posljednjih godina ubrzano osvajaju evropsko tržište zahvaljujući konkurentnijim cijenama i znatno bržem razvoju novih modela.
Glavni direktor za tehnologiju Philippe Brunet izjavio je da kineskim proizvođačima danas treba oko dvije godine da razviju novi automobil, dok evropskim kompanijama za isti posao često treba između četiri i pet godina.
Zbog toga Renault želi pojednostaviti razvojne procese, smanjiti birokratiju i ubrzati izlazak novih modela na tržište.
Dio šire reorganizacije
Francuska trenutno zapošljava oko 5.500 od ukupno približno 11.000 Renaultovih inženjera širom svijeta, pa će najveći dio promjena biti proveden upravo u toj zemlji.
Ovaj potez dio je plana koji je kompanija predstavila još ranije ove godine, a kojim je predviđeno smanjenje ukupnog broja inženjera za između 15 i 20 posto do kraja 2027. godine.
Istovremeno, Renault planira prekvalifikovati oko 2.500 zaposlenih kako bi radili na razvoju električnih vozila, softvera i umjetne inteligencije, dok će zaposliti između 150 i 200 novih stručnjaka upravo u tim oblastima.
Sve veći pritisak kineskih proizvođača
Posljednjih godina evropska automobilska industrija suočava se s rastućom konkurencijom kineskih kompanija koje nude tehnološki napredna električna vozila po znatno nižim cijenama.
Zbog toga brojni evropski proizvođači provode reorganizacije, smanjuju troškove i ubrzavaju razvoj novih modela kako bi zadržali konkurentnost na domaćem i svjetskom tržištu.
Renault je među prvim velikim evropskim proizvođačima koji je otvoreno priznao da su upravo brzina razvoja i efikasnost kineskih kompanija jedan od glavnih razloga za ovakve promjene u poslovanju.
