Novi granični prijelaz u Bosanskoj Gradišci zasad neće biti otvoren, nakon što danas nisu usvojene potrebne odluke ni na sjednici Upravnog odbora Uprave za indirektno oporezivanje BiH, niti na hitnoj sjednici Vijeća ministara BiH.
Situacija je dodatno zakomplikovana nakon što je zbog obrušavanja dijela mosta zatvoren postojeći granični prijelaz u Gradišci, jedan od najvažnijih pravaca prema Evropskoj uniji.
Nije usvojen pravilnik UIO-a
Na elektronskoj sjednici Upravnog odbora UIO-a nisu usvojene izmjene i dopune Pravilnika o unutrašnjoj organizaciji Uprave za indirektno oporezivanje BiH. Protiv prijedloga glasao je Zijad Krnjić, član UO iz reda eksperata kojeg imenuje Vlada Federacije BiH.
Krnjić je ostao pri ranijem stavu da se prethodno moraju usvojiti koeficijenti raspodjele prihoda i poravnanja za protekle tri godine, što bi podrazumijevalo dodatna finansijska izdvajanja Republike Srpske prema Federaciji BiH.
Privrednici upozorili na problem
Prije današnjeg izjašnjavanja članovima Upravnog odbora upućeni su zahtjevi privrednika i dopis Vanjskotrgovinske komore BiH, u kojima se traži hitno stvaranje uslova za nastavak saobraćaja preko Gradiške prema zemljama Evropske unije.
Privrednici upozoravaju da bi duža blokada mogla izazvati ozbiljne probleme u transportu robe, posebno za kompanije koje izvoze na tržište EU.
Bez dogovora i u Vijeću ministara
Istovremeno je održana i hitna telefonska sjednica Vijeća ministara BiH, ali ni tamo nije postignut dogovor. Ministri bošnjačke nacionalnosti nisu podržali predložene zaključke, zbog čega oni nisu usvojeni.
Prema prijedlogu, Ministarstvo sigurnosti BiH trebalo je hitno poduzeti aktivnosti radi privremenog otvaranja graničnog prijelaza “Gradiška Novi Most – Gornja Varoš”, kako bi se omogućio nesmetan protok ljudi i robe.
Također, Uprava za indirektno oporezivanje BiH i Granična policija BiH trebale su dobiti zadatak da hitno osiguraju tehničke, kadrovske i druge uslove za funkcionisanje privremenog prijelaza.
Važan pravac prema EU ostaje blokiran
Zatvaranje graničnog prijelaza u Gradišci predstavlja veliki problem za transportni i privredni sektor, jer je riječ o jednom od najfrekventnijih cestovnih pravaca između Bosne i Hercegovine i Hrvatske, odnosno Evropske unije.
Za sada nije poznato kada bi mogao biti pronađen kompromis koji bi omogućio otvaranje alternativnog prijelaza i normalizaciju saobraćaja.
