Dobit Volkswagena u prvom je tromjesečju bila niža od očekivane, a pala je za 40 posto jer je najveći evropski proizvođač automobila u procjenu rezultata uračunao troškove kazni koje će morati platiti ako ne postigne ciljeve EU vezane za emisije ugljika te troškove na koje utječu američke carine.
Volkswagenove dionice poskočile su za 8,2 posto kad su se tržišta oporavila nakon što je američka vlada najavila 90-dnevnu obustavu uvođenja carina koje je tek 24 sata ranije nametnula desecima zemalja, ali 25-postotna carina na uvoz automobila i dalje je na snazi, a Volkswagen joj je jako izložen.
Evropski automobilski indeks jutros je porastao za 4,19 posto, dok je širi evropski indeks poskočio za 7,9 posto.
Nakon lobiranja iz automobilskog sektora, Evropska komisija predložila je ublažavanje pravila o emisiji ugljika koje bi većina učesnika industrije ove godine vjerovatno prekršila, zbog čega bi morali platiti milijarde eura kazni.
Prijedlog Komisije dao bi Volkswagenu i ostatku industrije više vremena za povećanje prodaje električnih vozila s niskim emisijama ugljika, ali najprije ga mora odobriti Evropski parlament, prenosi SEEbiz.
Posljedično je Volkswagen u procjenu finansijskih rezultata prvog tromjesečja uračunao 600 miliona eura namijenjenih plaćanju eventualnih kazni, dok je 200 miliona eura rezervirao za restrukturiranje svoje softverske podružnice Cariad, u kojoj se trenutno gase radna mjesta.
Tako je operativna dobit od prodaje pala na oko 3,6 posto, dok je prošle godine iznosila 6 posto. U Volkswagenu nisu htjeli iznijeti pojedinosti o troškovima vezanima za američke carine.
Na rezultate kompanije negativno su utjecale carine od 25 posto na uvoz automobila u SAD koje su na snagu stupile 3. aprila.
Volkswagen u SAD-u najviše prodaje automobile proizvedene u Meksiku, a Audi i Porsche nemaju američku proizvodnu bazu.
