U zapadnoj Srbiji počeli su radovi na izgradnji nove cestovne dionice i tunela Kadinjača, velikog infrastrukturnog projekta vrijednog oko 200 miliona KM, koji će imati značaj i za saobraćajnu povezanost Bosne i Hercegovine.
Riječ je o dionici državnog puta Dub – Dubci, između Užica i Bajine Bašte, dužine oko 6,2 kilometra, čiji će najzahtjevniji dio biti tunel Kadinjača dug 1.260 metara.
Radovi počeli s obje strane
Kako je BiznisInfo.ba pisao prije nekoliko dana, izvođač radova je kineska kompanija PowerChina, a projekt bi trebao unaprijediti povezanost zapadne Srbije s Bosnom i Hercegovinom i važnim saobraćajnim koridorima.
Početak radova danas je potvrdila ministrica građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije Aleksandra Sofronijević, koja je obišla gradilište. Prema njenim riječima, prije nekoliko dana izdata je prva građevinska dozvola za pripremne radove, čime je zvanično počela realizacija projekta.
Radovi su počeli sa strane Užica, dok se pripremne aktivnosti istovremeno izvode i s druge strane budućeg tunela, prema Bajinoj Bašti.
Tunel Kadinjača imat će jednu glavnu cijev namijenjenu dvosmjernom saobraćaju, sa širinom kolovoza od 7,2 metra. Paralelno će biti izgrađena i druga cijev iste dužine, namijenjena evakuaciji u slučaju vanrednih situacija. Osim tunela, projekt obuhvata izgradnju šest mostova ukupne dužine oko 960 metara, kao i drugih pratećih objekata.
Putovanje kraće za pola sata
Nova cesta trebala bi donijeti značajno poboljšanje saobraćajnih uslova između Užica i Bajine Bašte. Postojeći put preko prevoja Kadinjača posebno je zahtjevan tokom zimskih mjeseci, kada snijeg i nepovoljni vremenski uslovi često otežavaju, a povremeno i potpuno prekidaju saobraćaj.
Izgradnjom nove dionice put će biti skraćen za oko šest kilometara, dok bi vrijeme putovanja između Užica i Bajine Bašte trebalo biti kraće za približno 30 minuta.
Važna veza Bosne i Hercegovine s velikim koridorima
Projekt ima širi značaj jer će unaprijediti saobraćajnu povezanost zapadne Srbije s Podrinjem i Bosnom i Hercegovinom, posebno preko pravaca prema Ljuboviji i Malom Zvorniku.
Kako je BiznisInfo.ba ranije analizirao, nova cesta trebala bi doprinijeti i kvalitetnijem povezivanju BiH s Koridorom 11, odnosno autoputem Beograd – Južni Jadran, te preko šire cestovne mreže s Moravskim koridorom i Koridorom 10 prema Nišu, Makedoniji i Bugarskoj.
Time bi se poboljšali uslovi za putnički i teretni saobraćaj između dvije zemlje, ali i otvorile dodatne mogućnosti za razvoj turizma i privrede u pograničnim područjima. Vrijednost ugovora s kineskom kompanijom PowerChina iznosi oko 102 miliona eura, odnosno gotovo 200 miliona KM.
Prema ranije objavljenim informacijama, za realizaciju projekta predviđen je rok od 42 mjeseca, koji uključuje pribavljanje potrebnih dozvola, izgradnju i puštanje nove saobraćajnice u funkciju.
Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba
