Radovi na drugoj dionici autoputa Bar-Boljare, od Mateševa do Andrijevice, trebali bi početi krajem maja ili početkom juna, potvrdio je ministar pomorstva i koordinator Ministarstva saobraćaja Crne Gore Filip Radulović.
Time ulazi u realizaciju jedan od najvećih i najzahtjevnijih infrastrukturnih projekata u regionu, vrijedan gotovo 694 miliona eura, koji će dodatno povezati sjever i jug Crne Gore, piše BiznisInfo.ba.
Kineski konzorcij dobio posao vrijedan stotine miliona
Ugovor za projektovanje i izvođenje radova na dionici Mateševo-Andrijevica dugoj 22 kilometra potpisan je sa kineskim konzorcijumom PowerChina – STECOL – PCCD, koji je izabran kao najpovoljniji ponuđač nakon međunarodnog tendera koji je sprovela državna kompanija Monteput.
Posao vrijedan 693,97 miliona eura dodijeljen je kineskim kompanijama nakon detaljne tehničke i finansijske evaluacije, sprovedene prema pravilima Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD).
Finansiranje uz podršku EBRD-a i EU
Iz Monteputa su ranije pojasnili da se projekat finansira kombinacijom:
- kredita EBRD-a od 200 miliona eura,
- bespovratnih sredstava Evropske unije od 150 miliona eura.
Cijela tenderska procedura sprovedena je prema standardima EBRD-a, uz detaljnu tehničku kontrolu pristiglih ponuda.
Jedan od najzahtjevnijih projekata u regionu
Dionica Mateševo-Andrijevica smatra se jednom od najkompleksnijih infrastrukturnih dionica u jugoistočnoj Evropi zbog zahtjevnog planinskog terena i velikog broja tunela i mostova koji će biti izgrađeni na trasi.
Realizacijom ovog projekta dodatno se učvršćuje prisustvo kineskih građevinskih kompanija na tržištu jugoistočne Evrope.
Autoput koji povezuje jug i sjever Crne Gore
Autoput Bar–Boljare predstavlja jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Crnoj Gori.
Podsjetimo, 2022. godine otvorena je prva dionica duga 41 kilometar, koja povezuje Smokovac kod Podgorice sa Mateševom nadomak Kolašina. Po završetku kompletne trase, autoput bi trebao povezati:
- Bar na jugu zemlje,
- Podgoricu,
- sjever Crne Gore,
- granicu sa Srbijom kod Boljara.
Ukupna planirana dužina autoputa iznosi oko 170 kilometara.
Novi projekti: obilaznice oko Podgorice i Budve
Govoreći na R:ED konferenciji u Budvi, Radulović je najavio i nove infrastrukturne projekte, uključujući raspisivanje tendera za obilaznicu oko Podgorice do kraja mjeseca.
U planu je i realizacija obilaznice oko Budve, koja bi trebala rasteretiti gradski saobraćaj, posebno tokom turističke sezone. Podsjetimo da je posao na tom projektu dobio konzorcij u kojem su i tri bh. firme.
Ministar se osvrnuo i na pitanje koncesije za aerodrome, navodeći da će konačnu odluku donijeti Skupština Crne Gore, ali je naglasio da država mora nastaviti ulaganja u modernizaciju aerodromske infrastrukture bez obzira na model upravljanja.
