Na Međunarodni aerodrom Sarajevo sinoć je sletio Airbus A330-900neo francuske aviokompanije Corsair, moderni širokotrupni avion nove generacije namijenjen prvenstveno letovima na velikim udaljenostima.
Riječ je o avionu koji nije uobičajen prizor na sarajevskom aerodromu, a ovaj put njegov dolazak nije bio povezan s uvođenjem nove putničke linije. Avion je u Sarajevo stigao u sklopu raspoređivanja francuskih rezervnih snaga uoči predstojeće vojne vježbe EUFOR-a “Brzi odgovor 2026”.
Iz EUFOR-a su saopćili da je dolazak pripadnika francuskih oružanih snaga prva faza raspoređivanja rezervnih trupa u Bosni i Hercegovini.
– Njihov brzi dolazak zračnim putem pokazuje sposobnost brzog pojačanja snaga EUFOR-a kada je to potrebno, što je opipljiv dokaz naše spremnosti, reaktivnosti i kredibilnosti – naveli su iz EUFOR-a.
Širokotrupni avion nove generacije
Posebnu pažnju izazvao je upravo avion kojim su francuske snage stigle u Sarajevo. Airbus A330-900neo, koji se često označava i kao A330-900, najveća je varijanta nove generacije Airbusove porodice A330neo.
Riječ je o širokotrupnom avionu dugom oko 63 metra, s rasponom krila od približno 64 metra, koji je projektovan prvenstveno za interkontinentalne i druge duge linije.
A330-900 može, zavisno od konfiguracije koju odabere aviokompanija, prevoziti i do 465 putnika, dok Corsairovi avioni ovog tipa imaju oko 350 sjedišta.
Jedna od njegovih glavnih karakteristika je veliki dolet. A330-900 može preletjeti oko 13.600 kilometara bez slijetanja, što mu omogućava povezivanje Evrope s destinacijama u Sjevernoj i Južnoj Americi, Africi i Aziji.
Avion pokreću dva Rolls-Royce Trent 7000 motora, a upravo kombinacija novih motora, aerodinamičkih poboljšanja i novih krila omogućila je Airbusu da značajno poveća efikasnost u odnosu na prethodne generacije A330.
A330neo razvijen je kao Airbusov odgovor na potrebu aviokompanija za širokotrupnim avionima koji mogu obavljati veoma duge letove uz nižu potrošnju goriva i manje operativne troškove.
Corsair ga koristi za daleke destinacije
Francuski Corsair specijalizovan je upravo za dugolinijski saobraćaj, a A330neo predstavlja okosnicu njegove moderne flote. Kompanija iz svoje baze na pariškom aerodromu Orly ovim avionima prvenstveno povezuje Francusku s udaljenim destinacijama, uključujući francuske prekomorske teritorije, Karibe, Afriku i Indijski okean.
Zbog toga je pojavljivanje jednog ovakvog aviona u Sarajevu posebno zanimljivo. Međunarodni aerodrom Sarajevo najveći dio saobraćaja ostvaruje avionima uskotrupne kategorije poput Airbusa A320/A321 i Boeinga 737, koji predstavljaju standard na evropskim i regionalnim linijama.
Širokotrupni avioni poput A330, projektovani za prevoz velikog broja putnika na hiljadama kilometara dugim rutama, na sarajevskoj pisti pojavljuju se znatno rjeđe. U ovom slučaju veliki kapacitet A330-900 iskorišten je za organizovani transport francuskih snaga koje dolaze u Bosnu i Hercegovinu.
Prva faza raspoređivanja
Dolazak francuskih vojnika dio je priprema za godišnju vježbu “Brzi odgovor 2026”, tokom koje EUFOR provjerava sposobnost svojih snaga i rezervnih jedinica da se brzo rasporede i djeluju na teritoriji Bosne i Hercegovine.
Upravo dolazak velikog Corsairovog širokotrupca pokazuje i logističku dimenziju takvih operacija. Umjesto većeg broja manjih letova, avioni ove kategorije omogućavaju da se u jednom letu prebaci veliki broj ljudi, zajedno s pratećim kapacitetima potrebnim za njihovo raspoređivanje.
Tako je dolazak francuskih rezervnih snaga ujedno donio i jedan od zanimljivijih avionskih prizora na sarajevskom aerodromu posljednjih mjeseci – Airbus A330-900neo, tip aviona koji je mnogo češće moguće vidjeti na velikim evropskim interkontinentalnim čvorištima nego u Sarajevu.
Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba
