Close Menu
  • Početna
  • Ekonomija
  • Finansije
  • Investicije
  • Kompanije
  • Banke
  • Auto
  • Biznis cafe
Facebook X (Twitter) Instagram
Najnovije vijesti
  • Kraj već 5. februara? Hoće li 500 radnika bh. firme na ulicu
  • Od maja 2026. ponovo kreće direktna aviolinija Berlin – Sarajevo
  • Ko je turski gigant koji u BiH želi ugovor od milijardu KM
  • Ova bh. općina ima više radnih mjesta nego radnika
  • Nastavak rasprodaje: Fortenova sprema prodaju firme sa 1700 zaposlenih
  • Od danas u Bugarskoj obavezno plaćanje u eurima
  • Mostarska obilaznica u završnici: Projekat od skoro 100 miliona KM
  • Novi detalji: Američki projekt u BiH vrijedan je čak 1,5 milijardi eura
  • Inspekcija na Hvaru zaustavila radove najbogatije Bosanke
  • Za tri mjeseca Nova Željezara Zenica zaposlila 63 nova radnika
Biznis InfoBiznis Info
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
  • Početna
  • Ekonomija
  • Finansije
  • Investicije
  • Kompanije
  • Banke
  • Auto
  • Biznis cafe
Biznis InfoBiznis Info
Home»Ekonomija»FAZ: Da li će Indija postati nova Kina?

FAZ: Da li će Indija postati nova Kina?

0
By BiznisInfo on 18/07/2023 Ekonomija

U poređenju sa Kinom, privreda Indije je i dalje mala jer je kineski bruto domaći proizvod više od pet puta veći, međutim Indija bilježi stabilan ekonomski rast posljednjih godina, dok je ekonomski napredak Kine izgubio zamah.

U budućnosti se očekuje značajan pad ekonomskog rasta Kine na godišnjem nivou, piše „Frankfurter algemajne cajtung” (FAZ). Istovremeno, indijska ekonomija je doživjela značajnu transformaciju i pomjerila se ka strategiji koja je orijentisana na izvoz.

Ove godine Indija je postala najmnogoljudnija država na svijetu i, poput Kine, ima ekonomske i geopolitičke ambicije u tom dijelu svijeta. Mlada i rastuća populacija Indije ima potencijal da podstakne svoju ekonomiju, dok se Kina, nasuprot tome, već bori sa starenjem i padom broja stanovnika, prenosi Tanjug.

Međutim, glavni problem indijske ekonomije je činjenica da znatno više ljudi živi u ruralnim nego u urbanim područjima. U Indiji oko 35 posto stanovnika živi u urbanim područjima, dok u Kini taj procenat iznosi 62 posto.

„Višim stepenom urbanizacije raste i stepen razvijenosti jedne zemlje. Kada gradovi postanu veći, to je prvenstveno rezultat ekonomskog uspjeha. Oni su atraktivni za međunarodne investitore i imaju veću produktivnost”, piše FAZ.

Njemački list ističe da Kina i dalje ima daleko bolju infrastrukturu od Indije, kao i da se najveće kontejnerske luke na svijetu gotovo isključivo nalaze u Kini.

„Aerodromi i željeznička mreža su moderni. Sa 38.000 kilometara dugom mrežom za brze vozove, Kina je na prvom mjestu. Gradski saobraćaj je takođe značajno poboljšan. Nasuprot tome, Indija izgleda skoro siromašno”, navodi se u tekstu.

Za ekonomske i geopolitičke ambicije obje zemlje ključan je Indijski okean, a Kina je Novim putem svila stvorila pojas oko Indije. Peking gradi luke, puteve i mostove u Mjanmaru, Bangladešu, Šri Lanki, Pakistanu, pa čak i u Africi. Ovom strategijom „biserne ogrlice”, Kina želi da obezbijedi svoj uticaj i da obuzda rast Indije.

Nju Delhi je, sa druge strane, odgovorio kontrastrategijom – jača odnose sa zemljama koje izlaze na Indijski okean i, istovremeno, jača strateška partnerstva sa Mongolijom, Vijetnamom, Japanom, Singapurom i Indonezijom.

Međutim, FAZ navodi da bi sukob između dvije zemlje mogao da nastane na Himalajima gdje ne postoji zvanična granica između Indije i Kine, prenosi Tanjug.

Podjeli:

  • Click to share on X (Opens in new window) X
  • Click to share on Facebook (Opens in new window) Facebook
  • Click to share on Pinterest (Opens in new window) Pinterest
  • Click to share on Tumblr (Opens in new window) Tumblr
  • Click to share on Telegram (Opens in new window) Telegram
  • Click to share on Reddit (Opens in new window) Reddit
  • Click to share on LinkedIn (Opens in new window) LinkedIn
  • Click to share on Pocket (Opens in new window) Pocket
  • Click to share on WhatsApp (Opens in new window) WhatsApp
NAJNOVIJE

Kraj već 5. februara? Hoće li 500 radnika bh. firme na ulicu

02/02/2026

Od maja 2026. ponovo kreće direktna aviolinija Berlin – Sarajevo

02/02/2026

Ko je turski gigant koji u BiH želi ugovor od milijardu KM

02/02/2026

Ova bh. općina ima više radnih mjesta nego radnika

02/02/2026
Tagovi
investicijeturizamBoljiposao.comNaftaBingoNjemačkaSASEzapošljavanjeVolkswagenHrvatskaautomobiliKonzumBankeVlada FBiHBLSEIzvoz
O Nama

BiznisInfo je najposjećeniji poslovni portal u BiH. Pružamo najbolje i najbrže informacije iz oblasti biznisa i finansija. Donosimo savjete za uspjeh i informacije o investicijama u BiH.

Kontakt

© Sva prava pridržana, Agencija Number One, Sarajevo. WEB Development KGDevs.com

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.