Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine obavijestile su javnost da će od 1. marta 2026. godine povećati cijene prevoza u putničkom saobraćaju za 20 posto.
Istovremeno, ukinut će komercijalne povlastice u visini od 50 posto, za prevoz grupe od 30 i više putnika.
Cijene prevoza povećat će se zbog povećanja troškova voza, koji uključuju cijenu struje, goriva, maziva, održavanja i cijenu rada.
Zadnji put Željeznice FBiH su izvršile minimalnu korekciju cijena 2022. godine i to samo za relacije do 30 km. Prije toga, u periodu od 2012. do 2020. godine, samo jednom su povećale cijenu usluga u putničkom saobraćaju za 20 posto.
Također, Odbor grupacije javnog prevoza putnika pri Privrednoj komori Federacije BiH tražio je usklađivanje cijena željeznica sa cijenama cestovnog saobraćaja.
Prema uporednim analizama, cijene prevoza u željezničkom saobraćaju za adekvatnu tarifnu kategoriju i rang voza, u prosjeku su niže za 41 do 51% od cijene cestovnog saobraćaja.
Digitalizacija i poboljšanje usluge
Uz povećanje cijena, Željeznice FBiH planiraju podignuti kvalitet usluge u putničkom saobraćaju i olakšati putnicima kupovinu karte, te je pokrenut postupak javne nabavke za Implementaciju sistema za elektronsku naplatu karata, saopšteno je iz ŽFBiH.
Uvođenje digitalnog sistema prodaje i naplate karata značajno će olakšati proces kupovine karata putnicima, uz istovremenu optimizaciju poslovanja JP ŽFBiH d.o.o. Sarajevo.
Sa aspekta putnika, digitalizacija treba donijeti značajno poboljšanje kvaliteta usluge, kroz mogućnost online kupovine karata, putem mobilnog telefona ili na druge načine, brži ulazak u voz putem QR koda, mogućnost rezervacije sjedišta, jednostavnije povrate i izmjene karata, kao i stvaranje profesionalnijeg i modernijeg imidža ŽFBiH.
Elektronski sistem prodaje karata predstavlja važnu osnovu za integraciju željezničkog saobraćaja sa turizmom, posebno u okviru razvoja projekta turističkih vozova.
Na ovaj način omogućit će se online prodaja turističkih paketa (voz + izlet + dodatne usluge), povezivanje sa turističkim agencijama i platformama, te prodaja karata stranim turistima prije njihovog dolaska u Bosnu i Hercegovinu.
Digitalni sistem treba osigurati tačne i realne podatke o putničkom saobraćaju, uključujući precizan broj putnika po liniji, vozu, danu i relaciji, kao i realnu sliku popunjenosti vozova.
Ovi podaci predstavljaju kvalitetnu osnovu za planiranje reda vožnje i kapaciteta, olakšava planiranje i opravdanje subvencija, jer omogućava precizno dokazivanje broja putnika na linijama od interesa Federacije Bosne i Hercegovine, jasno razdvajanje komercijalnih i subvencioniranih linija, te jaču argumentaciju za povećanje budžetskih izdvajanja.
Uvođenje ovog digitalnog sistema predstavlja i pripremu za buduću modernizaciju, uključujući integraciju sa drugim vidovima javnog prevoza, uvođenje jedinstvene transportne karte u Federaciji BiH, pametnih kartica i digitalnih novčanika.
Nova infrastruktura
Jedan od strateški važnih projekata jeste i izgradnja novih željezničkih stajališta na području Kantona Sarajevo. U saradnji s nadležnim općinama i institucijama Kantona Sarajevo planirana je izgradnja ukupno 18 modernih željezničkih stajališta, raspoređenih na ključnim dionicama željezničke mreže.
Nova stajališta doprinijet će boljoj integraciji željeznice s ostalim vidovima javnog prevoza, smanjenju saobraćajnih gužvi, te podsticanju korištenja ekološki prihvatljivih oblika transporta.
