Prva raskrsnica na tramvajskoj pruzi je asfaltirana i puštena u saobraćaj. Danas počinju radovi i na drugoj raskrsnici koja je zatvorena za saobraćaj i to na onoj u blizini Termalne rivijere. Na trasi buduće pruge će ih biti 13.
Radovi na izgradnji tramvajske pruge od Ilidže do Hrasnice teku planiranom dinamikom. Različite grupe radova se izvode dužinom cijelog gradilišta, objavio je ministar saobraćaja Kantona Sarajevo Adnan Šteta.
“Nakon višedecenijske priče o projektu, pruga do Hrasnice postaje stvarnost, a javni prevoz u Sarajevo piše nove stranice svoje historije. Ovo je projekt pun izazova, kako onih koje smo predvidjeli, tako i nepredviđenih, koje sa svim uključenim stranama rješavamo. Svaki rad je lakši kada čujemo komentare ljudi koji sa nestrpljenjem čekaju da tramvaj dođe u Hrasnicu, nakon 40 godina čekanja. Rad se vidi i ponosan sam na to”, kazao je Šteta.
Do sada je ugrađeno 300 metara kolosijeka, izvršena izgradnja oko 5000 metara prvog sloja armirano-betonske ploče i napravljeno 180 varova. Kolosijek se prema sistemu oslanjanja šina betonira zajedno sa drugim slojem armirano-betonske ploče.
Uporedo sa ovim radovima se izvode radovi na polaganju srednjenaponskog kabla, a do sada je položeno 14500 metara kabla.
Napreduju radovi i na izgradnji tramvajskih stajališta te je do sada izvršeno betoniranje 13 ploha i završeno betoniranje zidova na njih 10. Na četiri tramvajska stajališta je izvršeno postavljanje konzola budućih nadstrešnica. Ukupno će biti 20 tramvajskih stajališta.
Na budućoj okretnici Famos se završavaju radovi na odvodnji.
Tramvajska pruga do Hrasnice bit će duga oko 13 kilometara i ovo je prvo širenje pruge nakon 1962. godine.