U zemljama Evropske unije je u junu registrovan 1,01 milion novih putničkih automobila, što predstavlja veliki pad za 7,3 posto više u odnosu na isti mjesec lani, objavilo je danas Udruženje evropskih proizvođača automobila (ACEA).
Ukupne registracije u širem evropskom regionu – EU, Velika Britanija i zemlje EFTA (Island, Lihtenštajn, Norveška i Švajcarska) smanjene su za 5,1 posto na 1,24 miliona vozila.
Pad dolazi u trenutku kada se proizvođači bore sa slabljenjem potražnje, rastućom konkurencijom iz Kine i sve restriktivnijim regulatornim okvirom za vozila sa unutrašnjim sagorevanjem, prenosi Rojters.
Najveći tržišni gubitnici u junu su tradicionalni proizvođači. Folksvagen grupa zabilježila je pad prodaje od 6,1 posto međugodišnje, Stelantis 12,3 posto, Hjundai 8,7 posto, dok je Reno registrovao minimalni pad od 0,6 posto.
Tesla je u još većem padu – sa 22,9 posto manje prodatih vozila, njen udio na tržištu smanjen je sa 3,4 na 2,8 posto.
Brendovi koji nisu članice ACEA, prije svega kineski proizvođači kao što je Bi-Vaj-Di (BYD), više nego su udvostručili svoj tržišni udio, sa 2,1 na 4,5 posto, što dodatno ilustruje promjenu u strukturi evropskog auto-tržišta.
U vodećim evropskim državama zabilježeni su različiti trendovi: Njemačka je u padu od 13,8 posto međugodišnje, Italija 17,4 posto, Francuska 6,7 posto, dok je Velika Britanija ostvarila rast od 6,7 posto, a Španija 15,2 posto.
U junu je u Evropskoj uniji registrovan najveći udio novih hibrid-električnih vozila (HEV) i to 33,8 posto, slijede vozila na benzin 27,7 posto, električna vozila na baterije (BEV) 16,7 posto, plug-in hibridi 9,3 posto.
Ako pogledamo podatke za prvih šest mjeseci 2025, zaključujemo da je broj registracija putničkih automobila u Evropskoj uniji pao za 1,9 posto međugodišnje, a udio BEV je iznosio 15,6 posto, prenijela je agencija Tanjug.
