U vremenu oštre energetske krize u svijetu i velikom skoku cijene naftnih derivata, građani Ujedinjenih Arapskih Emiratima, jednog od najvećih svjetskih proizvođača nafte i najrazvijenije zemlje Persijskog zaliva, imaju privilegiju da ne brinu o cijeni goriva, koja u Dubaiju po litru iznosi, kada se preračuna, nešto više od 1,1 KM.
Na jednoj pumpi u Dubaiju, na trasi najatraktivnijeg auto-puta Šeika Zajeda, vozači priznaju da ni ne prate cijene goriva, već samo dopunjavaju svoje rezervoare.
Žitelji Dubaija imaju visok životni standard, tako da i ne čudi njihova nezainteresovanost za, kako kažu, male oscilacije u cijeni.
U Dubaiju se automobili uglavnom voze na benzin, koji se prodaje u dvije varijante – specijal (95 oktana) i super (98 oktana), koji iznose oko 2,8 dirhama, dok je cijena dizela po litru skoro tri dirhama. Inače, za jedan dolar se u mjenjačnicama, s uračunatom provizijom, dobija oko 3,5 dirhama i oko četiri za jedan euro.
Jedan stanovnik Dubaija kaže za reportersku ekipu Tanjuga da kada stane na pumpu i ne gleda u cijenu, već samo napuni rezervoar do kraja.
“Standardna je cijena i za moj auto je pun rezervoar oko 80 dirhama, što mi odgovara, tako da i ne provjeravam koliko košta”, rekao je on i dodao da, ipak, cijena u posljednjem periodu ide malo prema gore, kao što se blago povećavaju i ostale cijene.
Drugi vozač takođe kaže da su promjene male i da za njega to ne predstavlja nikakvu razliku, ali da primjećuje da se cijena, ipak, malo povećava.
“Gorivo je jeftino i mogu da ga priuštim svaki dan”, dodao je on.
Sagovornik čiji automobil koristi benzin i koji kaže da vozi svaki dan priznaje da ni ne zna koja je tačno bila cijena, iako je upravo natočio gorivo.
Dubai je postao najmoderniji grad, globalni trgovinski i poslovni centar, iako na svojoj teritoriji ima desetostruko manju proizvodnju nafte od susjednog Abu Dabija, dok preostalih pet emirata gotovo da nemaju naftu.
UAE proizvode u prosjeku tri miliona barela nafte i derivata dnevno i imaju rezerve nafte od 100 milijardi barela.
Tako se otprilike 30 odsto BDP-a zemlje direktno zasniva na proizvodnji nafte i gasa, koja doprinosi skoro 13 odsto vrijednosti njenog ukupnog izvoza.
Rezerve nafte u Emiratima su, prema nekim procjenama, šeste po veličini u svijetu, a po rezervama prirodnog gasa UAE su na sedmom mjestu.
Prosječna plata u Dubaiju je, prema ranijim podacima, premašila 2.500 eura, a njegovi žitelji kažu da sve zavisi od profesije i da je sada možda i viša, pošto tu radi veliki broj stranaca koji su veoma dobro plaćeni. Zbog toga se u Dubaiju voze moderni i “bijesni” automobili i rijetko ko koristi javni gradski prevoz, uglavnom jeftina radna snaga, prije svega iz Indije, Filipina i drugih azijskih zemalja.
Taksi je prilično povoljan vid prevoza, sa startnom cijenom od pet dirhama.
Na primjer, razdaljina u gradskom jezgru Dubajia od tridesetak kilometara košta oko 15 eura, u zavisnosti od gužve.
Cijene metroa su još povoljnije, a s metro kartom na kojoj, na primjer, ima 50 dirhama, može se obaviti 10 vožnji.
Tanjug