Turska realizuje jedan od tehnički najambicioznijih projekata u svojoj historiji – mega tunel na tri sprata ispod Bosfora, koji će po završetku direktno povezati evropsku i azijsku stranu Istanbula. Riječ je o projektu nazvanom Great Istanbul Tunnel, infrastrukturi kakva još ne postoji nigdje u svijetu, piše BiznisInfo.ba.
Tunel će imati tri odvojena nivoa – dva za drumski saobraćaj i jedan za željeznicu – čime će postati prva takva konstrukcija na planeti. Planirani kapacitet tunela trebao bi u značajnoj mjeri smanjiti hronične gužve koje godinama muče Istanbul, jedan od najprometnijih megagradova svijeta.
Kako će izgledati tunel?
Great Istanbul Tunnel biće prvi tunel na svijetu sa tri potpuno odvojena nivoa:
- Gornji nivo: drumski saobraćaj (jedan smjer)
- Srednji nivo: metro / željeznica
- Donji nivo: drumski saobraćaj (drugi smjer)
Prvi svjetski tunel na tri sprata se gradi u Istanbulu
Tunel se kopa na dubini od oko 110 metara ispod morske površine, što ga svrstava među tehnički najzahtjevnije projekte ikad izvedene u Turskoj.
Gradnja je već u toku – projekat vrijedan oko 3,5 milijardi dolara
Iako mnogi vide ovo kao futuristički koncept, projekt je u stvarnosti već u fazi izgradnje. Prema dostupnim zvaničnim podacima, radovi su zvanično započeti, a tunel se vodi pod statusom “under construction”. Procijenjena vrijednost iznosi oko 3,5 milijardi dolara, dok je finalizacija planirana do 2028. godine.
Tunel će se prostirati u dužini od oko 6,5 kilometara, što ga svrstava među tehnološki najzahtjevnije infrastrukturne projekte ikada izvedene u Evropi.
Istanbul ima jednu od najvećih saobraćajnih kriza na svijetu
Svaki dan milioni stanovnika prelaze Bosfor, a postojeći mostovi i podvodni prolazi odavno su dostigli maksimum kapaciteta. Zbog toga su putovanja koja bi u normalnim uslovima trajala 10-15 minuta, često produžena na više od sat vremena.
Tunel se gradi ispod Bosfora
Novi troetažni tunel bi trebao dramatično smanjiti pritisak na saobraćaj, nudeći:
- brže kretanje između kontinenata,
- novu željezničku vezu,
- rasterećenje postojećih mostova i tunela,
- sigurniji i moderniji sistem transporta.
Dio velike transformacije Istanbula
Mega tunel nije izolovan projekat – on je ključni element šire vizije pretvaranja Istanbula u globalni infrastrukturni čvor. Turska paralelno razvija i druge megaprojekte, među kojima se ističu:
- Kanal Istanbul, umjetni pomorski kanal koji bi trebao postati alternativa Bosforu;
- novi mostovi i brze ceste koje jačaju regionalnu mobilnost;
- razvoj željezničke mreže koja povezuje Evropu i Aziju.
Velike ambicije Ankare dio su strateškog cilja da Turska postane centralna tačka trgovine i transporta između Evrope, Bliskog istoka i Azije.
Tehnički izazovi ogromni – ali Turska već ima iskustva
Izgradnja tunela na tri nivoa ispod mora nosi brojne izazove: složenu geologiju Bosfora, stabilnost konstrukcije na velikim dubinama, osiguranje bezbjednosti za drumski i željeznički saobraćaj u istoj konstrukciji…
Mapa Istanbula: Bosfor spaja dva kontinenta i dva mora
Istanbulski tunel prostirat će se na 6,5 kilometara
Ipak, Turska ima značajno iskustvo u ovakvim radovima. Projekt Eurasia Tunnel i željeznički tunel Marmaray već su dokazali da je Istanbul među svjetskim liderima u gradnji podmorskih tunela.
Veliki ekonomski i strateški uticaj
Kada bude završen, Great Istanbul Tunnel:
- ubrzaće protok ljudi i robe između kontinenata,
- dodatno ojačati logističku ulogu Turske,
- poboljšati kvalitet života za milione stanovnika,
- smanjiti emisije iz saobraćaja,
- podržati rast trgovine i turizma u regionu.
Ovo je megaprojekt koji ne mijenja samo saobraćaj – on mijenja geopolitičku sliku regiona.
Preuzimanje teksta dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba
