Hrvatske ceste donijele su odluku da Hering izgradi čvorište TTTS u Stobreču, ključno raskrižje koje će povezati već izgrađenu dionicu Mravinci – TTTS s budućom brzom cestom prema Omišu.

Kako je objavio Portal.hr, Hering je ponudio najnižu cijenu – 16,18 miliona eura bez PDV-a, odnosno 20,23 miliona eura s PDV-om, dok je planirani rok izvođenja radova 18 mjeseci.

Pobijedili pet konkurenata, uključujući Strabag

Na tender je pristiglo ukupno pet ponuda. Nakon Heringa, slijedili su:

• Strabag – 17,41 milion eura
• Texo Molior – Bemax (zajednica) – 17,90 miliona eura
• Colas Hrvatska – Degal Tehnika (zajednica) – 18,89 miliona eura
• GP Krk – 19,04 miliona eura

Odlukom Hrvatskih cesta započinje zakonski rok mirovanja od 10 dana, tokom kojeg ponuđači mogu podnijeti žalbu Državnoj komisiji za kontrolu postupaka javne nabave. Ukoliko ne bude žalbi, s Heringom će biti potpisan ugovor i projekt će zvanično krenuti u realizaciju.

Kružno raskrižje s nadvožnjakom od 232 metra

Čvorište TTTS projektirano je kao denivelirano kružno raskrižje s nadvožnjakom dugim 232 metra, koje će omogućiti vozačima da se s brze ceste uključe u postojeću cestovnu mrežu ili nastave prema Dugom Ratu i Omišu.

Bez izgradnje ovog čvora, već izgrađena dionica Mravinci – TTTS, koju Strabag gradi posljednje dvije godine, praktično završava u kamenjaru i ne može se koristiti, što ovom projektu daje dodatnu važnost.

Projekt uključuje izgradnju nadvožnjaka, kružnog raskrižja s ulazno-izlaznim rampama, dodatnih traka za ubrzanje i usporenje, sistema odvodnje te kompletne prometne opreme. Ključni element je spajanje na ulicu 4. Gardijske brigade, kojom se promet povezuje prema Splitu, Solinu i Stobreču.

Ključna tačka za rasterećenje Splita

Čvorište TTTS ujedno je polazna tačka za nastavak brze ceste prema Dugom Ratu i Omišu. Prema podacima Hrvatskih cesta, raskrižje u Stobreču spada među najopterećenija u Hrvatskoj, a nova prometnica trebala bi značajno rasteretiti saobraćaj prije ulaska u uže područje Splita i Solina.

Projekat je dio Multimodalne platforme splitske aglomeracije i uvršten je u Strategiju prometnog razvoja Hrvatske za period 2014–2030. Hrvatske ceste procjenjuju da će kompletna brza cesta prema Omišu zahtijevati oko sedam godina gradnje, dok je čvorište TTTS prvi i ključni korak za nastavak radova prema jugu.

The post Bh. firma gradit će ključnu cestu u Splitu, pobijedila i građevinskog giganta Strabag appeared first on Biznis Info.

Ova dionica dio je buduće brze ceste između Trogira i Omiša koja će rasteretiti saobraćaj kroz splitsko područje, jedno od najopterećenijih u Hrvatskoj. Ranije je, 5. novembra, probijena i desna tunelska cijev dužine 330 metara.

Paralelno s radovima u tunelu, duž cijele trase izvode se zemljani radovi, široki iskopi i izgradnja nasipa, kao i armiranobetonski radovi na objektima – nadvožnjacima Karepovac i Vidovača.

Jedna od najopterećenijih cesta u Hrvatskoj

Dionica jadranske magistrale između Splita i Omiša spada među najzagušenije prometnice u Hrvatskoj. Tokom ljetne sezone stvaraju se velike kolone, pa je izgradnja moderne brze ceste s četiri trake već dugo smatrana nužnim infrastrukturnim projektom.

Iz Hrvatskih cesta navode da na tunelu Gladnjici sada slijede armiranobetonski radovi, radovi na kolničkoj konstrukciji te opremanje tunela.

Strabag gradi dionicu vrijednu 32,7 miliona eura

Projekt „Izgradnja dionice čvor Mravince – čvor TTTS, dužine 2,5 km sa spojnim cestama, faza 4 i 5“ izvodi kompanija Strabag, koja je u posao uvedena krajem 2024. godine. Vrijednost ugovora iznosi 32,7 miliona eura (bez PDV-a), a rok za završetak radova je 24 mjeseca.

Ključna dionica buduće brze ceste Trogir – Omiš

Nova dionica predstavlja bitan segment planirane brze ceste Trogir – Omiš, koja će povezati čvor Mravinci s čvorovima Karepovac, TTTS, Podstrana, Jesenice, Dugi Rat i Ravnice (Omiš). Riječ je o važnoj istočnoj zaobilaznici splitske i solinske aglomeracije, koja se nadovezuje na autocestu A1 i brzu cestu Solin – Klis.

Završetkom ove prometnice omogućit će se bolja distribucija saobraćajnih tokova prije ulaska u uže gradsko područje Splita i Solina, čime će se značajno smanjiti gužve i poboljšati protočnost saobraćaja na jednom od najopterećenijih dijelova hrvatske obale.

Preuzimanje teksta dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Probijen jedan od najvažnijih tunela u Dalmaciji, evo gdje se tačno nalazi appeared first on Biznis Info.

Iz kompanije poručuju da u Srbiju nisu došli “da probaju”, nego da ostanu, te da im ovaj projekat nije samo investicija, nego naslijeđe koje žele ostaviti iza sebe. U centru njihove poslovne filozofije su – kvalitet bez kompromisa i otvoreni odnosi s lokalnom zajednicom.

Faza od tri godine: Stabilno tržište, Strabag kao izvođač i 40% već prodatih stanova

Izvršni direktor SEBRE-a, Tomaš Klima, istakao je na CEO Summitu u Beogradu da je kompanija započela projekat u trenutku kada globalna građevinska industrija bilježi pad – ali to vidi kao prednost.

– Kada industrija pada, veći je izbor kvalitetnih partnera. Veći izazov je raditi u fazi kada je tržište pregrijano i kada se borite i za izvođače i za cijene – rekao je Klima.

Prva faza projekta trajaće tri godine, a prema procjenama Svjetske banke i MMF-a, tržište bi u tom periodu trebalo da se stabilizuje, uz očekivani rast BDP-a Srbije. Za glavnog izvođača izabran je Strabag, što smanjuje rizik od kašnjenja i odstupanja od standarda. Najveći izazov, kaže Klima, nastupa pred sam kraj radova – u momentu predaje stanova kupcima.

Kako bi se osigurala vrhunska završna kvaliteta, SEBRE angažuje eksternu češku firmu koja tokom izgradnje “glumi kupca” i detaljno pregledava svaki stambeni prostor. Zanimljivo, nakon samo pet mjeseci gradnje, već je prodato više od 40% stanova prve faze, prenosi eKapija.

Otvorena komunikacija s komšijama, “Otvorena vrata” i posebna Viber grupa

Klima naglašava da je kompanija bila potpuno svjesna zabrinutosti građana na početku projekta – posebno kada se na terenu pojavila teška mehanizacija. Zato je ustanovljena politika potpune transparentnosti.

SEBRE je pokrenuo platformu “Otvorena vrata”, gdje se svakog mjeseca sastaju s komšijama, predstavljaju napredak radova i odgovaraju na pitanja. Postoji i online platforma, kao i posebna Viber grupa za brzu komunikaciju s lokalnim stanovništvom.

– Morate razumjeti perspektivu komšija. Oni vide samo trenutak kada građevinske mašine stižu pred njihove zgrade. Zato je ključ da se bojazni uklone razgovorom i uvažavanjem – izjavio je Klima.

Arhitektura kao ručni rad, ne serijska proizvodnja

Marina Dorćol se po pristupu arhitekturi bitno razlikuje od tipičnih projekata investitorskog urbanizma. Glavni projektant je Stanislav Fijala, jedan od najnagrađivanijih čeških arhitekata, poznat po zelenoj arhitekturi, upotrebi prirodnih materijala, slobodnim formama i referencama na kulturno naslijeđe Praga i Beograda.

– To je kao da poredite ručni rad vrhunskih majstora sa serijskom proizvodnjom. Marina Dorćol je projektovana s pažnjom do najsitnijeg detalja – kaže Klima.

400 miliona eura iz EU u trenutku pada stranih investicija

Klima naglašava da je riječ o jednoj od najznačajnijih investicija iz Evropske unije u Srbiju, pokrenutoj u ekonomskom trenutku kada su strane investicije globalno u padu.

– To pokazuje našu ozbiljnost i povjerenje u ovo tržište. Tu smo i planiramo da ostanemo – zaključio je Klima.

The post Najveća investicija iz EU u Srbiji: Donosimo detalje projekta Marina Dorćol appeared first on Biznis Info.

Ovim ugovorom može početi izgradnja najzahtjevnijeg arhitektonskog i tehničkog dijela Emonike, navodi se u zvaničnom saopštenju.

Radovi su planirani da počnu u oktobru 2025. godine, dok je završetak predviđen za nešto više od dvije godine. Južni dio biće izgrađen na lokaciji neposredno pored glavne željezničke stanice u Ljubljani i očekuje se da postane novi orijentir u centru grada.

Toranj od stotinu metara visine imaće 23 sprata i biće najviša poslovna zgrada u Sloveniji po završetku. Susjedni tržni centar ponudiće preko 22.000 kvadratnih metara iznajmljivog prostora raspoređenog u više od 80 prodajnih jedinica.

Novi hotel sa 200 soba biće smješten iznad komercijalnog dijela, sa krovnom terasom koja pruža pogled na grad. Ispod kompleksa, četvorospratna podzemna garaža obezbijediće oko 850 parking mjesta za zakupce, posjetioce i goste hotela.

Sjeverni dio već u izgradnji

Ovo je drugi veliki ugovor koji je Strabag dobio u okviru projekta Emonika, nakon što je ranije ove godine imenovan za izvođača radova na sjevernom dijelu istog projekta. Novi ugovor za južni dio procjenjuje se na oko 134 miliona eura, čime ukupna vrijednost angažmana Strabaga na projektu iznosi 230 miliona eura.

Sjeverni dio, koji je već u izgradnji, uključuje tri stambene zgrade sa 187 stanova, poslovnu zgradu, hotel i prateće komercijalne prostore, kao i 650 podzemnih parking mjesta.

Sve komercijalne zgrade unutar kompleksa Emonika projektovane su prema BREEAM standardima održivosti. Južni dio će uključivati moderne građevinske tehnologije, uključujući toplotne pumpe, sisteme za povraćaj energije i materijale sa niskom emisijom, istovremeno osiguravajući optimalnu energetsku efikasnost i ekološku odgovornost.

Po završetku, Emonika će ponuditi 190.000 kvadratnih metara bruto površine i postaće prvi moderni urbani kompleks mješovite namene u Sloveniji – kombinujući stambene, poslovne, maloprodajne i ugostiteljske funkcije na jednoj povezanoj lokaciji, izvijestio je Biznis.rs.

The post Strabag gradi novi simbol Ljubljane, projekt od 230 miliona eura appeared first on Biznis Info.

Riječ je o prijedlogu Ministarstva odbrane BiH koji je usaglašen s preduzećem Autoceste FBiH oko proglašenja dijela neperspektivne vojne imovine koji nije dobio zeleno svjetlo članova Predsjedništva BiH Željka Komšića i Denisa Bećirovića.

Fokus.ba donosi detalje oko ovog spora sročene u aktu koji je iz Ministarstva odbrane BiH odaslan Parlamentarnoj skupštini BiH.

Kako stoji u aktu koji je potpisao ministar odbrane Zukan Helez, na budućoj trasi autoputa Mostar jug – tunel Kvanj nalazi se i kasarna “Miralem Jugo” koja je definisana kao perspektivna vojna lokacija Oružanih snaga BiH. Tu se nalazi i strelište, kao i Artiljerijski bataljon koji je sastavni dio 4. pješadijske brigade OSBiH.

Izmještanje nije dobilo podršku

Državni parlametarac Šerif Špago, naime, upitao je Ministarstvo odbrane BiH zašto se dio kasarne gdje je strelište proglašava neperspektivnom vojnom imovinom te da li se radi o koraku ka gašenju te vojne lokacije, jedine na prostoru Hercegovine koju su koristile jedinice Armije RBiH.

Helez u spomenutom aktu ističe da je njegovo ministarstvo na zahtjev Autocesta FBiH Predsjedništvu BiH predložilo da se na toj lokaciji izgradi strelište zatvorenog tipa, a izgradnju bi finansirale Autoceste FBiH.

– Ministarstvo odbrane BiH je podržalo u potpunosti izgradnju takvog modernog multifunkcionalnog strelišta zatvorenog tipa, s tim da je predložilo izgradnju strelišta na lokaciji kasarne, lokalnog poligona obuke i strelišta “Zaim Imamović” u Općini Hadžići. Razlozi za takav prijedlog su što na navedenoj lokaciji gravitira oko 3.500 pripadnika Oružanih snaga BiH, te bi u tom slučaju strelište bilo iskoristivije i svrsishodnije na novopredloženoj lokaciji – istaknuo je Helez.

Predsjedništvu BiH otišao novi prijedlog

Dodao je da bi se za potrebe izvođenja gađanja pješadijskim naoružanjem jedinice sa lokacije “Miralem Jugo” (jedinica veličine cca 133 pripadnika aktivnog sastava) koristilo strelište “Gorica”, na području Grad Čapljine koje koriste ostale jedinice iz sastava 4.pješadijske brigade OSBiH.

Međutim, Predsjedništvo BiH nije prihvatilo ovaj prijedlog, a Helez otkriva da su poslali novi prijedlog u kojem se izostavlja odluka o proglašenju dijela kasarne “Miralem Jugo” neperspektivnom vojnom imovinom.

Gradit će djelove dionice koji nisu sporni

Inače, direktor Autocesta FBiH Denis Lasić prije nekoliko dana je izjavio da sa kompanijom Strabag koja je izvođač radova na ovoj dionici dogovaraju da se grade dijelovi dionice koji nisu sporni, dok se ovaj problem ne riješi.

The post Kasarna Armije RBiH blokirala gradnju autoputa appeared first on Biznis Info.

Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković rekao je da taj ugovor za obnovu te dionice predstavlja jednu trećinu obnove 144 kilometara dugačke željeznice u Istri.

– Kada govorimo o obnovi željeznice i izgradnji infrastrukture na najvažnijim koridorima te nabavi novih vozova, nalazimo se u investicijskome ciklusu u vrijednosti većoj od 1,5 milijardi eura. Najviše se finansira iz evropskih fondova, ali i iz kredita Evropske investicijske banke (EIB), iz čega se finansira i ovaj projekt jer ne možemo sve lokalne i regionalne pruge finansirati iz fondova – naglasio je Butković, prenosi Hina.

Govoreći o ulaganjima u Istri dodao je kako su u izradi i dvije studije, od kojih jedna uključuje elektrifikaciju postojeće željezničke infrastrukture, a druga spajanje s Primorsko-goranskom županijom, što uključuje novi tunel kako bi se, kako je rekao, “željeznica u Istri povezala s Primorsko-goranskom županijom odnosno Mediteranskim koridorom i ostatkom Hrvatske”.

– Nalazimo se u velikom investicijskom ciklusu, obišli smo lokaciju početka radova na pruzi Varaždin-Koprivnica, projekt vrijedan 190 miliona eura, a danas smo u Istri. Ti veliki radovi na željezničkoj infrastrukturi su krenuli, bit će ih još, a ovo je deseti ugovor koji potpisujemo od ukupno 14 kada govorimo o EIB-ovom krediti odnosno obnovi lokalnih i regionalnih pruga – poručio je Butković dodavši kako će se obnova željezničke infrastrukture nastaviti.

Predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Ivan Kršić istaknuo je kako će se u ovom projektu obnoviti kompletan gornji pružni ustroj, odnosno tračnice i pragove, skretnice, odvodnju, mostove i propuste, signalno-sigurnosni i prometno-upravljački podsistem te podlogu na 21 željezničko-cestovnome prijelazu.

– Paralelno s ovim projektom izrađujemo studiju za modernizaciju i elektrifikaciju kompletne dionice od slovenske granice do Pule, a studija za dionicu od Lupoglava do Raše završena je. Uvrštavanjem pruga u Istri na sveobuhvatnu mrežu otvaraju nam se vrata prema korištenju EU-ovih fondova. Kako u cijeloj Hrvatskoj tako i u Istri, nema dijela pruge koji nije u nekoj od faza bilo radova bilo izrade dokumentacije bilo natječaja za radove – ustvrdio je Kršić.

Što se tiče spoja željeznica u Istri s ostatkom željezničke mreže u Hrvatskoj, naveo je on, HŽ Infrastruktura izradila je projektni zadatak i pripremila natječaj za izradu studijske dokumentacije koji će biti objavljen u aprilu.

Miletić: Željeznica je najprihvatljivija vrsta prometa

Istarski župan Boris Miletić naglasio je kako smatra da kultura dijaloga nema alternative i zato ga veseli potpisivanje ovog ugovora jer, kako je rekao “željeznica je najprihvatljivija vrsta prometa, a početak revitalizacije željeznica u Istri velik je korak unaprijed”, dok je saborski zastupnik Anton Kliman rekao kako Istra definitivno zaslužuje bolju željeznicu i to, kako je rekao “ne samo zbog putnika, već i radi socijalnog i demografskog koraka u revitalizaciji središnje Istre”.

– Ako budemo imali modernu, ekološku, brzu i sigurnu željeznicu, neće biti potrebe za iseljavanjem iz središnje Istre u središta poput Pule i Buzeta, već će se moći sigurno i brzo stići do odredišta odnosno radnih mjesta – poručio je Kliman.

Inače, radovi počinju za mjesec dana, a trajat će tri godine, HŽ Infrastruktura u Istri modernizira i 16 željezničko-cestovnih prijelaza na kojima ugrađuje polubranike i svjetlosno-zvučnu signalizaciju. Sedam prijelaza već je pušteno u rad.

The post Strabagu posao obnove željeznice u Istri vrijedan 55 miliona eura appeared first on Biznis Info.

Kompanija, jedna od najvećih u zemlji, objavila je u petak kasno uveče “sa velikim šokom” “iznenadnu i neočekivanu” smrt 44-godišnjaka.

Podsjetimo da Strabag obavlja brojne građevinske poslove i u Bosni i Hercegovini.

Austrijski mediji su citirali portparolku kompanije koja je rekla da je Haselštajner umro prirodnom smrću.

Njegove dosadašnje poslove sada će, kako je saopšteno iz kompanije, privremeno preuzeti ostali članovi odbora, prenosi Telegraf.

Strabag je jedna od najvećih građevinskih grupacija u Evropi. Prema informacijama, kompanija je nedavno ostvarila godišnju prodaju od dobrih 19 milijardi eura i zapošljava oko 86.000 ljudi širom sveta prenosi Bild.

Haselštajner je bio u odboru od 2020, a njegov predsjednik od januara 2023. Bio je treći najstariji sin građevinskog mogula Hansa Petera Halštajnera, studirao je poslovnu administraciju u SAD (Univerzitet u Čikagu), a zatim je pet godina radio za Strabag u Rusiji i još pet godina u Štutgartu za Strabagovu podružnicu Zublin prije nego što je prešao u Odbor.

Iza 44-godišnjaka je ostalo troje djece.

The post Preminuo direktor “Strabaga” appeared first on Biznis Info.

Gradonačelnik Zenice Fuad Kasumović zahvalio je njemačkom KfW-u, koji je osigurao 13 miliona eura grant sredstava, dok je švicarski SECO, također grant sredstvima, osigurao više od četiri miliona eura, a ostatak sredstava osigurao je Grad Zenica.

– Poručio bih svojim kolegama, načelnicima i gradonačelnicima ostalih gradova i općina, na potezu uz rijeku Bosnu, dok mogu povući grant sredstva, da se i oni uključe u ovaj projekt, jer mi ćemo biti prvi grad ili općina koja će riješiti tretman otpadnih voda na jedan “zeleni” način. U rijeku Bosnu ćemo puštati čistu vodu, a vi znate kakvo je stanje bilo. Ovo je jedan od najvećih projekata, ja mislim, u čitavoj Bosni i Hercegovini. Veoma sam sretan i zadovoljan što je Grad Zenica prvi koji će to napraviti – kazao je gradonačelnik Kasumović.

Najavio je da će izvođači imati podršku njegove administracije.

Prema riječima Emira Pašalića, direktora “ViK-a”, radi se o mehaničko-biloškom postrojenju kapaciteta 70.000 EBS, sa mogućnošću proširenja njegovog kapaciteta na 105.000.

– Rok za završetak radova je 26 mjeseci, nakon uvođenja u posao, a 12 je mjeseci probnog rada. Vrijednost projekta je viša od 17.600.000 eura, odnosno oko 34.000.000 KM – rekao je Pašalić.

Direktor Pašalić istakao je i to kako će ovom investicijom Grad Zenica tretirati svoje otpadne komunalne vode te, tako, dati podstrek i industrijskim zagađivačima u tom gradu, prije svega kompaniji “ArcelorMittal” i Rudnik Zenica, da i oni tretiraju svoje otpadne vode na identičan način, jer su oba ta preduzeća potpisali ugovor o izgradnji postrojenja za tretman svojih voda koje ispuštaju u rijeku Bosnu.

Najavio je da predstoji osiguranje okolinske dozvole te pribavljanje urbanističke saglasnosti.

– Vama je poznato da grad Zenica, kako stanovništvo tako i industrija, trenutno ispuštaju svoje otpadne vode bez ikakvog tretmana pa dolazi do zagađenja rijeke Bosne, što se, naročito, odnosi na industriju. Ovim činom grad Zenica će početi da prerađuje svoje otpadne vode i da ih, kao takve, onda ispušta u rijeku Bosnu, što će doprinjeti kvaliteti vode. U okviru ovog ugovora bit će izrađene i dvije prepumpne stanice na lijevom obalnom kolektoru, a, što je također značajno, u okviru samog postrojenja bit će izgrađeno i CHP postrojenje, koje će moći da proizvodi toplotnu i električnu energiju iz biogasa. To će, također, imati odgovarajući ekološki efekt – kazao je direktor Pašalić.

Posebno će, najavio je, doći do poboljšanja kvaliteta vode u rijeci Bosni u gradovima i općinama nizvodno od Zenice.

Nedim Zuhrić , predstavnik Strabaga, kazao je da će nakon izgradnjepostrojenja Strabag imati obavezu i obučiti kadrove ViK-a da uspješno upravljaju postrojenjem kada im bude predato.

The post Historijski projekt za Zenicu: Austrijancima posao od 34 miliona KM appeared first on Biznis Info.

Odgovore na ova pitanja pronađite u redovnom sedmičnom pregledu najvažnijih poslovnih vijesti i događaja u BiH koji vam donosi BiznisInfo.

10. Strabag će širiti cestu na Nišićima, posao od 5,5 miliona KM

U okviru Projekta sanacije šteta nakon poplava i modernizacije cesta u FBiH, u Sarajevu je potpisan Ugovor za izvođenje radova na rekonstrukciji kosina i izgradnji trake za spora vozila na dionici Čevljanovići – Nišići, na magistralnoj cesti M18 Olovo – Semizovac. Ugovor su potpisali direktor JP Ceste Federacije BiH, Ljubo Pravdić i predstavnici izvođača, kompanije Strabag AG Austrija. Rok za završetak radova je juli 2023. godine, a vrijednost ugovora 5.517.712 KM.

9. U bivšoj hali TAS-a kod Sarajeva uskoro posao za 100 ljudi

Na lokalitetu Stare industrijske zone u Vogošći uz postojeće privredne subjekte, od prije dvije godine nalazi se još jedna kompanija. “RCB Nanotehnologija” osnovala je Tehnički razvojni centar za preradu perliranog karbona koji ima široku primjenu u građevinarstvu i industriji. Trenutno je u ovoj komaniji zaposleno 30-tak radnika, a kada se naredne godine krene sa proizvodnjom planirano je otvaranje još 100 radnih mjesta.

8. Turski gigant otvara fabriku za proizvodnju gnojiva u BiH

U poslovnoj posjeti Bosni i Hercegovini boravili su predstavnici firme AS META, jedne od najvećih proizvođača organskih, organomineralnih i mineralnih gnojiva u Turskoj. Pored plasiranja proizvoda koji će znatno pospješiti poljoprivrednu proizvodnju, planirano je i otvaranje fabrike za proizvodnju gnojiva u Bosni i Hercegovini.

7. Neko je kupio dionice EPBiH za skoro 1,5 miliona KM

Na trgovanju na Sarajevskoj berzi u petak je trgovano dionicama “Elektroprivrede BiH” d.d. Sarajevo u iznosu od 1.429.615 KM. Dionicama ovog emitenta se trgovalo po srednjem kursu od 16 KM po dionici, što u odnosu na zadnje trgovanje ovim vrijednosnim papirima predstavlja pad vrijednosti od 0,8 posto. Još nije poznato ko je prodao a ko kupio dionice. Iako je finansijski riječ o velikoj trgovini, radi se o udjelu od nešto manje od 0,3 posto vlasništva u Elektroprivredi.

6. Bosfor Stil ispoštovao 81 radnika: Svima po 1.080 KM

Poslodavac koji je u više navrata dokazao da iznad svega cijeni svoje uposlenike i njihovu predanost i vjernost firmi je “Bosfor Stil” iz Živinica. Odlučili su svim svojim radnicima isplatiti jednokratnu pomoć u iznosu od 1.080 KM. Kompanija ima 81 radnika.

5. U Istočnom Sarajevu gradi se još jedan tržni centar

U Istočnom Sarajevu u toku je izgradnja još jednog tržnog centra. Kako se naša ekipa uvjerila na terenu, radovi na izgradnji ovog objekta uveliko traju. Investor je kompanija MB Đurić iz Doboja, a radove izvodi Baupartner iz Lukavca.

4. Akvizicija teška 80 miliona KM: Slovenci kupili veliki energetski projekt kod Sarajeva

Ljubjanska firma Interenergo, koja je u vlasništvu austrijske kompanije Kelag, kupila je projekat vjetroparka Ivan Sedlo, koji se gradi nedaleko od Sarajeva. Vrijednost projekta Ivan Sedlo je 40,6 miliona eura, a očekuje se da vjetropark pokrije potrošnju više od 26.000 domaćinstava. Gradnja vjetroelektrane Ivan Sedlo počela je krajem septembra poslije više od šest godina priprema. Tada su investitori, firma Suzlon Energy BH, koja je u vlasništvu danske komanije Suzlon Wind Energy, saopštili da se završetak radova očekuje za 18 mjeseci.

3. Pročitajte priču Sarajlije koji je dao otkaz u jednoj od najprofitabilnijih industrija i s pedeset krenuo od nule

Dževad Mušinović iz Sarajeva gradio je karijeru u farmaceutskom sektoru. Šesnaest godina radio je kao direktor i voditelj nabave u farmaceutskoj kompaniji. Bio je to dobro plaćen posao sa svim beneficijama – laptop, telefon, automobil… No sve to nije bilo dovoljno da bude zadovoljan pa je, iako je već prešao pedesetu, odlučio krenuti ispočetka… Danas radi i po dvanaest sati dnevno ali u tome uživa. Radi ono o čemu je oduvijek sanjao – vlastitim rukama pravi proizode koji sada, godinu i po dana od nastanka radionice Papavero, redovno nalaze put do kupaca.

2. Autoput stiže u Tešanj, domaćoj firmi ugovor od 330 miliona KM

U sjedištu Javnog preduzeća Autoceste Federacije BiH u Mostaru potpisan je ugovor za izgradnju autoputa na Koridoru 5C, dionica Putnikovo Brdo – Medakovo, dužine 8,5 kilometara. Riječ je o dionici autoputa koja se nalazi između Zenice i Doboja. Ova dionica ići će od mjesta Medakovo, koje se nalazi kod Tešnja, pa sjeverno sve do entitetske linije. U narednih 15 do 20 dana potpisat ćemo ugovor za izgradnju 22 kilometra autoceste za dionicu Medakovo – Ozimice, dakle od Tešnja južno ka Žepču.

1. Bingo za pomoć radnicima daje 10 miliona KM

Najveći trgovački lanac u BiH Bingo održao je danas svoju prvu press konferenciju. Na konferenciji je bilo riječi o radu grupacije koja danas broji blizu 9.000 uposlenih. Izvršni direktor kompanije za biznis operacije Edin Ibrahimović je objavio da će na račune svih uposlenika grupacije biti isplaćena pomoć od 1.080 KM. Za ove namjene Bingo će izdvojiti blizu 10 miliona KM.

The post Top 10 poslovnih vijesti i događaja protekle sedmice appeared first on Biznis Info.

Ugovor su potpisali direktor JP Ceste Federacije BiH, Ljubo Pravdić i predstavnici izvođača, kompanije Strabag AG Austrija.

Rok za završetak radova je juli 2023. godine, a vrijednost ugovora 5.517.712 KM.

Ugovor će se finansirati iz kreditnih sredstava Međunarodne banke za obnovu i razvoj (EBRD).

The post Strabag će širiti cestu na Nišićima, posao od 5,5 miliona KM appeared first on Biznis Info.