Hrvatska je tokom 2025. godine nastavila s intenzivnim ulaganjima u cestovnu infrastrukturu, a nekoliko važnih projekata je završeno i pušteno u promet, dok su pojedini još u tehničkoj ili administrativnoj završnici.
Donosimo pregled novih dionica cesta i prometnica, poredan hronološki, prema datumu dovršetka ili otvaranja.
Ovaj pregled temelji se na javno dostupnim informacijama i sadržaju iz videa Youtube kanala “Na hrvatskim cestama” koji donosimo u nastavku:
Brza cesta Okučani – granica BiH (druga faza)
Prva značajna dionica završena u 2025. bila je druga faza brze ceste Okučani – granica BiH. Izvođač radova, kompanija Integral Inženjering, završio je svoj dio projekta 16. septembra, i to na potezu od čvora Novi Varoš do mosta na rijeci Savi.
Ova faza obuhvatila je:
-
izgradnju čvora Novi Varoš
-
most preko kanala Nova Sava (523 metra)
-
most preko rukavca Strug (169 metara)
-
plato novog graničnog prijelaza
Iako je otvaranje za promet bilo planirano za 11. decembar, ono još nije realizirano zbog problema koji nisu vezani za samu cestovnu infrastrukturu, već za administrativna pitanja na strani Bosne i Hercegovine.
Tunel Učka – obnovljena stara cijev
25. septembra službeno su završeni radovi na obnovi stare cijevi tunela Učka. Time je tunel ponovo stavljen u punu funkciju s dvije prometne cijevi, što je značajno unaprijedilo sigurnost i protočnost saobraćaja između Istre i ostatka Hrvatske.
Tunel je opremljen najmodernijim sigurnosnim i nadzornim sistemima, u skladu s najvišim evropskim standardima za tunelsku infrastrukturu.
Koridor 5C: Beli Manastir – granica s Mađarskom
6. oktobra u promet su pušteni posljednji kilometri koridora 5C kroz Hrvatsku. Riječ je o dionici Beli Manastir – granica s Mađarskom, dugoj oko 5 kilometara.
Otvaranjem ove dionice, zajedno s mađarskom autocestom M6, omogućeno je neprekidno putovanje autocestom u punom profilu, bez graničnog zaustavljanja.
Projekt je uključivao:
-
most Travnik iznad odvodnog kanala
-
nadvožnjak Gajić
-
poljoprivredni prijelaz
-
vijadukt Karšica (318 metara) preko željezničke pruge i vodotoka
-
nadvožnjak Dražac
Spojna cesta Zabok – Krapina (treća faza)
10. novembra otvorena je treća faza spojne ceste Zabok – Krapina, u dužini od 2,3 kilometra. Dionica se nastavlja na ranije izgrađeni dio iz smjera Zaboka i prati trasu autoceste A2.
Na ovoj dionici izgrađeni su:
-
dva mosta preko rijeke Krapinice
-
spojni kružni tok
-
veza s državnom cestom D1 i čvorom Krapina na A2
Maksimalna dopuštena brzina iznosi 80 km/h.
Obilaznica Preloga i Cirkovljana
Jedan od posljednjih projekata puštenih u promet u 2025. bila je obilaznica Preloga i Cirkovljana, otvorena 3. decembra. Nova cesta duga je 6,8 kilometara i ima važnu ulogu u rasterećenju lokalnog saobraćaja.
Projekt je obuhvatio:
-
uklapanje na državnu cestu D20 zapadno od Preloga
-
izlaz istočno od Cirkovljana
-
više kružnih tokova i raskrsnica
Na dionicama izvan raskrsnica dopuštena brzina iznosi 80 km/h.
Projekti koji su blizu završetka, ali još nisu otvoreni
Do kraja 2025. očekivalo se i zvanično otvaranje još nekoliko infrastrukturnih projekata, ali bez službene potvrde:
-
Čvor Mravince (Split) – vizuelno dovršen, ali se čeka tehnički pregled i nastavak radova prema čvoru TTTS
-
Čvor Virovitica – spreman za funkciju nakon otvaranja brze ceste Virovitica – Špišić Bukovica
-
Brza cesta Virovitica – Špišić Bukovica (5,6 km) – radovi su prema snimkama završeni krajem oktobra, ali cesta još nije službeno puštena u promet
Pun značaj ovih dionica očekuje se tek nakon njihovog povezivanja s još nedovršenim dionicama kod Bjelovara.
Zaključak: Realizacija važnih projekata
Godina 2025. donijela je niz važnih infrastrukturnih iskoraka u Hrvatskoj, od autocesta međunarodnog značaja do lokalnih obilaznica i spojnih cesta. Iako su pojedini projekti još u završnoj fazi, jasno je da se cestovna mreža nastavlja širiti i modernizirati, s posebnim naglaskom na sigurnost, protočnost i regionalno povezivanje.
Očekuje se da će dio trenutno “čekajućih” projekata biti pušten u promet tokom 2026. godine, čime će se dodatno zaokružiti ova investicijska faza.
Preuzimanje teksta dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba
