Sa 5.405 polovnih vozila, koliko ih je uvezeno u aprilu prošle godine, uvoz je srezan na 4.490 polovnjaka u prošlom mjesecu ove godine, što predstavlja znatan pad.
Upravo od 1. aprila na snagu je stupila odluka po kojoj možemo da uvezemo samo automobile koji ispunjavaju Euro 4 standard, pa bi se ovakav trend s razlogom mogao pripisati toj praksi. Da im je ovakvo pravilo pomrsilo konce, tvrde upravo trgovci polovnih vozila, koji se žale da im je prodaja opala, a time i uvoz, pišu Nezavisne novine.
– Ma, jasno je kao dan. Ljudi nemaju para. Kupovala su se najviše auta koja koštaju oko 4 do 5 hiljada maraka. I šta se sad dešava? Pa za tu cijenu nemoguće je uvesti auto koje zadovoljava Euro 4 standard. Zato je uvoz smanjen – priča jedan trgovac.
Na isti način razmišljaju i ekonomisti. Kažu da građani sebi ne mogu da priušte novija, a time i skuplja vozila, tako da je i uvoz smanjen.
– Građani nemaju dubok džep, pa je činjenica da je smanjen uvoz jer trgovci ne mogu da računaju na prodaju. Trgovcima je, dakle, sužen manevarski prostor kada je riječ o nabavci. Ako u obzir uzmete da je prosječna plata oko 830 maraka, jasno je da ljudi ne mogu sebi da priušte novije vozilo – ocjenjuje Miloš Todorović, član Udruženja ekonomista RS – SWOT.
Zanimljivo i iznenađujuće je da je, uz smanjenje broja uvezenih polovnjaka, u aprilu ove godine, u odnosu na isti mjesec prošle godine, povećan broj dovezenih novih automobila.
– U aprilu 2015. uvezena su 492, a u aprilu ove godine 701 novo vozilo – rekao je za “Nezavisne” Ratko Kovačević, načelnik Odjeljenja za komunikacije Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH.
Savjet ministara BiH odlučio je krajem februara da od 1. aprila u BiH mogu biti uvezena samo ona vozila koja ispunjavaju Euro 4 standard, a proizvodnja takvih automobila počela je 2002. godine.
Iz Ministarstva komunikacija i transporta BiH ističu da, kada je riječ o sprovođenju te odluke, nisu zabilježeni nedostaci.
– Postupak teče kao i do sada. To je, smatramo, prvenstveno zbog pravovremene najave uvođenja ove mjere – naglasio je Zoran Andrić, pomoćnik ministra komunikacija i transporta BiH.
Inače, prethodno je, kako bi zaštitila životnu sredinu, BiH prvobitno bila donijela odluku da mogu biti uvezena samo vozila mlađa od sedam godina.
Međutim, pod pritiskom EU, ta odluka je ukinuta i nju je zamijenila odluka o neophodnom Euro 3 strandardu, koja je bila na snazi od 2010. do 1. aprila ove godine.
Iz UIO BiH potvrđeno je “Nezavisnim” da je u BiH u prva četiri mjeseca ove godine uvezeno 25.831 putničko vozilo, ukupne vrijednosti 198 mil KM.
Brojke:
25.831 putničko vozilo uvezeno od januara do aprila
198 mil KM ukupno vrijedni uvezeni automobile
