U opsežnom istraživanju specijalizirane istraživačke agencije Quintegia, koje je obuhvatilo oko 5.500 trgovaca na pet najvećih tržišta u Evropi, kroz 50 različitih kriterija Toyota je zauzela vodeću poziciju među 22 proizvođača automobila.

Time je brend još jednom potvrdio snagu svojih partnerskih odnosa, obzirom da je prvo mjesto u istraživanju zadovoljstva prodavača osvojio i u 2025. godini.

Ovo priznanje potvrđuje Toyotin dugogodišnji pristup koji se temelji na međusobnom povjerenju, transparentnoj komunikaciji i kontinuiranoj podršci partnerima. Umjesto da svoju prodajnu mrežu posmatra isključivo kao kanal distribucije, Toyota gradi dugoročne odnose zasnovane na zajedničkom razvoju, održivom rastu i zajedničkom uspjehu.

U periodu velikih promjena u automobilskoj industriji, obilježenom elektrifikacijom, digitalizacijom i novim oblicima mobilnosti, Toyota nastavlja ulagati u svoje maloprodajne partnere, pružajući im alate, znanje i podršku potrebnu za uspješno poslovanje i vrhunsko korisničko iskustvo.

Biti prepoznat kao najpoželjniji partner za saradnju među europskim maloprodajnim partnerima još je jedna potvrda Toyotine posvećenosti dugoročnim odnosima, zajedničkom napretku i stvaranju vrijednosti za kupce i poslovne partnere širom Evrope.

The post Toyota najpoželjniji prodajni auto partner u Evropi appeared first on Biznis Info.

Evropsko tržište novih automobila u aprilu 2026. ponovno je pokazalo koliko je borba u vrhu tijesna. Najprodavaniji model mjeseca bila je Dacia Sandero, ali kada se gledaju prva četiri mjeseca godine, Renault Clio preuzima prvo mjesto.

Prema podacima Dataforcea koje prenosi Everyeye Auto, Dacia Sandero u aprilu je ostvarila 19.305 registracija i bila najprodavaniji automobil u Evropi. Na drugom mjestu završio je Peugeot 208 sa 17.270 primjeraka, dok je treći bio Volkswagen Golf sa 17.139 registracija, prenosi tportal.

Sandero prvi u aprilu, Clio vodi od početka godine

Aprilsku listu obilježili su mali automobili i kompaktni SUV-ovi.

Iza Golfa smjestio se Volkswagen T-Roc sa 16.968 registracija, a peti je bio Renault Clio sa 16.249 prodanih primjeraka.

Slijedili su Volkswagen Tiguan, Toyota Yaris Cross, Peugeot 2008, Opel Corsa i Škoda Octavia.

Top 10 najprodavanijih automobila u Evropi u aprilu 2026.:

1. Dacia Sandero – 19.305 primjeraka
2. Peugeot 208 – 17.270
3. Volkswagen Golf – 17.139
4. Volkswagen T-Roc – 16.968
5. Renault Clio – 16.249
6. Volkswagen Tiguan – 15.669
7. Toyota Yaris Cross – 15.564
8. Peugeot 2008 – 15.053
9. Opel Corsa – 14.511
10. Škoda Octavia – 13.817

Iako u apilu nije bio na vrhu, Clio je u ukupnom poretku za 2026. zasad najjači. Od januara do aprila skupio je 71.996 registracija, čime je ispred Dacije Sandero sa 68.141 i Volkswagena Golfa sa 67.915 registracija.

The post Ovo su najprodavaniji automobili u Evropi ove godine appeared first on Biznis Info.

Tokom događaja predstavljen je razvojni put ovog modela od njegovog nastanka 1994. godine, kada je postavio temelje modernog SUV segmenta, do današnje pozicije globalnog lidera. Toyota RAV4 je do danas zabilježila prodaju veću od 15 miliona vozila širom svijeta , dok je na evropskom tržištu od 1994. godine prodano više od 2,5 miliona primjeraka.

Prisutnima su predstavljene ključne karakteristike nove generacije, uključujući unaprijeđeni dizajn, savremene tehnološke i sigurnosne sisteme, kao i napredne opcije povezivosti. Predstavljene su i različite izvedbe modela, uključujući standardnu verziju, kao i GR varijantu koja donosi dodatno naglašen sportski karakter i dinamičan dizajn.

Poseban fokus stavljen je na pogonske sklopove, gdje model nastavlja Toyotinu strategiju elektrifikacije kroz hibridne i plug-in hibridne pogone.

Prezentaciju je vodila Emina Nurković, marketing specijalista Toyota BH, koja je tom prilikom predstavila ključne novosti, tehničke specifikacije i unapređenja nove generacije ovog modela.

Tokom prezentacije detaljno su obrađene tehničke karakteristike vozila, uključujući unaprijeđene performanse, veću energetsku efikasnost i viši nivo udobnosti u vožnji.

Dostupna i za narudžbe u BiH

Nova Toyota RAV4 potvrđuje kontinuitet razvoja i inovacija, zadržavajući prepoznatljive vrijednosti modela – pouzdanost, svestranost i prilagodljivost potrebama savremenih vozača.

Šesta generacija modela RAV4 je već dostupna za narudžbe u Bosni i Hercegovini, a početna cijena modela iznosi 83.800 KM.

The post Predstavljena nova generacija Toyote RAV4, najprodavanijeg SUV-a na svijetu appeared first on Biznis Info.

Protekla godina bila je rekordna za Toyotu u Bosni i Hercegovini, jer je kompanija isporučila ukupno 1.360 vozila, što je najbolji rezultat od početka poslovanja na domaćem tržištu i što je Toyoti po prvi put donijelo drugo mjesto u ukupnoj prodaji vozila u BiH uz tržišni udio od 11,2 posto. Toyota je četvrtu godinu zaredom bila najprodavaniji brend putničkih automobila u Bosni i Hercegovini, s tržišnim udjelom od 15,4 posto, dok je istovremeno nastavila snažan rast u segmentu elektrificiranih vozila, isporučivši 818 takvih vozila, što čini 60 posto ukupne prodaje u 2025. godini.

Toyota Professional program ostvario je izuzetan rezultat sa 121 prodatim vozilom, što predstavlja rast od 124 posto u odnosu na 2024. godinu i tržišni udio od 8,1 posto. Toyota BiH je učvrstila lidersku poziciju kod privatnih kupaca, zauzevši poziciju broj 1, četvrtu godinu za redom, dok je u segmentu poslovnih kupaca ostvarila značajan napredak i zauzela treće mjesto, napredujući sa prethodne pete pozicije.

Rezultati su jednako impresivni i u segmentu rabljenih vozila, gdje je Toyota Provjereno program zabilježio rast prodaje od 52 posto – sa 149 prodatih vozila u 2024. godini na 227 u 2025. godini. Planovi za narednu godinu podrazumijevaju dodatno širenje programa, s ciljem premašivanja 250 prodatih vozila.

Briga o kupcima i društvena odgovornost

Poseban fokus kompanija nastavlja ulagati na brigu o kupcima i unapređenje korisničkog iskustva kroz programe kao što su 200.000 kilometara produžene garancije, garancija baterije hibridnog sistema, Toyota osiguranje sa stopostotnim pokrićem u prvoj godini u slučaju totalne štete ili krađe, Eurocare pomoć na cesti, te čitav niz servisnih pogodnosti i programa lojalnosti, koji dodatno jačaju povjerenje korisnika i standarde postprodajnih usluga.

Tokom 2025. godine Toyota Bosna i Hercegovina realizovala je brojne projekte društvene odgovornosti širom zemlje. Kroz partnerstvo s institucijama i lokalnim zajednicama, do sada je donirano ukupno 32 ambulantna vozila zdravstvenim ustanovama, uključujući domove zdravlja i kliničke centre, a dodatna tri vozila pripremaju se za isporuku. Zaposlenici kompanije organizovali su i interne humanitarne akcije, među kojima su prikupljanje sredstava za kupovinu klima-uređaja za Zavod Mjedenica, kao i pripremu novogodišnjih paketića za djecu s posebnim potrebama. Toyota BiH u 2025. godini bila je i zlatni sponzor Diplomatskog zimskog bazara, jedne od najvećih humanitarnih manifestacija u zemlji.

Kompanija je nastavila snažna partnerstva u oblasti sporta i sigurnosti u saobraćaju. Toyota je već 14 godina partner Sportskih igara mladih, a 2025. godine ostvarila je nov nivo saradnje kroz to da sva odbojkaška takmičenja nose ekskluzivno ime Toyota. Toyota je također postala zvanični partner Nogometnog saveza BiH, a bila je i jedan od ključnih partnera takmičenja European Best Young Drivers u saradnji sa BIHAMK-om, koje je po prvi put održano na evropskom nivou upravo u Sarajevu. Paralelno s tim, u saradnji s partnerom Auto Nuić d.o.o. uspješno je završena šesta sezona Toyota Hibridne Škole – edukativnog programa posvećenog sigurnoj vožnji i elektrifikaciji, dok su prijave za sedmu sezonu već otvorene.

Ambiciozni planovi za ovu godinu

Ulazak u 2026. godinu obilježen je ambicioznim planovima, među kojima su cilj isporuke 1.400 novih vozila, zadržavanje vodeće pozicije među privatnim kupcima, osvajanje treće pozicije kod poslovnih kupaca, prodaja više od 200 vozila Toyota Professional programa, te više od 200 vozila unutar Toyota Provjereno programa. Planirana vrijednost postprodaje iznosi 6,5 miliona KM. Strategija za 2026. uključuje dalju elektrifikaciju i komercijalizaciju BEV modela, razvoj i optimizaciju prodajne mreže, značajna ulaganja u razvoj zaposlenih, modernizaciju marketinške komunikacije i jačanje odnosa s medijima, te kontinuirano unapređenje korisničkog iskustva.

Tokom 2026. godine Toyota će predstaviti i široku paletu novih modela. Na tržište stižu Aygo X Hybrid početkom godine, potom Yaris Cross facelift u augustu, potpuno novi CHR+ električni model u aprilu/maju, te nova generacija RAV4 Hybrid i Plug-in Hybrid modela u periodu od aprila do jula. Dolaze i bZ4X i bZ4X Touring (kraj 2025. i proljeće 2026.), novi Hilux BEV i Hilux Hybrid 48V, kao i nova Proace gama, uključujući Proace MAX modele sa sedam sjedišta i različitim dužinama vozila. Ovi modeli predstavljaju nastavak Toyotine multipath strategije koja donosi više opcija elektrifikacije različitim kategorijama kupaca, uz inovativne sigurnosne i tehnološke standarde.

Toyota Bosna i Hercegovina ulazi u 2026. godinu snažnija nego ikada, sa jasnom vizijom razvoja, rastućim povjerenjem kupaca i dosljednom posvećenošću kvalitetu, sigurnosti i održivosti.

Rezultati postignuti u 2025. godini potvrđuju dugoročnu stabilnost brenda na domaćem tržištu i stvaraju snažnu osnovu za nastavak liderstva u autoindustriji Bosne i Hercegovine.

The post Toyota BiH završila rekordnu 2025. i najavila novu fazu rasta, elektrifikacije i investicija appeared first on Biznis Info.

Riječ je o takozvanim “solid-state” baterijama, odnosno baterijama s čvrstim elektrolitima, koje bi – prema prvim najavama – mogle trajati i do četiri decenije, čak četiri puta duže od današnjih litij-jonskih sistema.

Nova generacija baterija

Toyota planira da novu tehnologiju uvede u serijsku proizvodnju između 2027. i 2028. godine.

Ono što najviše privlači pažnju jeste procjena da bi baterija mogla zadržati oko 90% svog kapaciteta tokom četrdeset godina korištenja, što znači da bi mogla nadživjeti i sam automobil.

U praksi bi se ista baterija mogla prebacivati iz jednog vozila u drugo, čime bi se drastično smanjili troškovi vlasništva i emisije CO₂ povezane s proizvodnjom više baterija tokom životnog vijeka automobila.

Solid-state tehnologija obećava i značajan skok u performansama. Toyota najavljuje domet od najmanje 1.000 kilometara po jednom punjenju, uz to da će baterije biti manje, lakše i jeftinije od današnjih.

Domet i performanse

To bi značilo ne samo veći komfor za vozače, već i bolju energetsku efikasnost, manju potrošnju resursa i kraće vrijeme punjenja.

Iako zvuči kao savršeno rješenje, prelazak na čvrste elektrolite nije jednostavan. Tehnologija je još uvijek u fazi usavršavanja – glavni izazovi su masovna proizvodnja, cijena materijala i provjera dugotrajnosti u realnim uslovima.

No Toyota, poznata po opreznom i metodičnom pristupu inovacijama, očito već godinama tiho radi na ovom projektu, razvijajući sopstvenu EV-tehnologiju iza kulisa.

Stav kompanije se promijenio

Predsjednik kompanije Akio Tojoda ranije je izražavao rezerve prema brzom prelasku auto-industrije isključivo na struju, naglašavajući potrebu za uravnoteženim pristupom i realnim procjenama mogućnosti tržišta.

Međutim, najnovije najave pokazuju da Toyota namjerava zadržati vodeću poziciju – ne kroz brze korake, već kroz tehnološki skok koji bi mogao preokrenuti cijelu industriju.

Ako Toyota ispuni svoja obećanja, električna vozila s baterijama koje traju četrdeset godina i nude domet preko hiljadu kilometara mogla bi postati stvarnost već krajem ove decenije.

Takav razvoj ne bi značio samo napredak u pogledu dometa, već i novu eru održivosti, dugovječnosti i racionalnijeg korištenja resursa u automobilskoj industriji.

Preuzimanje teksta dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Toyota razvija bateriju koja će trajati duže od automobila appeared first on Biznis Info.

Ovaj model koristi petu generaciju Toyotine hibridne tehnologije, koja se automatski prilagođava načinu vožnje, bilo da se radi o gradskim gužvama ili vožnji na otvorenim cestama. Tim povodom razgovarali smo s Damirom Višoševićem, direktorom kompanije Toyota BH.

– Predstavljamo novi model Corolla Cross, iz porodice Corolla automobila, najprodavanijeg automobila na svijetu s preko 50 miliona prodatih primjeraka. Riječ je o drugoj generaciji Corolle Cross koja je na naše tržište stigla prije nekoliko dana. Novi model donosi značajna unapređenja – kazao je Višošević za BiznisInfo.ba.

Prema njegovim riječima, nova Corolla Cross je jeftinija od prethodne generacije, koja je lansirana prije tri godine, što je prilično neobično u automobilskoj industriji.

– Pritom se radi o modelu s više opreme i većim sigurnosnim standardima – naglasio je Višošević.

Nova Toyota Corolla Cross Hybrid omogućava EV način rada, koji osigurava tiho kretanje bez emisija u urbanim sredinama, dok se na dužim relacijama automatski prebacuje na benzinski pogon. Rezultat je izvanredna ušteda goriva uz pouzdane performanse u svim uslovima.

Lider na tržištu privatnih kupaca

Višošević je istakao da je Toyota prva u prodaji privatnim kupcima u BiH.

– Što se tiče tržišta Bosne i Hercegovine, ono je ove godine poraslo za oko deset posto u segmentu privatnih kupaca, a Toyota čvrsto drži prvo mjesto u tom segmentu. Kada kupujete automobil za svoj novac, birate Toyotu. Mi se snažno razvijamo u tom području – rekao je naš sagovornik.

Dodaje da kompanija nije zanemarila ni segment pravnih kupaca i teretnog programa, gdje trenutno zauzimaju šestu poziciju.

– Kada se posmatra ukupno tržište, Toyota je trenutno na drugom mjestu, i nadamo se da ćemo tako završiti i 2025. godinu, što je u skladu s našim globalnim planovima – dodao je Višošević.

Investicije u prodajne objekte

Kompanija Toyota BH u proteklom periodu snažno je investirala u svoje prodajne i servisne centre u BiH. Prije dvije godine započeli su proces renoviranja objekata i uvođenja takozvanog NRC-a (New Retailer Concept).

– NRC znači potpunu promjenu vizuelnog identiteta svih naših objekata, ali još važnije: promjenu unutrašnje organizacije rada i pristupa kupcima. S ponosom mogu reći da su svi Toyotini objekti u BiH sada u potpunosti prilagođeni ovom savremenom konceptu – zaključio je Višošević.

The post Toyota – broj 1 za privatne kupce, uz velike investicije u BiH appeared first on Biznis Info.

Posebno su bili zabrinuti zbog 50-postotnih carina koje će Indija morati plaćati za izvoz u SAD.

Slučaj Toyote pokazuje koliko snažno Trumpove carine utječu na poslovanje firmi. U drugom tromjesečju neto dobit pala je za gotovo 40 posto, a operativna dobit za 11 posto (na 7,9 milijardi dolara), uprkos većoj prodaji (rast od šest posto u odnosu na prethodnu godinu i rast od 17 posto u segmentu električnih vozila).

Samo u drugom tromjesečju očekuje se da će više carine (Japan je u početku imao 30-postotne carine, sada pregovara o 15 posto) izbrisati 2,9 milijardi dolara prihoda, što je najveća šteta (u vezi s carinama) koju su automobilske firme do sada pretrpjele. Cjelogodišnji trošak viših carina dosegnut će 9,5 milijardi dolara, prenosi SEEbiz.

U međuvremenu, američki ministar trgovine Howard Lutnick pohvalio se da su SAD u julu zaradile 30 milijardi dolara više zbog novih tarifa, a očekuje se da će ta brojka ovog mjeseca porasti na 50 milijardi dolara.

The post Toyota teško pogođena carinama appeared first on Biznis Info.

Sljedeći logičan korak za japanskog proizvođača automobila mogao bi biti akvizicija jednog od mnogih malih, posrnulih kineskih brendova električnih vozila, u ovom slučaju – Nete.

Osnovana 2014. godine, Neta je proizvela neke generičke modele, uključujući sportski automobil GT, limuzinu S i elegantni sportski karavan S Hunting Edition. Međutim, kompanija se suočava sa značajnim finansijskim izazovima od sredine 2024. godine, što je dovelo do zaustavljanja proizvodnje i otpuštanja radnika.

U februaru je Neta obezbijedila priliv novog finansiranja od 552 do 621 milion dolara, ali je dogovor bio uslovljen nastavkom proizvodnje, što se nije dogodilo pa je investicija propala.

Čini se da Toyota sada traži priliku da preuzme Netinu imovinu i proizvodnju. Prema izvještaju kineske kompanije Kuai Technology, Toyota razmatra kupovinu Nete.

Premda još nema detalja o tome koliko bi ova akvizicija mogla koštati, procjena Nete ranije ove godine iznosila je oko 828 miliona dolara. To je sitnica za Toyotu, koja je krajem 2024. prijavila više od 130 milijardi dolara gotovine.

Vrijedi napomenuti da je Xu Yiming, direktor Toyotinih komunikacija u Kini, porekao saznanje o interesu kompanije za kupovinu Nete, piše CarNewsChina, prenosi RevijaHAK.

Ako se Toyota odluči za akviziciju, dobila bi ne samo Netinu imovinu i tehnologiju, već i bolje razumjevanje konkurentnog kineskog tržišta i tehnologije električnih automobila.

U 2024. godini Neta je prodala 64.500 vozila, ali je do januara ove godine prodala samo 110. Malo je reći – dramatičan pad.

The post Toyota kupuje posrnuli kineski brend appeared first on Biznis Info.

Firma je potvrdila da će proizvodnja limuzine Corolla Axio i karavana Corolla Fielder službeno prestati u Japanu u oktobru.

Proizvodnja ovih modela završava nakon 13 godina i ne bismo ih mogli nazvati japanskim Dacijama jer su još jeftiniji od popularnih rumunskih automobila.

Generacija E160 dizajnirana je posebno za japansko tržište. Ovi su modeli pronašli su svoju nišu osobito među flotnim kupcima koji cijene njihovu pristupačnost i pouzdanost.

Uprkos blagim korekcijama 2015., 2017. i 2022. godine, Corolla Axio i Fielder ostali su uglavnom nepromijenjeni. Za razliku od evroskih Corolla, japanske su konstruirane na platformi manjeg Yarisa.

Na raspolaganju su benzinska i hibridna verzija. Benzinska inačica (1,5-litreni motor) čak je dostupna i s pogonom na sve točkove i CVT mjenjačem.

Početna cijena Corolla Axio je oko 10.500 eura, dok Corolla Fielder karavan počinje od 11.400 eura.

Izvan Japana, ove su Corolle bile dostupne na tržištima kao što su Bangladeš, Hong Kong, Jamajka, Novi Zeland, Singapur i Šri Lanka, prenosi Hak revija.

The post Toyota ukida posebnu Corollu appeared first on Biznis Info.

Prvi proizvođač automobila tek je na 18. mjestu. Riječ je o japanskom proizvođaču Toyoti, čija je marka vrijedna 58,4 milijarde eura. U odnosu na prošlu godinu, proizvođač automobila se popeo za tri mjesta na ljestvici.

Mercedes-Benz je na drugom mjestu. Prema analizi, Mercedes ima vrijednost brenda od oko 47,6 milijardi eura. Treće mjesto pripalo je korejskoj Hyundai grupi s vrijednošću od 41,5 milijardi eura.

Tesla je imao jedan od najvećih padova na ljestvici: s 18. mjesta prošle godine na 36. mjesto. No Porsche i Volkswagen također su oštro pali na tablici, sedam odnosno dvanaest mjesta. BMW je uspio zadržati točno istu poziciju kao i prošle godine.

Ford je jedanaesti među najvrjednijim markama automobila (ukupni poredak: 86). Slijede Audi (127) i Ferrari (158). Kineski proizvođač BYD (167), Chevrolet (176) i Kia (200) također su ušli među 200 najboljih i završili na 14., 15. i 16. mjestu.

Toyota je također prodala najviše novih automobila u 2024. godini – gotovo 11 milijuna vozila.

Top 10 najvrjednijih marki automobila:

1. Toyota 58,4 milijarde eura – 18. mjesto ukupno (prethodna godina: 21.)
2. Mercedes 47,6 milijardi eura – 23. (17.)
3. Hyundai grupa 41,5 milijardi eura – 29. (41.)
4. Tesla 38,6 milijardi eura – 36. (18.)
5. BMW 38,1 milijarda eura – 37. (37.)
6. Porsche 36,9 milijardi eura – 40. (33.)
7. Mitsubishi grupa 36,2 milijarde eura – 43. (46.)
8. Tata grupa 28,3 milijarde eura – 60. (64.)
9. Volkswagen 28,2 milijarde eura – 61. (49.)
10. Honda 25,4 milijarde eura – 70. (74.)

The post Toyota je najvrednija marka automobila appeared first on Biznis Info.