Powerchina Archives - Biznis Info

Kinezi pale mašine: Kreću radovi na jednoj od najskupljih dionica autoputa u našem regionu

Danijela Sinanović — Mon, 18 May 2026 08:07:13 +0000

Radovi na drugoj dionici autoputa Bar-Boljare, od Mateševa do Andrijevice, trebali bi početi krajem maja ili početkom juna, potvrdio je ministar pomorstva i koordinator Ministarstva saobraćaja Crne Gore Filip Radulović.

Time ulazi u realizaciju jedan od najvećih i najzahtjevnijih infrastrukturnih projekata u regionu, vrijedan gotovo 694 miliona eura, koji će dodatno povezati sjever i jug Crne Gore, piše BiznisInfo.ba.

Kineski konzorcij dobio posao vrijedan stotine miliona

Ugovor za projektovanje i izvođenje radova na dionici Mateševo-Andrijevica dugoj 22 kilometra potpisan je sa kineskim konzorcijumom PowerChina – STECOL – PCCD, koji je izabran kao najpovoljniji ponuđač nakon međunarodnog tendera koji je sprovela državna kompanija Monteput.

Posao vrijedan 693,97 miliona eura dodijeljen je kineskim kompanijama nakon detaljne tehničke i finansijske evaluacije, sprovedene prema pravilima Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD).

Finansiranje uz podršku EBRD-a i EU

Iz Monteputa su ranije pojasnili da se projekat finansira kombinacijom:

kredita EBRD-a od 200 miliona eura,
bespovratnih sredstava Evropske unije od 150 miliona eura.

Cijela tenderska procedura sprovedena je prema standardima EBRD-a, uz detaljnu tehničku kontrolu pristiglih ponuda.

Jedan od najzahtjevnijih projekata u regionu

Dionica Mateševo-Andrijevica smatra se jednom od najkompleksnijih infrastrukturnih dionica u jugoistočnoj Evropi zbog zahtjevnog planinskog terena i velikog broja tunela i mostova koji će biti izgrađeni na trasi.

Realizacijom ovog projekta dodatno se učvršćuje prisustvo kineskih građevinskih kompanija na tržištu jugoistočne Evrope.

Autoput koji povezuje jug i sjever Crne Gore

Autoput Bar–Boljare predstavlja jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Crnoj Gori.

Podsjetimo, 2022. godine otvorena je prva dionica duga 41 kilometar, koja povezuje Smokovac kod Podgorice sa Mateševom nadomak Kolašina. Po završetku kompletne trase, autoput bi trebao povezati:

Bar na jugu zemlje,
Podgoricu,
sjever Crne Gore,
granicu sa Srbijom kod Boljara.

Ukupna planirana dužina autoputa iznosi oko 170 kilometara.

Novi projekti: obilaznice oko Podgorice i Budve

Govoreći na R:ED konferenciji u Budvi, Radulović je najavio i nove infrastrukturne projekte, uključujući raspisivanje tendera za obilaznicu oko Podgorice do kraja mjeseca.

U planu je i realizacija obilaznice oko Budve, koja bi trebala rasteretiti gradski saobraćaj, posebno tokom turističke sezone. Podsjetimo da je posao na tom projektu dobio konzorcij u kojem su i tri bh. firme.

Ministar se osvrnuo i na pitanje koncesije za aerodrome, navodeći da će konačnu odluku donijeti Skupština Crne Gore, ali je naglasio da država mora nastaviti ulaganja u modernizaciju aerodromske infrastrukture bez obzira na model upravljanja.

Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Kinezi pale mašine: Kreću radovi na jednoj od najskupljih dionica autoputa u našem regionu appeared first on Biznis Info.

Kinezi kreću s izgradnjom jedne od najskupljih dionica u regionu

Goran Mrkić — Fri, 20 Feb 2026 19:38:34 +0000

Ugovor za projektovanje i izvođenje radova na drugoj dionici autoputa Bar-Boljare, od Mateševa do Andrijevice, vrijedan gotovo 694 miliona eura, bit će potpisan naredne sedmice sa kineskim konzorcijumom PowerChina – STECOL – PCCD.

Potpisivanjem ovog ugovora stvorit će se uslovi da izvođač započne projektovanje i pripremne radove na jednoj od najzahtjevnijih dionica autoputa u Crnoj Gori, koja predstavlja nastavak strateškog infrastrukturnog pravca Bar-Boljare.

Kineski konzorcij dobio posao vrijedan stotine miliona eura

Državna kompanija Crne Gore Monteput ranije je izabrala izvođača za projektovanje i izgradnju dionice Mateševo-Andrijevica, a posao vrijedan 693,97 miliona eura dobio je kineski građevinski konzorcij.

Nakon sprovedene tenderske procedure i otvaranja finansijskih ponuda, ponuda kineskih kompanija ocijenjena je kao ekonomski i tehnički najpovoljnija u skladu s pravilima tendera.

U postupku su učestvovali i drugi veliki međunarodni izvođači, uključujući konzorcij Cengiz–Azvirt, kao i konzorcij China Communications Construction Company Limited, dok jedna od pristiglih ponuda nije ispunila uslove za otvaranje finansijskog dijela.

Finansiranje uz podršku EBRD-a i EU

Iz Monteputa su pojasnili da se dionica Mateševo–Andrijevica finansira kreditom Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u iznosu od 200 miliona eura, kao i bespovratnim sredstvima Evropske unije od 150 miliona eura.

Cijela tenderska procedura sprovedena je u skladu sa pravilima i standardima EBRD-a, uz prethodnu detaljnu tehničku evaluaciju pristiglih ponuda.

Jedan od najzahtjevnijih projekata u regionu

Dionica Mateševo-Andrijevica smatra se jednim od najzahtjevnijih infrastrukturnih projekata u regionu zbog složenog terena i velikog broja planiranih tunela i mostova.

Realizacijom ovog projekta dodatno se učvršćuje prisustvo kineskih građevinskih kompanija na tržištu jugoistočne Evrope.

Nakon potpisivanja ugovora, izvođač će započeti aktivnosti na izradi glavnog projekta i pripremnim radovima, nakon čega slijedi puna realizacija radova na terenu.

Autoput na pravu sjever – jug

Podsjetimo da je 2022. godine otvorena prva dionica ovog autoputa.

Tada je puštena u promet dionica dugačka 41 kilometar, koja povezuje Smokovac na periferiji Podgorice i Mateševo nadomak Kolašina.

Kada bude završen, ovaj autoput će spojiti Bar na jugu zemlje i Boljare na krajnjem sjeveru, odnosno granici sa Srbijom, u dužini oko 170 kilometara.

Preuzimanje teksta dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Kinezi kreću s izgradnjom jedne od najskupljih dionica u regionu appeared first on Biznis Info.

Izgradnja elektrana: Kinezi preko BiH ulaze u Evropu

BiznisInfo — Tue, 02 Sep 2025 05:33:25 +0000

Bosna i Hercegovina, zemlja sa značajnim resursima vjetra i sve većim naglaskom na zaštiti okoliša, postala je centralna tačka kineskih ulaganja u obnovljive izvore energije u Evropi.

Vjetroelektrana Ivovik od 84 megavata (MW) i hidroelektrana Ulog u dolini rijeke Neretve – obje u finalnoj fazi izgradnje – predstavljaju značajan korak za energetsku opremu kineske proizvodnje u istočnoj Evropi, pišu kineski mediji.

Projekti također odražavaju širi napor za usklađivanje kineskih i evropskih tehničkih standarda u podršci globalnim klimatskim ciljevima.

Oba projekta gradi kompanija Power Construction Corporation of China (Powerchina).

Projekt Ivovik značajan je kao prvi strani koncesijski energetski poduhvat u BiH i prvi razvoj obnovljivih izvora energije u zemlji koji vodi kineska firma. Nakon što se spoji na nacionalnu mrežu, trebao bi postati najveći objekt za proizvodnju energije iz obnovljivih izvora u BiH, proizvodeći procijenjenih 259 miliona kWh godišnje.

Most između Kine i Evrope

Prema podacima projekta, ta proizvodnja mogla bi istisnuti otprilike 240.000 tona emisija ugljen dioksida (CO₂) godišnje. Zagovornici kažu da će projekt ojačati energetsku tranziciju BiH, a istovremeno će donijeti ekološke i ekonomske koristi.

U Kalinoviku, Republika Srpska, hidroelektrana Ulog označava prvi projekt inženjeringa, nabavke i izgradnje (EPC) energije ove vrste postrojenja u Evropi koji je poduzela kineska firma.

Očekuje se da će postrojenje ojačati regionalnu opskrbu električnom energijom, osigurati proizvodnju energije s nultom emisijom i doprinijeti dugoročnim ciljevima održivosti širom srednje i istočne Evrope.

Za Powerchina, razvoj događaja ističe rastuću ulogu firme u izgradnji čiste energije u Evropi. Dužnosnici firme opisuju projekte Ivovik i Ulog kao “most” između Kine i BiH – i u jačanju infrastrukture za obnovljive izvore energije i u signaliziranju šire saradnje na području klimatske i energetske tranzicije.

The post Izgradnja elektrana: Kinezi preko BiH ulaze u Evropu appeared first on Biznis Info.